Frühstück vom Baum geholt: Elefant rückt Touristen auf die Pelle

Junge treibt in eiskaltem Fluss – Polizist wird zum Helden

Ein fünfjähriger Junge aus Madison County im US-Bundesstaat Ohio wurde als vermisst gemeldet. Polizisten machten sich auf die Suche nach dem autistischen Kind – einer der Beamten rettete den Jungen schließlich aus einem Fluss.

Junge treibt in eiskaltem Fluss – Polizist wird zum Helden

Ein fünfjähriger Junge aus Madison County im US-Bundesstaat Ohio wurde als vermisst gemeldet. Polizisten machten sich auf die Suche nach dem autistischen Kind – einer der Beamten rettete den Jungen schließlich aus einem Fluss.

AUDI E concept - Markantes Design

Audi Design – maßgeschneidert für China: Das Außendesign des Concept Cars wirkt minimalistisch und ruhig, dennoch markant gestaltet, dank runder, weich ausgeformter Radhäuser und selbstbewusster, umlaufender Lichtgrafiken an Front und Heck. Die Sportback-Silhouette mit weit nach hinten gezogener flacher Dachlinie setzt dynamische Akzente und ermöglicht im Innenraum viel Platz. Das Front- und Heckdesign des AUDI E concept ist radikal neu, ikonisch und charakterstark. Es verbindet sparsame Detaillierung mit einem Maximum an Funktion. In beiden Bereichen fasst ein schwarzer Rahmen alle Funktionsbereiche ein. Leuchten, Sensoren und Luftführung sind in einem zentralen Feld zusammengefügt.

Vorgeschmack auf den neuen Renault Twingo E-Tech

Renault schürt die Vorfreude: Auf dem diesjährigen Pariser Automobilsalon gibt die französische Automobilmarke einen Ausblick auf den neuen vollelektrischen Twingo E-Tech. Der Prototyp, der sich jetzt erstmals der breiten Öffentlichkeit zeigt, vereint Tradition und Moderne. Mit leuchtenden Farben, fröhlicher Ausstrahlung und einer bemerkenswerten Agilität verkörperte der erste Twingo 1992 genau das, was Renault unter „les voitures à vivre“ versteht: ein Auto für jeden Tag. Der Prototyp des Twingo E-Tech Electric lässt diesen Gedanken auf moderne Art wieder aufleben: als kompromissloses Elektroauto für den Stadtverkehr. Das Showcar gibt sich genauso originell, smart, zeitgemäß und unerwartet wie das Original. Trotz kompakter Abmessungen, die ihm die nötige Wendigkeit für den Stadtverkehr verleihen, fährt der Twingo E-Tech Electric Prototyp mit fünf Türen und einem großzügig gestalteten Interieur vor. Das feste Glasdach schafft einen lichtdurchfluteten Innenraum. Verschiedene, vom ersten Twingo inspirierte Details unterstreichen die modernen Proportionen und die fließenden Oberflächen, die dem Prototyp einen einzigartigen Charakter verleihen. Die jetzt in scheinbar schwebenden LED-Ringen steckenden Scheinwerfer tragen zum modernen, gefälligen Aussehen bei.

Volkswagen ID.3 GTX und ID.3 GTX Performance - GTX-Interieur

Zahlreiche GTX-spezifische Features individualisieren auch den Innenraum des ID.3 GTX. Serienmäßige Top-Sportsitze (in Stoff und Kunstleder) unterstreichen mit ihrer ergonomischen Modulation sowie roten Ziernähten und einem perforierten GTX-Schriftzug in den vorderen Lehnen den sportlichen Charakter der stärksten ID.3 Modelle. Optional stehen zudem ebenfalls individualisierte ergoActive-Sitze im GTX-Design zur Verfügung. Die Sitzanlage wird in diesem Fall durch das dunkle Microvlies „ArtVelours Eco“ veredelt; die Sitzaußenflächen sind in Stoff respektive einem hochwertigen Kunstleder ausgeführt. Rot integriert: der GTX-Schriftzug in den Sitzlehnen. Die Vordersitze sind hier elektrisch einstellbar. Rote Nähte sowie eine rote Applikation der unteren Lenkradspange und der dort in Chromfarbe integrierte GTX-Schriftzug kennzeichnen in allen GTX-Versionen zudem das sportliche Multifunktionslenkrad. Ebenfalls GTX-spezifisch: die hochwertige Cockpit-Oberfläche.

Der neue Volkswagen Tayron - Großes SUV leicht geparkt - die Parkassistenten im Detail

Der neue Tayron wird serienmäßig mit dem „Park Assist Plus“ auf den Markt kommen. Optional wird es, als „Park Assist Pro“, zudem eine Memory-Funktion und eine Remote-Funktion geben. Im Grundsatz ermöglichen beide Systeme – „Park Assist Plus“ und „Park Assist Pro“ – zunächst einmal das aus anderen Volkswagen bekannte assistierte Einparken in längs oder quer zur Fahrtrichtung angeordneten Parklücken. Ebenso ist das assistierte Ausparken aus Längsparklücken möglich. Der Tayron übernimmt dabei das Beschleunigen, Bremsen und Lenken. Erst seit 2024 gibt es darüber hinaus für die ersten Modelle und damit auch für den ab Herbst bestellbaren Tayron die Memory-Funktion. Mit diesem Feature zeichnet das System die letzten 50 gefahrenen Meter und damit die Einparksituation auf. Ist das SUV zum Stehen gekommen, kann das Parkmanöver gespeichert werden. Erreicht der Tayron erneut die Ausgangsposition, bietet er automatisch an, das Einparken zu übernehmen. Auch das selbstständige Ausparken ist möglich. Bis zu fünf Parkmanöver können gespeichert werden. Aus dem Touareg für den Tayron adaptiert wurde das Remote-Parking. Die Remote-Funktion ermöglicht es im Zusammenspiel mit der „Volkswagen Park Assist Pro“-App, den Tayron per Smartphone auch von außen und damit fernbedient ein- und auszuparken.

Neuer Nissan Interstar - Kraft und Vielseitigkeit für den Geschäftsalltag

Der neue Nissan Interstar und der Nissan Interstar-e heben sich durch ihre Geräumigkeit und Vielseitigkeit deutlich von ihren Vorgängern ab. Mit einer Laderaumlänge von bis zu 3.855 Millimetern und einer 1.312 Millimeter breiten Seitentür ist die Beladung so einfach wie nie. Der Laderaum der L2H2-Version fasst 10,8 Kubikmeter, in der L3H3-Ausführung sogar bis zu 14,8 Kubikmeter. Die Nutzlast der Vier-Tonnen-Dieselvariante beträgt bis zu 1.925 Kilogramm. Als Fahrgestell beträgt die maximale Nutzlast beim Diesel bis zu 2.175 Kilogramm, in der vollelektrischen Ausführung bis zu 1.925 Kilogramm. Damit ist das Modell für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke gerüstet. Die maximale Anhängelast liegt bei 2.500 Kilogramm. Die Aerodynamik wurde im Vergleich zur Vorgängergeneration nochmals optimiert, was unabhängig von der Antriebsart den Luftwiderstand um zwanzig Prozent reduziert und damit für eine hervorragende Energieeffizienz sorgt.