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Der neue Renault 4 E-Tech Electric - Praktische Technologien und Services

Wie alle neuen Fahrzeuge von Renault verfügt auch der Renault 4 E-Tech Electric viele intuitive und nützliche Technologien. Sie sorgen für ein Fahrerlebnis, das auf Wohlbefinden, Einfachheit, Komfort, Konnektivität und Sicherheit ausgerichtet ist. Die besten Technologien für alle verfügbar machen – das ist Teil der DNA der voitures à vivre. Ein Beispiel dafür sind die optimierte Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Hinterradaufhängung – ein Merkmal, das bisher höheren Marktsegmenten vorbehalten war und das dem Renault 4 E-Tech Electric ein außergewöhnlich dynamisches Fahrverhalten verleiht. Hinzu kommt ein umfassendes Portfolio fortschrittlicher Komfort- und Sicherheitstechnologien, darunter der Active Driver Assist für autonomes Fahren gemäß Level 2, 26 Fahrassistenzsysteme und der beliebte My Safety Switch, mit dem Fahrerinnen und Fahrer auf Knopfdruck ihre bevorzugten Einstellungen für fünf Sicherheits- und Assistenzsysteme aktivieren können. Das neue dynamische Bremssystem vereint Bremsen und ESP in einem Modul und halbiert die Reaktionszeit. Weitere Funktionen sind der Fireman Access, der Ausstiegswarner sowie Safety Score und Safety Coach, die bereits im Scenic und Renault 5 E-Tech Electric verfügbar sind. Der Renault 4 E-Tech Electric verfügt außerdem über vernetzte Google Services, das Multimediasystem OpenR link und den Avatar Reno, einen neuen Begleiter für Alltag und Reise, der in Zusammenarbeit mit dem KI-Chatbot ChatGPT dabei hilft, die vielfältigen Funktionen des Elektrofahrzeugs zu verstehen und zu bedienen.

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Alle neu entwickelten Vans basieren künftig auf der modularen, flexiblen und skalierbaren Mercedes-Benz Van Architecture. Ab 2026 führt Mercedes-Benz Vans die vollelektrischen Modelle der Van Electric Architecture (VAN.EA) ein und startet in eine neue Ära. Mit der Van Combustion Architecture (VAN.CA) folgen hochmoderne Verbrenner-Vans. Unabhängig von der Antriebsart erlaubt die neue Fahrzeugarchitektur eine klare Differenzierung zwischen privat positionierten Vans im Luxussegment und gewerblichen Transportern im Premiumsegment. Das Portfolio der privat positionierten Vans wird vom hochwertigen Familien-Van über exklusive VIP-Shuttles bis hin zu luxuriösen Limousinen mit enormen Raumangebot reichen. Die Wintererprobung der künftigen Großraumlimousinen im schwedischen Arjeplog stellt sicher, dass die Fahrzeuge auch extremen klimatischen Bedingungen standhalten. Die Testfahrten am Polarkreis sind Teil eines umfassenden Erprobungsplans, der sich über zahlreiche Klimazonen und Testrouten erstreckt. Das Testdesign ist spezifisch zugeschnitten auf die Besonderheiten der neuen Großraumlimousinen. Besonders im Fokus: die Fahrdynamik und Sicherheitssysteme wie ESP® , sowie die Belüftung und Heizung des großzügigen Innenraums.

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RL Bayern: Wieder späte Entscheidung bei Spiel der Bayern Amateure – diesmal im Match gegen Ansbach

Die erste Heimniederlage nach der Winterpause musste die zweite Mannschaft des FC Bayern München beim 1:2 (1:0) gegen die SpVgg Ansbach hinnehmen.

RL Bayern: Im sechsten Anlauf – bricht Bayreuth endlich den Vilzing-Bann?

Nach sieben Punkten aus drei Partien ist die SpVgg Bayreuth auf dem besten Weg, den Klassenverbleib deutlich vor dem Saisonende perfekt zu machen. Vor 1.164 Zuschauer*innen im Hans-Walter-Stadion bezwang das Team von Trainer Lukas Kling die DJK Vilzing 3:0 (1:0) und rückte bis auf zwei Zähler an die Gäste heran.

RL Bayern: Dino-Duell – Buchbach empfängt Illertissen

Mit dem fünften Dreier in Serie machte die zweite Mannschaft des 1. FC Nürnberg den Gewinn der inoffiziellen Herbstmeisterschaft perfektDurch den 3:0 (1:0)-Auswärtserfolg im Duell der Regionalliga-Gründungsmitglieder beim TSV Buchbach baute der Tabellenvierte FV Illertissen seine Erfolgsserie auf sieben Partien ohne Niederlage (17 Punkte) aus. Im insgesamt 26. Vergleich mit dem TSV in der höchsten bayerischen Spielklasse war es der achte Sieg für den FVI (bei zehn Niederlagen und acht Remis).

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