Nach Prognosen des Europäischen Klimadienstes ist es „so gut wie sicher“, dass 2024 das wärmste Jahr in der Geschichte der Welt sein wird. Die globalen Temperaturen werden 2024 voraussichtlich um mehr als 1,5 °C über dem vorindustriellen Niveau liegen und damit das erste Kalenderjahr sein, das diese Schwelle überschreitet. „Vorindustriell“ bezieht sich auf den Zeitraum von 1850 bis 1900, was in etwa der Zeit entspricht, bevor der Mensch begann, den Planeten durch Energieerzeugung und Produktion erheblich aufzuheizen. Die hohen Temperaturen sind in erster Linie auf den vom Menschen verursachten Klimawandel zurückzuführen, mit einem gewissen zusätzlichen Einfluss natürlicher Faktoren wie dem El-Niño-Muster. Wissenschaftler haben darauf hingewiesen, dass dies vor der UN-Klimakonferenz in Aserbaidschan, COP29, ein Alarmsignal sein sollte. „Dieser jüngste Rekord ist eine weitere deutliche Warnung an die Regierungen auf der COP29, dass dringend Maßnahmen ergriffen werden müssen, um eine weitere Erwärmung zu begrenzen“, erklärte Liz Bentley, Geschäftsführerin der Royal Meteorological Society. Die globalen Temperaturen waren in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 so hoch, dass nur ein unwahrscheinlicher Rückgang in den letzten beiden Monaten einen neuen Rekord verhindern könnte. Die Projektion bedeutet, dass 2024 den derzeitigen Rekord von 1,48 °C aus dem Jahr 2023 übertreffen könnte, was einen neuen Meilenstein in den globalen Temperaturaufzeichnungen darstellen würde. Im Jahr 2015 verpflichteten sich fast 200 Länder im Rahmen des Pariser Klimaabkommens, den langfristigen Temperaturanstieg auf dieses Niveau zu begrenzen. Obwohl das Abkommen noch nicht gebrochen wurde, warnten die Vereinten Nationen, dass sich die Welt in diesem Jahrhundert um mehr als 3 °C erwärmen könnte, wenn die derzeitigen Maßnahmen beibehalten werden. Wissenschaftler warnen, dass es wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit ist, bis neue Rekorde aufgestellt werden, da der Anteil der Treibhausgase in der Atmosphäre weiterhin schnell ansteigt. „Die wärmeren Temperaturen führen zu intensiveren Stürmen, heißeren Hitzewellen und extremeren Niederschlägen, mit deutlich sichtbaren Folgen für die Menschen auf der ganzen Welt“, erklärt Ed Hawkins, Professor für Klimawissenschaften an der University of Reading. Experten sagen, dass die einzige Möglichkeit, die Verschlimmerung von Katastrophen zu stoppen, darin besteht, die globalen Temperaturen zu stabilisieren, indem die Netto-Null-Emissionen erreicht werden.
Gwinn und Schüller über Konkurrenz und Zukunft beim DFB: "Nach vorne bewegen"
Die DFB-Kapitänin spricht über ihre direkte Konkurrentin Carlotta Wamser und die Zukunft der Frauen-Bundesliga, nachdem jüngst die Zusammenarbeit zwischen dem Deutschen Fußball-Bund (DFB) und dem Ligaverband gescheitert ist. Ihre DFB-Teamkollegin Schüller spricht über ihren Wechsel ins Ausland zu Manchester United, wo sie noch um Spielzeit ringt.
Gwinn und Schüller über Konkurrenz und Zukunft beim DFB: "Nach vorne bewegen"
Die DFB-Kapitänin spricht über ihre direkte Konkurrentin Carlotta Wamser und die Zukunft der Frauen-Bundesliga, nachdem jüngst die Zusammenarbeit zwischen dem Deutschen Fußball-Bund (DFB) und dem Ligaverband gescheitert ist. Ihre DFB-Teamkollegin Schüller spricht über ihren Wechsel ins Ausland zu Manchester United, wo sie noch um Spielzeit ringt.
Det sucht Tuning-Kiste (Folge 384)
GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller sucht für Zuschauerin Yvonne eine unterhaltsame Tuning-Kiste. Die aktuelle Miss Tattoo aus Thüringen möchte mit viel PS und maximalem Spaß unterwegs sein. Mit 7.000 Euro in der Tasche macht sich Det auf die Suche. Das Angebot an gebrauchten Kraftwergen ist auf den ersten Blick üppig, aber oft sind diese Autos sehr malträtiert worden und sehen besser aus, als sie fahren. Doch Det findet drei interessante Kandidaten: einen Polo GTI, einen Peugeot 207 und einen Renault Clio RS. Alle drei mit ordentlich Krawall unter der Haube! Da hat Yvonne die Qual der Wahl.
Sportwagen vs. Rennflugzeug (Folge 376)
Das hat's im deutschen Fernsehen noch nicht gegeben: GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie fordert im Porsche 918 Spyder den derzeit führenden der Red Bull Air Race World Championship, Matthias Dolderer, in seiner Zivko Edge 540 V3 heraus. Das ultraschnelle Rennflugzeug legt dieselbe Strecke wie der Sportwagen zurück - allerdings vertikal! Wer überquert zuerst die Ziellinie?
Land-Rover-Rallye durch Schottland (Folge 346)
Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle düsen bei der Scottish Hill Rallye über die grünen Wiesen Schottlands. Mit einem Land Rover Defender geht es in der Provinz Dumfries and Galloway über Schotterpisten und durch schwerstes Gelände.
Uke Bosse im Mercedes-AMG S63 Cabrio (Folge 385)
Was macht ein leidenschaftlicher Busfahrer mit einem extrem teuren und PS-starken Open-Air-Flitzer? Unter der Haube arbeitet ein V8-Biturbo mit satten 585 PS, der das spektakuläre Gefährt in nicht mal vier Sekunden auf Tempo 100 zoomt. Die Rede ist vom Mercedes-AMG S 63 Cabrio. Comedian und GRIP-Testfahrer Uke Bosse will genau diesen offenen Über-Benz als ?Bus-Ersatz? ausprobieren - und zwar in Südfrankreich.
Dets Toyota im Geschwindigkeitstest (Folge 357)
Während der 500-Euro-Challenge schickt Det Müller seinen Toyota in den Geschwindigkeitstest. Allerdings kommt dieser an seine Grenzen. Hoffentlich schafft es der GRIP-Moderator noch bis nach Italien!