Erstmals über 1,5-Grad-Ziel: 2024 wird wärmstes Jahr seit Aufzeichnungsbeginn

Neues Sondermodell Alpine A110 S Enstone Edition - britisch-französische Co-Produktion

Ten years after its launch, the Porsche Macan is heading into its second model generation, now in all-electric form. Through its progressive, timeless design, characteristic Porsche performance, long-distance range and high everyday practicality, the new Macan 4 and the new Macan Turbo aim to completely fulfil the requirements of Porsche customers choosing an SUV. The electric motors draw their energy from a lithium-ion battery in the underbody, with a gross capacity of 100 kWh, of which up to 95 kWh can be actively used. The HV battery is a central component of the newly developed Premium Platform Electric (PPE) with 800-volt architecture, used by Porsche for the first time in the new Macan. The DC charging output is up to 270 kW. The battery can be charged from 10 to 80 per cent within approximately 21 minutes at a suitable fast-charging station. At 400-volt charging stations, a high-voltage switch in the battery enables bank charging by effectively splitting the 800-volt battery into two batteries, each with a rated voltage of 400 volts. This enables particularly efficient charging, without an additional HV booster, at up to 135 kW. AC charging at up to 11 kW is possible at household wall boxes. Up to 240 kW of energy can be recuperated via the electric motors while driving. The Integrated Power Box (IPB) also contributes to the efficiency of the new Macan models, while also saving weight and space. The innovative and compact IPB combines three components – the on-board AC charger, the high-voltage heater and the DC/DC converter. The combined WLTP range is up to 613 km in the Macan 4 and up to 591 km in the Macan Turbo.

Der neue Range Rover Sport SV - Das Exterieurdesign

Der neue Range Rover Sport SV platziert sich als Performance-Champion an der Spitze der aufgefrischten Modellpalette des Range Rover Sport. Dabei befördert er Eigenschaften wie Sportlichkeit, dynamische Fähigkeiten und selbstbewusste Präsenz auf eine neue Ebene. Unter der Außenhaut des neuen Range Rover Sport SV steckt jede Menge modernste Technologie, die ihn zu Höchstleistungen befähigt. Verpackt wurden diese Merkmale in eine strömungsoptimierte Karosserie, die eine noch kraftvollere und besonders geerdete Ästhetik präsentiert. Funktionelle Leichtbauteile und eine technikorientierte Materialauswahl unterstreichen den Hochleistungscharakter des Neulings. Die herausragenden Leistungsdaten werden durch eine Kombination von Merkmalen ermöglicht, die eine beträchtliche Gewichtseinsparung begünstigen. So kommen zum ersten Mal weltweit 23-Zoll-Karbonräder in einem Serienmodell zum Einsatz. Eine Karbon-Keramik-Bremsanlage wird erstmals in einem Range Rover eingesetzt. Perfekt zum Leistungsanspruch des neuen Range Rover Sport SV passen außerdem aerodynamische Verfeinerungen, wie die serienmäßige Motorhaube aus Karbon.

"Traurig": Fae wirft Schweinsteiger Rassismus vor

Elfenbeinküste-Trainer Emerse Fae kritisierte Bastian Schweinsteigers Äußerungen, wonach die Elfenbeinküste einen „afrikanischen Fußball“ spiele, scharf und bezeichnete sie als rassistisch.

Dembele-Hattrick: "Einzigartiger und wichtiger Moment"

In gewohnter Gelassenheit sprach Ousmane Dembélé von seinem Hattrick gegen Norwegen zwar von einem wichtigen Moment, die Leistung in den vorigen Spielen gefiel dem Weltfußballer aber besser.

Hunderttausende Jobverluste durch Kapitalrente

Im Rahmen der Rentenreform soll eine neue Kapitalrente die Altersvorsorge in Deutschland sichern. Eine aktuelle Studie zeigt aber, dass das neue Modell der deutsche Wirtschaft schaden könnten.

Ferrari SF90 XX Stradale - Aerodynamik

Der neue SF90 XX Stradale besitzt die effizienteste Aerodynamik aller Ferrari Straßenmodelle – seine Performance ist lediglich mit dem LaFerrari Supersportwagen vergleichbar. Die Aerodynamik des SF90 XX Stradale erzeugt doppelt so viel maximalen Abtrieb wie der SF90 Stradale, sie verbessert den Grip und sorgt für eine deutlich schnellere Rundenzeit in Fiorano. Dies ist ein Resultat der unermesslich großen Erfahrung von Maranello im Motorsport. Erreicht wurden die hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften unter anderem durch eine optimierte Kühlluftsteuerung für die thermischen und elektrischen Bauteile sowie den Motorraum – analog zur höheren verfügbaren Leistung. Charakteristisches aerodynamisches Element des SF90 XX Stradale ist zweifellos der feststehende Heckflügel, der auf Grundlage der Erfahrungen mit den XX-Modellen entwickelt wurde. Dabei handelt es sich um ein Element mit enormem Aero-Potenzial, das in enger Zusammenarbeit mit dem Designzentrum Ferrari Centro Stile als perfekte Lösung für diese spezielle Anwendung kreiert wurde. Die Form des Flügels wurde von einer Notwendigkeit bestimmt: Wie kann die Interaktion effizient verfeinert werden, die sich zwischen dem vom Flügel erzeugten Druckfeld und den komplexen Druck- und Gegendrucksystemen rund um das sogenannte Shut-off Gurney abspielt?

Martinez: "Musste Tickets im November kaufen"

Portugals Trainer Roberto Martinez musste kurioserweise selbst früh genug Tickets für das Spiel zwischen Portugal und Kolumbien für seine Familie ergattern. Die Leidenschaft der Fans fasziniere ihn.