2024 wird das wärmste Jahr der Geschichte werden
Nach Prognosen des Europäischen Klimadienstes ist es „so gut wie sicher“, dass 2024 das wärmste Jahr in der Geschichte der Welt sein wird. Die globalen Temperaturen werden 2024 voraussichtlich um mehr als 1,5 °C über dem vorindustriellen Niveau liegen und damit das erste Kalenderjahr sein, das diese Schwelle überschreitet. „Vorindustriell“ bezieht sich auf den Zeitraum von 1850 bis 1900, was in etwa der Zeit entspricht, bevor der Mensch begann, den Planeten durch Energieerzeugung und Produktion erheblich aufzuheizen. Die hohen Temperaturen sind in erster Linie auf den vom Menschen verursachten Klimawandel zurückzuführen, mit einem gewissen zusätzlichen Einfluss natürlicher Faktoren wie dem El-Niño-Muster. Wissenschaftler haben darauf hingewiesen, dass dies vor der UN-Klimakonferenz in Aserbaidschan, COP29, ein Alarmsignal sein sollte. „Dieser jüngste Rekord ist eine weitere deutliche Warnung an die Regierungen auf der COP29, dass dringend Maßnahmen ergriffen werden müssen, um eine weitere Erwärmung zu begrenzen“, erklärte Liz Bentley, Geschäftsführerin der Royal Meteorological Society. Die globalen Temperaturen waren in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 so hoch, dass nur ein unwahrscheinlicher Rückgang in den letzten beiden Monaten einen neuen Rekord verhindern könnte. Die Projektion bedeutet, dass 2024 den derzeitigen Rekord von 1,48 °C aus dem Jahr 2023 übertreffen könnte, was einen neuen Meilenstein in den globalen Temperaturaufzeichnungen darstellen würde. Im Jahr 2015 verpflichteten sich fast 200 Länder im Rahmen des Pariser Klimaabkommens, den langfristigen Temperaturanstieg auf dieses Niveau zu begrenzen. Obwohl das Abkommen noch nicht gebrochen wurde, warnten die Vereinten Nationen, dass sich die Welt in diesem Jahrhundert um mehr als 3 °C erwärmen könnte, wenn die derzeitigen Maßnahmen beibehalten werden. Wissenschaftler warnen, dass es wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit ist, bis neue Rekorde aufgestellt werden, da der Anteil der Treibhausgase in der Atmosphäre weiterhin schnell ansteigt. „Die wärmeren Temperaturen führen zu intensiveren Stürmen, heißeren Hitzewellen und extremeren Niederschlägen, mit deutlich sichtbaren Folgen für die Menschen auf der ganzen Welt“, erklärt Ed Hawkins, Professor für Klimawissenschaften an der University of Reading. Experten sagen, dass die einzige Möglichkeit, die Verschlimmerung von Katastrophen zu stoppen, darin besteht, die globalen Temperaturen zu stabilisieren, indem die Netto-Null-Emissionen erreicht werden.
Related Videos
Nicht nur Koffer - Jetzt werden auch Passagiere gewogen
Dein Koffer wird vor jedem Flug gewogen. Grammgenau. Du selbst? Bislang nicht. Bei einer Airline ändert sich das gerade – aus gutem Grund: In den winzigen Propellermaschinen von Cape Air ist jedes Kilo eine Rechengröße, kein Rundungsfehler. Die US-Luftfahrtbehörde FAA warnt seit Jahren: falsch verteiltes Gewicht = schwerer steuerbares Flugzeug. Bei Ryanair & Co. bist du safe. Noch. 👀 Würdest du dich wiegen lassen, wenn's um deine Sicherheit geht?
EU-Beitritt der Ukraine: Wer in Europa ist eher dafür, wer eher dagegen?
Eine aktuelle Umfrage zeigt: 49 % der Bürgerinnen und -Bürger in der Europäischen Union befürworten einen EU-Beitritt der Ukraine, 12 % sind unentschlossen.
Nachrichten des Tages | 5. August 2026 - Morgenausgabe
Informieren Sie sich über das aktuelle Geschehen in Europa und der Welt an diesem 5. August 2026 - Politik, Wirtschaft, Unterhaltung, Kultur und Reisen.
A2 e-tron setzt neuen Effizienzstandard bei Audi - Hocheffiziente Batterie mit intelligenter Betriebsstrategie
Für die Batterie des A2 e-tron 140 kW setzt Audi auf Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP) in Cell-to-Pack-Bauweise: Die Zellen sind direkt ins Gehäuse eingeklebt, was die Packungsdichte erhöht. Dadurch lassen sich bei reduziertem Platzbedarf Energieinhalt und Energiedichte des Hochvolt-Systems steigern. Die LFP-Batterie kommt ohne seltene Erden aus, altert langsamer als viele Alternativen und gilt als besonders sicher. Durch diese Robustheit können die Batterien im Alltag unkompliziert immer wieder auf 100 Prozent geladen werden. Das ermöglicht regelmäßig hohe Reichweiten. Durch den charakteristisch flachen Spannungsverlauf hält die Batterie auch bei sinkendem Ladezustand (State-of-Charge, SoC) eine hohe Spannung, was zu einer gleichmäßigeren Leistungsabgabe führt. Das ist für die Gesamtbetrachtung wichtig. Denn Effizienz bedeutet nicht nur, einen guten Verbrauch zu erzielen – sondern auch, dass die Batterie ihre Leistungsfähigkeit und Nutzbarkeit über einen langen Zeitraum behält. Die LFP-Technologie bietet eine höhere Alterungsstabilität und damit eine sehr gute Voraussetzung für elektrische Mobilität im Alltag. Die Zellchemie der LFP-Batterie ist jedoch nur ein Baustein. Das größte Effizienzpotenzial entsteht im präzisen Zusammenspiel von Batterie, Thermomanagement, Ladelektronik und Software. Eine angepasste Kühlungsstrategie etwa hebt die Ladeeffizienz beim Laden an der Wallbox auf 89,6 Prozent, was im Alltag weniger Energieverlust und stabileres Ladeverhalten bedeutet.
Der neue Lexus TZ - Weltpremiere des vollelektrischen SUVs mit sechs Einzelsitzen
Im Rahmen einer Online-Präsentation hat die japanische Premium-Automobilmarke ihr neues vollelektrisches, sechssitziges SUV erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Mit dem Modell setzt Lexus neue Maßstäbe in Sachen Komfort, Raumgefühl und Reisevergnügen. 2027rollt der neue TZ auf europäische Straßen. Der TZ verkörpert die Lexus Markenvision „Discover“ und basiert auf dem Konzept der „Driving Lounge“ – einer nahtlosen Verbindung aus einem entspannenden Innenraum und dynamischer Leistung, die allen Insassen ein einzigartiges Fahrerlebnis bietet. Loungeartiger Innenraum: Das Konzept der „Driving Lounge“ schafft einen Raum, der höchsten Komfort, Ruhe und luxuriöses Ambiente bietet. Ein breites, zu öffnendes Panoramadach, das sich über alle drei Sitzreihen erstreckt, verstärkt diesen Effekt zusätzlich. Das offene Raumgefühl und die entspannte, ruhige Atmosphäre spiegeln die Zen-artige Gelassenheit wider, die typisch für traditionelle japanische Häuser und Architektur ist. Das Lexus Fahrerlebnis: Die kraftvolle Performance des TZ bietet Kontrolle, Vertrauen und Komfort – ganz im Sinne der „Lexus Driving Signature“. Das Interieur überzeugt durch eine klare, aufgeräumte Gestaltung, in der Funktionalität und modernes Design fließend miteinander verschmelzen. Dazu zählen beispielsweise das schmale Armaturenbrett und die für Lexus typischen „Hidden Switches“, Bedienelemente, die bei Annäherung sichtbar werden. Der Komfort für alle Insassen steht im Vordergrund, worauf auch der Fahrmodus „Rear Comfort“ abzielt. Außendesign: Das Design des TZ verbindet schlichte Eleganz mit markanten Linien und unterstreicht die unverwechselbare Präsenz und den einzigartigen Lexus Charakter. Das Modell präsentiert sich mit einer eleganten Linienführung sowie sorgfältig abgestimmten aerodynamischen Details. Nachhaltige Materialien: Bei der Fertigung seiner Modelle setzt Lexus auf nachhaltige Materialien, darunter ein Bambus-Verbundstoff und recyceltes Aluminium.
Der Mercedes‑Maybach GLS - Eine Welt für sich - Die Suite im Fond
Im Fond sind zwei 11,6 Zoll (29,5 Zentimeter) große Full-HD-Displays mit neu gestalteten, individuell konfigurierbaren Fernbedienungen kombiniert. Sie ermöglichen den Passagieren Zugriff auf Klimatisierung, Sichtschutzrollos und Fond-Entertainment. Die Maybach spezifische Benutzeroberfläche erstreckt sich über beide Bildschirme und die Fernbedienungen. Integrierte Kameras ermöglichen zudem Videoanrufe während der Fahrt. Dies steigert den Komfort und die Konnektivität im Fond weiter.
Der neue Audi Q9 - Intelligent verknüpft- Lichtfunktionen und Fahrassistenzsysteme
Der neue Audi Q9 - Intelligent verknüpft- Lichtfunktionen und Fahrassistenzsysteme