König Charles unterbricht Krebsbehandlung

Der Mazda6e - Fahrdynamik

Mit dem Ziel, Vertrauen hinter dem Lenkrad zu schaffen, haben die Entwickler des Mazda6e ein Fahrzeug entwickelt, das ein intuitives Fahrerlebnis und die für Mazda typischen direkten Reaktionen auf Befehle des Fahrers bietet. Dafür sorgen die großzügige Karosseriebreite und der niedrige Schwerpunkt mit einer Gewichtsverteilung von 47:53 zwischen Vorder- und Hinterachse - alles Voraussetzungen für ein perfekt ausbalanciertes Fahrzeug und präzises Handling. Die Konfiguration mit Hinterradantrieb, McPherson Vorderrad-Aufhängung und Mehrlenker-Hinterachse verbessert das Fahrverhalten und sorgt gleichzeitig dafür, dass der Fahrer ein präzises Feedback von der Straße erhält. Die Auslegung der Lenkunterstützung sowie der Stoßdämpfer sorgt für eine hohe Lenkpräzision. Durch die Gesamtabstimmung des Fahrzeugs verhält sich der Mazda6e so, wie man es von einem Mazda erwartet: agil und berechenbar zugleich. Das fortschrittliche integrierte Bremssteuerungssystem sorgt für sanfte Übergänge zwischen Beschleunigen, Kurvenfahren und Verzögerung. Ein weiteres stabilitätsförderndes Merkmal ist der elektrische Heckspoiler, der bei 90 km/h automatisch aus- und unter 50 km/h einfährt, um den Abtrieb zu erhöhen.

Der neue Volkswagen Golf GTI EDITION 50 - Das optionale GTI-Performance-Paket EDITION 50

Wer es noch sportlicher möchte, kann die Serienausstattung des Jubiläumsmodells mit dem optionalen GTI-Performance-Paket aufwerten. Es beinhaltet 235er-Semislicks „Potenza Race“ von Bridgestone auf 19-Zoll-Schmiederädern des Typs „Warmenau“, eine leichte R-Performance-Abgasanlage mit Endschalldämpfern in Titan sowie ein neues, um weitere fünf Millimeter abgesenktes Performance-Fahrwerk für noch mehr Fahrdynamik. Der Sturz an der Vorderachse wurde bei diesem sportlich ausgelegten Fahrwerk auf -2 Grad erhöht. Durch das Paket wird das Jubiläumsmodell bis zu ungefähr 25 kg leichter. Das Potenzial des Jubiläumsmodells mit dem optionalen GTI-Performance-Paket "EDITION 50“, untermauerte Rennprofi Benjamin Leuchter im April 2025 auf der 20,832 km langen Nürburgring-Nordschleife: In 07:46:13 Minuten fuhr der Test- und Entwicklungsfahrer von Volkswagen die schnellste Runde, die jemals mit einem Serien-Golf in der „Grünen Hölle“ absolviert wurde.

Neuer Kia K4 - Hoher Fahrkomfort und agiles, auf europäische Fahrer zugeschnittenes Fahrverhalten

Der K4 zeigt in allen Antriebsvarianten ein agiles Fahrverhalten. Besonders dynamisch lässt sich das Topmodell bewegen: Der 1.6 T-GDI 180 DCT sprintet in 8,4 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 Stundenkilometern. Leistungsfähig ist der Kompaktwagen auch im Gespannbetrieb. Beide Varianten des 1.6 T-GDI können bis zu 1.410 kg schwere Anhänger ziehen (1.0 T-GDI 1.010 kg bzw. mit DCT 710 kg, jeweils gebremst). Auch wenn der K4 ein globales Kia-Modell ist, sind seine Fahrdynamik und sein Lenkverhalten stark auf europäische Fahrer zugeschnitten. Umfangreiche Tests zur Feinabstimmung des Fahrwerks führten die Kia-Ingenieure sowohl in dem in Rüsselsheim ansässigen europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum der Hyundai Motor Group, zu der Kia gehört, als auch auf Teststrecken in ganz Europa durch. Auch bei der Entwicklung der Radaufhängung und der Lenkung haben sich die Kia-Ingenieure an europäischen Erwartungen orientiert. Das Ergebnis ist ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sich einerseits durch einen hohen Fahrkomfort, ein entspanntes Fahrgefühl und ein lineares, berechenbares Handling auszeichnet, das andererseits durch das schnelle Ansprechen und die direkte Lenkung aber auch eine sportliche Fahrweise und agile Kurvenfahrten ermöglicht.

Vom Wind abgetrieben: Wingsurfer wird drei Kilometer vor der Küste gerettet

Rettungseinsatz vor der spanischen Küste: Die Guardia Civil zog einen Wingsurfer aus dem Wasser, der von starken Winden knapp drei Kilometer aufs Meer hinausgezogen worden war. Der Mann wurde wohlbehalten in den Hafen gebracht.

Vom Wind abgetrieben: Wingsurfer wird drei Kilometer vor der Küste gerettet

Rettungseinsatz vor der spanischen Küste: Die Guardia Civil zog einen Wingsurfer aus dem Wasser, der von starken Winden knapp drei Kilometer aufs Meer hinausgezogen worden war. Der Mann wurde wohlbehalten in den Hafen gebracht.

Ungebetener Badezimmergast: Schlange macht es sich auf Unterwäsche bequem

Eine Frau in Hanoi in Vietnam wollte gerade duschen, da machte sie im Bad eine erschreckende Entdeckung: Eine Schlange hatte sich um ihre Unterwäsche an einem Kleiderhaken gerollt.

Überlegene Performance - der neue Audi SQ8

Das Thema Sportlichkeit trägt der neue SQ8 TFSI noch weiter – er besticht durch den an der Frontschürze neugestalteten Spoiler und einen ausdrucksvollen Diffusor am Heck. Der Singleframe präsentiert sich mit vertikalen Einlegern in L-Form, jedoch in sportlicher Farbgebung. Die größeren Lufteinlässe sind gefüllt mit Wabengittern. Charakteristisch setzt Audi bei den Außenspiegelgehäusen, den Einlegern im Singleframe sowie der Umrandung der seitlichen Lufteinlässe auf eine sportliche Aluminiumoptik. Diese Farbgebung schmückt ebenfalls den Einleger im Seitenschweller. Auch für den SQ8 TFSI sind die Optikpakete schwarz und schwarz plus bestellbar. Der SQ8 TFSI setzt mit der Produktaufwertung auf den etablierten 4.0 TFSI mit 373 kW (507 PS) und 770 Newtonmetern Drehmoment mit schnell schaltender 8-Stufen-tiptronic und permanentem Allradantrieb quattro. Damit beschleunigt der Motor den SQ8 TFSI in nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h, elektronisch begrenzt ist die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h.