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Tradition schlägt Technologie: Deutsche Gäste wollen gedruckte Speisekarten

Eine Umfrage hat ergeben, dass der QR-Code als digitale Speisekarte bei den Deutschen nicht gut ankommt. 85,73 Prozent der Befragten bevorzugen weiterhin gedruckte Speisekarten.

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Wetter 16 Tage: Gold und grau! Oktober zeigt zwei Gesichter

Erwarten uns im Oktober eher goldene oder graue Herbsttage? Oder sogar beides? Hochdruckgebiete westlich und östlich von uns sorgen oft für ruhiges Wetter, am Boden kann sich aber auch mal zäher Nebel halten. Größere Regengebiete bleiben vorerst aus, dafür erwarten uns immer wieder goldene Oktobermomente. Mehr Infos dazu hat unser Meteorologe Georg Haas im 16-Tage-Trend.

Treffpunkt Wochenende vom 02.10.2026

Forward Festival in Wien, Stürmische Tage in Stammersdorf, HER-izon Women Summit 2026

Wiener Schnitzel – so gelingt der österreichische Klassiker!

Wiener Schnitzel – so gelingt der österreichische Klassiker! Schritt für Schritt zum traditionellen Rezept mit goldbrauner Panier und feinen Beilagen.

Der Mazda CX-80 2026 - Antriebe - Plug-in-Hybrid und effizienter Sechszylinder-Diesel

Das Motorenprogramm des Mazda CX-80 folgt dem „Multi-Solution-Ansatz“ des japanischen Unternehmens in Sachen Antriebstechnologie: Mazda bietet verschiedene Produkte und Technologien an, die den jeweiligen regionalen Märkten und den gesellschaftlichen Anforderungen an Nutzen und Nachhaltigkeit am besten entsprechen. Dazu gehört auch eine breite Palette elektrifizierter Antriebe mit möglichst geringen Emissionen. Der Mazda CX-80 nutzt die Vorzüge der Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture für Längsantriebe voll aus. Durch den längs eingebauten Antriebsstrang können sowohl bei den Fahrzeugen mit Mazda M Hybrid Boost als auch bei den Versionen mit Plug-in-Technologie Motoren und Batterien unterschiedlicher Größe im gleichen Layout untergebracht werden. Zudem ist es möglich, Elektromotoren mit unterschiedlicher Leistung in das Getriebe zu integrieren. Der Kunde hat die Wahl zwischen dem e-Skyactiv PHEV Antrieb mit 2,5-Liter-Vierzylinder Skyactiv-G Benzinmotor sowie dem 3,3-Liter e-Skyactiv D 254 Reihensechszylinder-Dieselmotor mit M Hybrid Boost, dem 48-Volt-Hybridsystem von Mazda.

Der Porsche 911 Turbo S - Nürburgring-Nordschleife - rund 14 Sekunden schneller

Trotz der zusätzlichen Komponenten des Performance-Hybridsystems beträgt das Mehrgewicht des neuen 911 Turbo S im Vergleich zum Vorgänger lediglich 85 Kilogramm. Der Gewichtszuwachs wurde in allen fahrdynamisch relevanten Bereichen deutlich überkompensiert. Der beste Beweis dafür ist die Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife. Im Rahmen der abschließenden Entwicklungsfahrten im Herbst 2024 erzielte ein leicht getarnter 911 Turbo S im Serienstand unter notarieller Aufsicht eine Zeit von 7:03,92 Minuten. Damit nimmt er dem Vorgänger rund 14 Sekunden ab. „Vom Gewichtszuwachs spürt man nichts. Im Gegenteil – das Auto ist deutlich agiler, hat mehr Grip und ist in allen relevanten Streckenabschnitten deutlich schneller als der bisherige 911 Turbo S“, sagt Porsche-Markenbotschafter Jörg Bergmeister, der an der fahrdynamischen Entwicklung des neuen Sportwagens beteiligt war und die offizielle Rundenzeit erzielte.

Einbruch in Waffengeschäft in Oberbayern: Zwei Festnahmen - Fahndung läuft weiter

Mit einem Großaufgebot ist die Polizei im südlichen Oberbayern auf der Suche nach flüchtigen Einbrechern. Nun gibt es eine erste Erfolgsmeldung. Trotzdem packen die Einsatzkräfte nicht zusammen.

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