2024 wird das wärmste Jahr der Geschichte werden
Nach Prognosen des Europäischen Klimadienstes ist es „so gut wie sicher“, dass 2024 das wärmste Jahr in der Geschichte der Welt sein wird. Die globalen Temperaturen werden 2024 voraussichtlich um mehr als 1,5 °C über dem vorindustriellen Niveau liegen und damit das erste Kalenderjahr sein, das diese Schwelle überschreitet. „Vorindustriell“ bezieht sich auf den Zeitraum von 1850 bis 1900, was in etwa der Zeit entspricht, bevor der Mensch begann, den Planeten durch Energieerzeugung und Produktion erheblich aufzuheizen. Die hohen Temperaturen sind in erster Linie auf den vom Menschen verursachten Klimawandel zurückzuführen, mit einem gewissen zusätzlichen Einfluss natürlicher Faktoren wie dem El-Niño-Muster. Wissenschaftler haben darauf hingewiesen, dass dies vor der UN-Klimakonferenz in Aserbaidschan, COP29, ein Alarmsignal sein sollte. „Dieser jüngste Rekord ist eine weitere deutliche Warnung an die Regierungen auf der COP29, dass dringend Maßnahmen ergriffen werden müssen, um eine weitere Erwärmung zu begrenzen“, erklärte Liz Bentley, Geschäftsführerin der Royal Meteorological Society. Die globalen Temperaturen waren in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 so hoch, dass nur ein unwahrscheinlicher Rückgang in den letzten beiden Monaten einen neuen Rekord verhindern könnte. Die Projektion bedeutet, dass 2024 den derzeitigen Rekord von 1,48 °C aus dem Jahr 2023 übertreffen könnte, was einen neuen Meilenstein in den globalen Temperaturaufzeichnungen darstellen würde. Im Jahr 2015 verpflichteten sich fast 200 Länder im Rahmen des Pariser Klimaabkommens, den langfristigen Temperaturanstieg auf dieses Niveau zu begrenzen. Obwohl das Abkommen noch nicht gebrochen wurde, warnten die Vereinten Nationen, dass sich die Welt in diesem Jahrhundert um mehr als 3 °C erwärmen könnte, wenn die derzeitigen Maßnahmen beibehalten werden. Wissenschaftler warnen, dass es wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit ist, bis neue Rekorde aufgestellt werden, da der Anteil der Treibhausgase in der Atmosphäre weiterhin schnell ansteigt. „Die wärmeren Temperaturen führen zu intensiveren Stürmen, heißeren Hitzewellen und extremeren Niederschlägen, mit deutlich sichtbaren Folgen für die Menschen auf der ganzen Welt“, erklärt Ed Hawkins, Professor für Klimawissenschaften an der University of Reading. Experten sagen, dass die einzige Möglichkeit, die Verschlimmerung von Katastrophen zu stoppen, darin besteht, die globalen Temperaturen zu stabilisieren, indem die Netto-Null-Emissionen erreicht werden.
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Auch die Range Rover Händler wurden für diese neue Ära gezielt weiterqualifiziert und stehen Kundinnen und Kunden bei allen Fragen rund um den Range Rover Electric zur Seite. Der Range Rover Electric ist ab sofort in kurzer und langer Radstand‑Variante in den Ausstattungslinien SE, HSE und Autobiography sowie als SV, SV Ultra und SV Black bestellbar. Eine kuratierte First Edition ist ebenfalls erhältlich: in Belgravia Green, Santorini Black oder Varesine Blue mit neu eingeführtem Light Cloud Ultrafabrics™ PU und Kvadrat™ Interieur. Für Kundinnen und Kunden, die einen wirklich individuellen Range Rover Electric gestalten möchten, bietet der Range Rover Bespoke Individualisierungsservice eine erweiterte Auswahl nahezu grenzenloser Lackfarben und Oberflächen, edler Materialien, maßgeschneiderter Farbkombinationen und Personalisierungsdetails einschließlich individueller Stickereien.
Der neue Renault Megane E-Tech elektrisch - Ein optimiertes Elektroerlebnis mit mehr Reichweite und kürzeren Ladezeiten
Der Renault Megane E-Tech elektrisch hebt Effizienz und elektrisches Fahren auf ein neues Niveau und baut dabei auf dem Know-how der Marke im Bereich der Elektromobilität auf. Das wichtigste Update betrifft die Batterie: Zum Einsatz kommt eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) der neuen Generation, die eine Kapazität von 67 kWh besitzt und eine WLTP-Reichweite von bis zu 500 Kilometern bietet. Die neue Batterie nutzt eine innovative Cell-to-Pack-Architektur (C2P) mit 232 dicht gepackten Zellen (Pouch 2 Cell) – eine Weltneuheit. Dieses Layout bietet eine hervorragende Packing-Effizienz von 53 Prozent, was sowohl die Energiedichte als auch die nutzbare Batteriekapazität optimiert. Im Zuge des Upgrades verbessert sich auch die Ladeleistung: Die Gleichstrom-Schnellladeleistung steigt um 35 kW auf 165 kW und ermöglicht ein Aufladen der Batterie von 15 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten – das ist 25 Prozent schneller als bisher. Für den Antrieb sorgt ein Synchronmotor mit gewickeltem Rotor, der ohne Seltene Erden auskommt Der Motor produziert eine Leistung von 218PS und ein Drehmoment von 300 Nm und wird am Standort Cléon in Frankreich hergestellt.
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• Allradantrieb, Leistung von 315 kW (428 PS) • Beschleunigung 0-100 km/h in 3,7 s • DC-Ladezeit (150 kW 10-80%) < 30 Min. • Halo-Panoramadach • CyberSparks LED Scheinwerfer mit automatischem Fernlicht-Assistenten • Sensorgesteuerte Heckklappe • Rote Bremssättel • BRABUS Embleme und exklusives Styling • 20” Synchro Felgen • Beats® Soundsystem mit 13 Lautsprechern • Microfasersitze mit Kühlfunktion • Wärmepumpe • BRABUS Fahrmodus
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