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New Stratos - Wiedergeburt einer Legende (Folge 479)
Man nehme einen Ferrari F430, säge ihn auseinander und mach daraus ein neues Auto. Voilá! Fertig ist der New Stratos. Gebaut wird der Mega-Exot nur 25 Mal und wenn man ihn will, muss man den Ferrari F430 selbst mitbringen. Mit 540 PS marschiert er in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 und verspricht jede Menge Fahrspaß. Matthias Malmedie schaut hinter die Kulissen der Manifattura Automobili Torino, wo der New Stratos gefertigt wird und testet den Wagen auf Herz und Nieren. Außerdem checkt Matthias das große Vorbild, den historischen Lancia Stratos der in den 70ern drei Mal hintereinander die Rallye-WM gewann.
Plakettentest: Werden alle Mängel entdeckt? (Folge 478)
Gibt es Unterschiede bei der Hauptuntersuchung? Die Plakette wird von staatlich anerkannten Prüfungsorganisationen wie TÜV, Dekra, GTÜ oder KÜS vorgenommen. GRIP präpariert ein Auto für die HU und testet mit versteckter Kamera unterschiedliche Anbieter. Wer entdeckt alle Mängel?
Der neue Ford Ranger Raptor (Folge 479)
In Marokko lässt Ford seinen neuen Monster-Pickup von der Kette: Der Ford Ranger Raptor bietet Power und Größe satt! Und er soll auch viel Offroadtalent besitzen. Genau das findet "Geländeneuling" Martin Gerstenberg heraus: Welche Dünen kann er unter fachkundiger Anleitung mit dem Ranger Raptor bezwingen?
JPs Top 3 Cabrios für 2019 (Folge 475)
Bei Autos mag es JP Kraemer gerne oben ohne. Und diese drei Fahrzeuge setzen den Autoexperten ziemlich schnell an die Luft. Den Anfang macht der BMW Z4 M40i mit 340 PS. Der Bayern-Roadster soll die alten Z4-Tugenden wiederbeleben. Dazu gehören knackiges Handling und eine Extraportion Fahrspaß. Das verspricht auch das neue Porsche 911 Cabrio. Als Carrera 4S mit Allradantrieb und satten 450 PS sollte der Wind ordentlich am Basecap zerren. Das wächst sich im McLaren 600 LT Spider schnell zu Windstärke 10 aus. Denn mit 600 PS und bis zu 324 km/h Top-Speed könnte es sein, dass es in einem offenen Auto ordentlich zieht.
Audi A6 Avant e-tron – Interieur und Package (Flachbodenkonzept) – Animation
Diese technische Animation zeigt das Interieur- und Packagedesign des Audi A6 Avant e-tron mit seiner Avant-typischen flachen Karosserie und den dynamischen Proportionen.
Maserati GranCabrio Folgore Highlights
Der Antriebsstrang des Folgore wurde mit Technologie aus der Formel E entwickelt, wie z. B. den Siliziumkarbid-Invertern für optimalen Energiefluss und höhere Effizienz. Die hochmoderne 800-Volt-Batterie treibt drei leistungsstarke 300-kW-Permanentmagnetmotoren an – einen vorne und zwei hinten –, die bis zu 560 kW (761 PS) und ein atemberaubendes Drehmoment von 1.350 Nm an allen vier Rädern liefern. Grand Touren sollen, nun ja, groß sein. Deshalb sollte man so weit fahren können, wie das Herz begehrt: bis zu 450 km mit einer vollen Batterieladung. Oder bis zum nächsten Halt, um die Landschaft zu bewundern. Wenn es dann soweit ist, lässt sich der Akku in nur 5 Minuten auf 100 km aufladen – so bleibt die Balance zwischen schnellem Vorankommen und einem Leben im eigenen Tempo elegant gewahrt. Zurück auf der Straße wird beim Bremsen zusätzliche Energie aufgefangen und gespeichert.
Spiel Highlights zu ThSV Eisenach - TSV Hannover-Burgdorf
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