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„Wir haben die Möglichkeit, diese Revolution der Intelligenz zu nutzen, um das Gesundheitswesen grundlegend zu verändern“, sagte der CEO von HealthAI, Dr. Ricardo Baptista Leite, gegenüber The Big Question.
Kölner Karneval: Der neue Festkomitee-Präsident Lutz Schade
Auf einer außerordentlichen Mitgliederversammlung hat das Festkomitee Kölner Karneval die Weichen nach dem Rücktritt von Präsident Christoph Kuckelkorn gestellt.
Deutschland droht jetzt ein heftiger Wintereinbruch: schwerer Sturm, Graupelgewitter und viel Schnee
Jetzt greift ein Langwellentrog auf Deutschland über und leitet einen markanten Wettersturz ein. Mit der Höhenkaltluft nehmen Schauer, Gewitter, Graupel und teils sogar Schnee bis in tiefere Lagen zu. Dazu sind verbreitet Sturmböen von 65 bis 80 km/h, im Bergland teils bis 100 km/h möglich. Die Schneefallgrenze fällt auf 400 bis 600 Meter, in stärkeren Schauern regional sogar noch tiefer. Vor allem im Bergland und an den Alpen wird das Wetter deutlich winterlicher mit anhaltendem Schneefall. Am Alpenrand kann oberhalb von etwa 1000 Metern teils nennenswerte Neuschneemengen zusammenkommen.
Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Neue MBUX Generation - außergewöhnlich intuitiv und personalisiert dank künstlicher Intelligenz
Der VLE ist mit der vierten MBUX Generation ausgestattet – powered by MB.OS. Das System verfügt über künstliche Intelligenz (KI) von ChatGPT, Microsoft Bing und Google Gemini. Damit vereint MBUX mehrere KI-Agenten in einem System. Mit dieser Technologie revolutioniert der neue MBUX Virtual Assistant die Beziehung zwischen dem Fahrzeug und den Passagieren auf jedem Sitzplatz. Kundinnen und Kunden erleben einen digitalen Begleiter, der intuitiver und persönlicher ist als jemals zuvor. Er nutzt generative KI, führt Dialoge und hat ein Kurzzeitgedächtnis. Der MBUX Virtual Assistant ist als „lebendiger“ Avatar auf dem MBUX Zero Layer präsent – mit dynamischen Farben und Animationen.
Müssen die USA dem Vereinigten Königreich bei einem NATO-Austritt Jahrzehnte an Miete zurückzahlen?
In einer gefälschten Rede von Keir Starmer heißt es, die USA müssen bei einem NATO-Austritt die Miete der vergangenen Jahrzehnte für ihre Stützpunkte auf britischem Gebiet zurückzahlen. The Cube von Euronews macht den Faktencheck.
Der neue Toyota C-HR+ - Herzstück der elektrischen Modellpalette
Ein Elektrofahrzeug für Enthusiasten: Mit dem C-HR+ präsentiert Toyota ein emotionales Crossover-Modell, das Performance, Reichweite und Kundennutzen auf ein neues Niveau hebt. Auf Basis des ikonischen Erfolgs-Crossovers C-HR, von dem Toyota in Europa in zwei Generationen bereits über eine Million Einheiten verkauft hat, legt der neue C-HR+ die Messlatte im elektrischen C-SUV-Segment noch einmal höher. Er verkörpert die DNA von Toyota für Elektrofahrzeuge: Antriebseffizienz, begeisternde Performance und stylisches Design, verbunden mit der für Toyota typischen Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Diese Elektro-DNA von Toyota prägt das gesamte Nutzererlebnis. Dazu gehört eine Auswahl an leistungsstarken vollelektrischen Antriebssträngen, die den unterschiedlichen Bedürfnissen und Budgets der Kunden gerecht werden – mit der Wahl zwischen Vorder- und Allradantrieb sowie einer Reichweite von bis zu 607 Kilometern (WLTP kombiniert). Uneingeschränkte Praxistauglichkeit für Alltag und Freizeit ist damit garantiert – auch weil der Toyota C-HR+ dank fortschrittlicher Ladelösungen schnell wieder aufgeladen werden kann. An Gleichstrom-Schnelladestationen lädt der C-HR+ mit bis 150 kW – der Ladevorgang von 10 bis 80 Prozent SoC (State of Charge) gelingt so in 28 Minuten. Für zügiges Laden an Wechselstrom-Stationen und Wallboxen gehört in der Topversion ein 22-kW-AC-Bordladegerät zur Serienausstattung. Das Toyota Engagement für Qualität und Sicherheit spiegelt sich in den neuesten Fahrerassistenztechnologien und einer 10-jährigen Batteriegarantie* wider.
Der neue Audi RS 5 - Informiert bis auf die letzte Zehntelsekunde - RS-spezifische Anzeigen
Auch im neuen RS 5 präsentiert sich das Cockpit als hochmoderne, fahrerorientierte Kommandozentrale. Im Mittelpunkt steht das schlanke, freistehende Audi MMI Panoramadisplay, das die wichtigsten Informationen übersichtlich darstellt. Es ist im Curved Design und in OLED-Technologie ausgeführt und besteht aus dem Audi virtual cockpit mit 11,9 Zoll sichtbarer Bildschirmdiagonale und dem 14,5 Zoll großen MMI Touch Display. Serienmäßig ergänzt wird das digitale Erlebnis durch ein 10,9 Zoll großes Beifahrerdisplay. Damit können Mitfahrende die Fahrerin oder den Fahrer aktiv unterstützen – etwa bei der Steuerung von Fahrzeug- oder Navigationsfunktionen. Alternativ genießen sie ihre eigene Unterhaltung: von Medieninhalten bis zu interaktiven Features für lange Reisen. Das Audi virtual cockpit wartet mit eigens für den RS 5 entwickelten, sportlich gestalteten Anzeigen auf – wie Drehzahl, Geschwindigkeit und Schaltblitz. Ergänzend können ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer weitere Performance-Daten wie G-Kräfte, Temperatur und Druck für jeden einzelnen Reifen, Rundenzeiten sowie detaillierte Informationen zu Antrieb, Leistung und Beschleunigung abrufen.