Mit zehn Jahren: Hauskatze fängt zum ersten Mal eine Maus

Der neue CITROËN C4 X - Hergestellt in Madrid für die ganze Welt

Der neue vollelektrische ë-C4 X steht in den Startlöchern. Mit seinem markanten Crossover- Designansatz stellt er eine einzigartige Alternative zu dem eher traditionellen Schrägheck- und SUV-Angebot auf dem Kompaktklasse-Markt dar. Die Preise starten bei 37.540 Euro (UPE inkl. 19% MwSt. in Deutschland für ë-C4 X Feel mit 50 kWh-Batterie und 100 kW Leistung); die Markteinführung ist für das erste Quartal 2023 geplant. Der neue ë-C4 X stellt die traditionellen Definitionen von Kompaktwagen-Karosserien in Frage und bietet den Kunden etwas ganz Besonderes: ein Crossover-Design, das die elegante Silhouette eines Fließhecks mit der modernen Dynamik eines SUV und der Geräumigkeit eines Viertürers verbindet. Mit einer Länge von 4.600 mm reiht sich der ë-C4 X in der Citroën-Modellpalette zwischen dem C4 (4.360 mm) und dem C5 X (4.800 mm) ein. Der Radstand ist mit 2.670 mm der gleiche wie beim ë-C4. Mit einem Cw-Wert von 0,29 wurde die aerodynamische Effizienz dank der schnellen, knackigen Dachlinie optimiert, was sich positiv auf die elektrische Reichweite auswirkt. Sieben Karosseriefarben stehen zur Wahl: Elixir-Rot, Perla-Nera-Schwarz, Platinium-Grau, Sand-Beige, Polar-Weiß, Stahl-Grau und Perlmutt-Weiß. Individuelle Gestaltungsmöglichkeiten bieten die vier Color-Pakete „Anodised Blue“, „Anodised Deep Red“, „Glossy Black“ und „Glossy Silver“ mit farbiger Dekorumrandung des Airbump und der Nebelscheinwerfer. Hinzu kommen vier Ausstattungsniveaus, von der Einstiegsversion Feel über Feel Pack bis zu den Top-Versionen Shine und Shine Pack.

WM 2026 - Fans schießen gegen England: "Unverdientester Halbfinalist"

Die besten Netzreaktionen zum WM-Duell England gegen Norwegen.

Der Dacia Jogger - Innenraum mit zahlreichen Staumöglichkeiten und Fahrerorientiertes Cockpit

Vom durchdachten, praxisorientierten Konzept zeugt außerdem eine Fülle von Staumöglichkeiten im Innenraum. Insgesamt stehen im Interieur des Jogger bis zu 23,1 Liter an Ablagemöglichkeiten zur Verfügung, davon allein sieben Liter im verschließbaren Handschuhfach und 1,3 Liter in einem ebenfalls geschlossenen Fach in der erhöhten Mittelkonsole. Hinzu kommen Ablagen in den hinteren und vorderen Türen sowie zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole. Den Komfort steigern darüber hinaus ab der Ausstattung Extreme ausziehbare Klapptische an den Rückseiten der Vordersitzlehnen. Damit Personen jeder Größe und Statur entspannt hinter dem Lenkrad Platz finden, ist der Fahrersitz in der Höhe um sieben Zentimeter verstellbar. Ebenso lässt sich das Lenkrad in Neigung (+/- 2,1 Grad) und ab der Ausstattung Expression zusätzlich in der Tiefe (+/- 2,5 Zentimeter) verstellen. Vom Schwestermodell Sandero Stepway übernimmt der Jogger den sanft geschwungenen Instrumententräger mit der leicht dem Fahrer zugewandten Mittelkonsole. Im Jogger Expression hebt ein dekorativer Stoffeinsatz die horizontale Gliederung des Cockpits hervor. Auch die aufklappbare Smartphone-Halterung für das Media Control System sowie die 8-Zoll (20,3-Zentimeter)-Touchscreens der Multimedialösungen Media Display (Serie für Expression und Extreme) und Media Nav (Option für Expression und Extreme, Serie für Extreme+) zeichnen sich durch ihre fahrerorientierte Anordnung aus. Zusätzlich sind sie an der Oberseite des Armaturenträgers platziert, direkt im Sichtfeld des Fahrers (siehe Kapitel Infotainment).

Umfrage: Deutsche gegen Sonntags-Shopping

Ab Januar 2027 werden Bäckereien, Konditoreien und Bibliotheken sonntags länger verkaufen können. Eine generelle Sonntagsöffnung befürworten aber nur ein Drittel der Deutschen.

Metrologie bei Bugatti - Präzision im Zeichen der Perfektion

Jeder Hypersportwagen von Bugatti wird mit dem Ziel absoluter Perfektion geschaffen. An der Schnittstelle zwischen Produktion und Qualitätskontrolle sorgt ein Spezialist dafür, dass die in Hundertstelmillimetern gemessenen Toleranzen eingehalten werden, damit die Hypersportwagen von Bugatti stets die optimale Performance bieten – selbst bei den extremen Kräften und Geschwindigkeiten, die die Marke so einzigartig machen. Die Metrologie ist ein Teilgebiet der Physik und befasst sich unter anderem mit der wissenschaftlichen Grundlage des Messens, der richtigen Anwendung von Maßen und den verschiedenen Messinstrumenten und Messmethoden, die benötigt werden. Bei seiner Arbeit verwendet Grégoire sowohl klassische Messwerkzeuge als auch hochpräzise, moderne 3D-Scanner mit einer Genauigkeit von bis zu 0,005 Millimetern. Mit Hilfe modernster und hochkomplexer Software, die zum Teil aus der Luft- und Raumfahrtindustrie stammt, generiert er präzise Daten zur Analyse von Qualität, Güte, Toleranzen und Abmessungen von Bauteilen.

Inselweiter Blackout auf Kuba

Auf dem Inselstaat Kuba spitzt sich die Energiekrise weiter zu. Innerhalb weniger Tage fiel zum zweiten Mal der Strom auf der gesamten Insel aus.

Ersten Eindruck vom Aussendesign des Kia EV9

Das neue SUV-Flaggschiff von Kia soll die Transformation des Unternehmens hin zu einem Anbieter von nachhaltigen Mobilitätslösungen in der Ära der Elektrifizierung beschleunigen. Das video zeigt eine Silhouette des EV9 sowie die markante Front und glatte Karosserieoberflächen. Zur starken Identität des SUVs trägt zudem die auffällige Gestaltung der Scheinwerfer und Rückleuchten bei. Erkennen lässt sich in den Videoclips auch schon eine unverwechselbare Kombination von elegantem, plastischem Design und souveräner, selbstbewusster Geometrie. Der Modellname EV9 folgt der Kia-Nomenklatur für reine Elektrofahrzeuge. Sie verbindet das Präfix EV mit der Zahl, die das Modellsegment innerhalb der E-Palette von Kia repräsentiert. Wie der Kia EV6 basiert auch der EV9 auf der E-GMP (Electric Global Modular Platform), der speziell für batterieelektrische Fahrzeuge konzipierten Plattform des Unternehmens. Kia wird Mitte März sowohl das Außen- als auch das Innendesign des EV9 in Gänze präsentieren.