Aktie im Fokus: Airbus-Anleger blicken über Schwäche bei Auslieferungen hinweg
Die Aktien von Airbus haben am Donnerstag von den vorgelegten Quartalszahlen profitiert. Der Flugzeugbauer übertraf die Erwartungen. Auch eine Personalnachricht kam gut an. Allerdings bleibt noch viel zu tun, um das Auslieferungsziel zu erreichen.
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USA: Epstein-Ermittlungsakten freigegeben
Infolge des Drucks, der im Falle des Epstein-Skandals auf US-Präsident Trump ausgeübt wurde, hat das US-Justizministerium nun mit der Veröffentlichung von Ermittlungsakten begonnen.
Kovac zu Adeyemi-Wutausbruch: "Verlange das Wesentliche"
Wutausbruch mit Folgen?: Karim Adeyemi reagiert nach seiner Auswechslung beim 2:0 gegen Gladbach sichtlich wütend. Trainer Niko Kovac findet danach klare Worte zur Leistung des BVB-Stürmers – drohen nun Konsequenzen?
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Elektromobilität im BMW Group Produktionsnetzwerk
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Der neue Volvo ES90 - Selbstbewusst, unverwechselbar und praktisch
Schon auf den ersten Blick vermittelt der neue Volvo ES90 eine selbstbewusste und markante Präsenz. Die Sitzposition liegt leicht höher als gewöhnlich und ermöglicht eine bessere Sicht auf die Straße. Die fließende Dachlinie schafft ein Gleichgewicht zwischen elegantem Aussehen und einem großzügigen Platzangebot im Innenraum und trägt zu einer hervorragenden Aerodynamik bei; diese wiederum wirkt sich positiv auf Antriebseffizienz und elektrische Reichweite aus. An der Frontpartie bringen die Scheinwerfer im markentypischen Thors-Hammer-Design eine gleichermaßen vertraute und moderne Volvo Identität zum Ausdruck. Unverwechselbar ist auch das Heck: Die neuen C-förmigen LED-Rückleuchten werden durch LED-Leuchten in der Heckscheibe ergänzt und erzeugen eine einzigartige Lichtsequenz zur Begrüßung und Verabschiedung. Sieben Außenfarben und vier Radoptionen von 20 bis 22 Zoll bieten Raum zur Personalisierung. Die große und breite Heckklappe erleichtert das Be- und Entladen des Kofferraums, der ein Ladevolumen von 424 Liter bietet. Die drei Rücksitze sind einzeln umlegbar; werden alle Rücksitze umgeklappt, steigt das Ladevolumen auf 733 Liter (gemessen bis Oberkante Vordersitze). Unter der Fronthaube befindet sich ein weiteres, 22 Liter fassendes Staufach, in dem sich beispielsweise das Ladekabel unterbringen lässt.
Der neue Toyota Hilux 48V-Mild-Hybrid - Elektromotor-Generator
Beim Elektromotor-Generator handelt es sich um eine Permanentmagnet-Synchroneinheit, die vom Motor angetrieben wird und die Lithium-Ionen-Hybridbatterie auflädt. Er bietet zahlreiche Vorteile, die das Fahren einfacher, komfortabler und leiser machen – sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Zu den Vorteilen gehört eine regenerative Bremsfunktion, die jedes Mal beim Lösen des Gaspedals Energie zurückgewinnt. In Kombination mit der Motorbremse spart dies Kraftstoff ein und sorgt für eine natürliche Verzögerung. Auf der Straße bietet der Hilux 48V-Mild-Hybrid ein ruhigeres und komfortableres Fahrgefühl, während sich bei Fahrten über rauere Oberflächen und im Gelände durch das Hybridsystem die Fähigkeit verbessert, Hindernisse zu überwinden. Zur Kontrollierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten trägt auch eine Reduzierung der Leerlaufdrehzahl des Motors von 720 U/min auf 600 U/min bei. Die Unterstützung durch den Elektromotor-Generator trägt zu einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen um bis zu fünf Prozent im Vergleich zum 2,8-Liter-Diesel-Hilux ohne Hybrid-System bei. Der aktuelle Status des Elektromotor-Generators wird im Multi-Informations-Display mit den Anzeigen CHG (Energierückgewinnung), ECO und PWR (Power) angezeigt.
Der neue Mercedes-Benz CLA - die Hybridmodelle mit 48-Volt-Technik
Vollelektrische Modelle nehmen die Schlüsselrolle bei der Umsetzung der nachhaltigen Geschäftsstrategie von Mercedes-Benz ein. Doch die Wünsche und Mobilitätsbedürfnisse der Kundinnen und Kunden in den unterschiedlichen Regionen der Welt bestimmen das Tempo dieser Transformation. Den neuen CLA wird es gegen Ende des Jahres daher auch als Hybrid mit 48-Volt-Technik und einem ins Getriebe integrierten Elektromotor geben. Die modulare Architektur der CLA-Modellfamilie erlaubt Mercedes-Benz größtmögliche Flexibilität beim Antriebskonzept und bei der Produktion. Optisch gleicht der CLA Hybrid fast völlig seinem elektrischen Pendant. Damit können Kundinnen und Kunden ganz nach ihrem persönlichen Fahrprofil und ihrer Nutzung zwischen beiden Antriebskonfigurationen entscheiden. Eines der wenigen Unterscheidungsmerkmale: Der CLA Hybrid besitzt den klassischen Kühlergrill mit Mercedes-Benz Pattern in Chrom, umrandet von einem serienmäßigen LED-Lichtleiter. Den hocheffizienten Antriebsstrang haben Mercedes-Benz Ingenieurinnen und Ingenieure in Deutschland nach bewährten Qualitätsstandards entwickelt. Der hochmoderne Verbrennungsmotor des CLA Hybrid wird zunächst in drei Leistungsstufen erhältlich sein. Käuferinnen und Käufer werden die Wahl zwischen Frontantrieb und 4MATIC haben. Rechtzeitig vor dem Verkaufsstart folgen im Laufe des Jahres noch technische Daten und weitere Details, unter anderem zur Ausstattung.