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Preischeck: Nicht "Gans" billig

Wie viel ist uns das Martinigansl wert?

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Merz räumt ein: Deutschland 2040 nicht gut genug erklärt

Junge Menschen sollen wieder zuversichtlicher in die Zukunft blicken, fordert Friedrich Merz. Bei einem Parteitag räumt der Kanzler im Norden zugleich ein, was er bisher nicht ausreichend erklärt hat.

Stromsteuer-Streit: Union macht Druck

Der Bundeshaushalt 2027 steht. Die rund 5,4 Milliarden Euro zur Senkung der Stromsteuer für alle fehlen jedoch noch.

"The Thomas Crown Affair": Neuer stylischer Trailer zum Remake

Thomas Crown (Michael B. Jordan) sucht den Nervenkitzel und inszeniert einen Raubüberfall. Doch eine gefährliche Mischung aus Liebe und Verrat bringt sein Doppelleben ins Wanken.

Meilenstein für die BMW Group Transportlogistik - Zusätzlicher Einsatz von H2-Verbrennungsmotoren-Lkw im HyCET Projekt

Neben der Beteiligung am H2Haul-Projekt wurde unter der Konsortialführung von der BMW Group auch das Forschungsprojekt HyCET zur Erprobung von Lkw mit H2-Verbrennungsmotoren initiiert. Im Rahmen des HyCET Projektes werden in Zukunft zwei 40-Tonnen-Lkw sowie ein 18-Tonnen-Lkw in der BMW Group Logistik eingesetzt. Gefördert wird das Projekt durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV). Verbundpartner in diesem Projekt sind DHL, Volvo Trucks, Deutz, KEYOU und TotalEnergies. Durch die gleichzeitige Erprobung von H2-Brennstoffzellen und H2‑Verbrennungsmotoren verfolgt die BMW Group auch in der Transportlogistik konsistent den Ansatz der Technologieoffenheit. Im Vergleich zur Brennstoffzelle hat der Verbrennungsmotor zwar einen höheren Verbrauch, kann aufgrund der Ähnlichkeit zum etablierten Dieselmotor aber mit geringeren Produktionskosten punkten. Durch die besonders geringen Emissionen, welche durch das Verbrennen von Wasserstoff entstehen, gelten die H2-Verbrenner gemäß EU-Verordnung zudem als Zero-Emission-Fahrzeuge. Sowohl H2-Brennstoffzellen-Lkw als auch Lkw mit H2‑Verbrennungsmotoren kommen auf der gleichen Strecke in der BMW Group Logistik zum Einsatz und werden die gleichen Tankstellen nutzen. Im Vergleich der beiden Antriebstechnologien soll der bestmögliche Einsatzbereich der jeweiligen Technologie in der BMW Group Logistik gefunden werden.

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