Die Zukunft des Bauens? In Texas entsteht das erste Hotel aus dem 3-D-Drucker

"Du hast alles verloren": Calvin steht vor einem Scherbenhaufen

Calvin ist selbst schuld - und hat doch alles verloren. Mit seinem Verhalten hat er seine große Liebe Joanna von sich weggestoßen. In einem Gespräch macht sie Calvin klar, dass sie nichts mehr von ihm wissen will. Und der wiederum ist verzweifelt ...

Fake-Vorwürfe mit krassen Konsequenzen: Rina flippt aus!

Die Ergebnisse der Abstimmung sind da - aber das bedeutet nicht für alle einen Grund zur Freude. Einige sind vom Ergebnis extrem schockiert. Für Rina und Fabrizio hat die Abstimmung zudem schlimme Folgen. Rina ist richtig sauer - und lässt es alle spüren!

Wer ist das stärkste Match? Wer gewinnt "Match my Ex” 2026?

Alle sitzen auf heißen Kohlen. Sie wollen endlich wissen, wer die zweite Staffel von "Match my Ex" gewinnt! Am Ende kommt es ganz anders als alle denken - und die Staffel endet mit einem Schock. Aber welcher Gewinn zählt mehr: Geld oder Liebe?

"Vor zwei Wochen in Köln gesehen mit einer anderen Perle": Harte Vorwürfe

Leandro und Calvin werden wohl keine besten Freunde mehr. Immer wieder geraten die beiden aneinander. Leandro hat abgestimmt, dass Calvin Fake sei und der wiederum denkt das gleiche von seinem besten Feind. Er glaubt, Leandro spielt ein falsches Spiel ...

Renault Espace - Exterieur-Design - ein Familien-SUV mit Prestigefaktor

Der aufrechtstehende Kühlergrill, die geschwungene Motorhaube, die langgestreckte, nach hinten sanft abfallende Dachlinie und der markante Dachspoiler verleihen dem Espace Präsenz und einen dynamischen Auftritt. Typische SUV-Elemente sind die Bodenfreiheit von 18 Zentimetern, breite Radhäuser sowie 19- oder 20-Zoll-Räder je nach Ausstattung. Ein weiteres Merkmal im Geländewagenstil ist der rings um das Fahrzeug verlaufende Rammschutz in Glanz-Schwarz. Den Kühlergrill kennzeichnen in den Varianten Iconic und Techno vertikale Streben und in der Version Esprit Alpine Einsätze im Schachbrettmuster. Die Seitenansicht kombiniert skulpturale Rundungen mit klaren, den Fahrzeugkörper gliedernden Linien. Die steile Heckscheibe und die lange Heckpartie verweisen auf das exzellente Raumangebot im Interieur. Die Rückansicht ist geprägt von zwei dezenten Chromleisten und dem über die gesamte Fahrzeugbreite verlaufenden, nur durch das Markenemblem voneinander getrennten Heckleuchtenband. Eine besondere Note erhalten die Rückleuchten durch den auf Mikrooptik-Technologie basierenden 3D-Effekt.

Jürgen Klopp packt irre Mbappé-Transfer-Story aus

Jürgen Klopp packt im Vorfeld der Partie Frankreich gegen Marokko eine Anekdote über den "teuersten Nicht-Transfer" seiner Trainerkarriere aus. Im Fokus: Superstar Kylian Mbappé.

Mit Nissan e-4ORCE vollelektrisch durch die Pyrenäen

Volle Kraft auf Schnee und Eis: Mit seinem fortschrittlichen e-4ORCE Allradsystem hat Nissan eine elektrisierende Testfahrt durch die Pyrenäen und drei Länder gestartet. Das speziell für die elektrifizierten Nissan Modelle entwickelte Antriebskonzept, das Elektromotoren an jeder Achse nutzt, garantiert ein sicheres und beruhigendes Fahrverhalten in jeder Situation. Ob zum Frühlingserwachen in den Alpen, im heißen Sommer durch Südeuropa, auf windigen und laubbedeckten Straßen im englischen Herbst oder durch die rutschige und eiskalte Winterlandschaft Bayerns: Die Nissan e-4ORCE Technologie meistert alle Jahreszeiten mit Bravour. Selbst härteste Bedingungen sind für den Allradantrieb, der für den elektrifizierten X-Trail und den vollelektrischen Ariya angeboten wird, kein Problem: Nissan hat damit die verschneiten Berge in den Pyrenäen bezwungen und Runden auf der mit 2.400 Metern höchsten permanenten Rennstrecke der Welt in Andorra gedreht – ein eindrucksvoller Beleg für das ausgezeichnete Handling und die maximale Kontrolle, die e-4ORCE selbst unter extremen Winterbedingungen bietet. Um Sicherheit und Fahrspaß im Alltag zu garantieren, haben sich die Nissan Ingenieure bei der Entwicklung auf drei Kernelemente konzentriert: das Management der Elektromotoren, die Allradantriebe sowie Technologien zur Fahrwerkskontrolle. Durch die Nutzung zweier Elektromotoren entfällt die Kardanwelle, die bei herkömmlichen mechanischen Allradsystemen notwendig ist. Auch ein Differential ist überflüssig. Daraus ergeben sich neue gestalterische Freiheiten und mehr Platz im Innenraum.