Wie alle neuen Fahrzeuge von Renault verfügt auch der Renault 4 E-Tech Electric viele intuitive und nützliche Technologien. Sie sorgen für ein Fahrerlebnis, das auf Wohlbefinden, Einfachheit, Komfort, Konnektivität und Sicherheit ausgerichtet ist. Die besten Technologien für alle verfügbar machen – das ist Teil der DNA der voitures à vivre. Ein Beispiel dafür sind die optimierte Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Hinterradaufhängung – ein Merkmal, das bisher höheren Marktsegmenten vorbehalten war und das dem Renault 4 E-Tech Electric ein außergewöhnlich dynamisches Fahrverhalten verleiht. Hinzu kommt ein umfassendes Portfolio fortschrittlicher Komfort- und Sicherheitstechnologien, darunter der Active Driver Assist für autonomes Fahren gemäß Level 2, 26 Fahrassistenzsysteme und der beliebte My Safety Switch, mit dem Fahrerinnen und Fahrer auf Knopfdruck ihre bevorzugten Einstellungen für fünf Sicherheits- und Assistenzsysteme aktivieren können. Das neue dynamische Bremssystem vereint Bremsen und ESP in einem Modul und halbiert die Reaktionszeit. Weitere Funktionen sind der Fireman Access, der Ausstiegswarner sowie Safety Score und Safety Coach, die bereits im Scenic und Renault 5 E-Tech Electric verfügbar sind. Der Renault 4 E-Tech Electric verfügt außerdem über vernetzte Google Services, das Multimediasystem OpenR link und den Avatar Reno, einen neuen Begleiter für Alltag und Reise, der in Zusammenarbeit mit dem KI-Chatbot ChatGPT dabei hilft, die vielfältigen Funktionen des Elektrofahrzeugs zu verstehen und zu bedienen.
Brodtener Steilufer: Wanderweg in der Lübecker Bucht wieder freigegeben
Der beliebte Wanderweg am Brodtener Steilufer (Schleswig-Holstein) ist seit Freitag wieder auf seiner ursprünglichen Route begeh- und befahrbar. Hier hatte vor einem halben Jahr das „Haus Seeblick“ gedroht, die Steilküste hinabzustürzen.
Bad Schönborn - Tanken Live
Wie ist der Benzinpreis in Bad Schönborn: beste Benzinpreise für Super E5, E10 und Diesel.
Opel Corsa GSE 2026 - Elektrorenner
Der Corsa ist zwar der kleinste Opel, ignorieren wir mal den Opel Rocks, allerdings auch der Bestseller im Programm. Nun ist er zudem auch der sportlichste Rüsselsheimer, wenn auch rein elektrisch und nicht in allen europäischen Märkten zu haben. Schon früh hatte Opel sich der elektrischen Sportlichkeit verschrieben und geht diesen Weg weiter, auch wenn parallel die Verbrenner doch nicht so ganz verschwinden oder die elektrifizierung der Verbrenner forangetrieben wird. Schließlich sind die reinen Elektro-Modelle, zumindest ohne staatliche Förderung, noch kein Umsatzgarant. Der Corsa GSE erreicht nach 5,5 Sekunden die 100 km/h-Marke und füllt damit gekonnt die sehr großen Schuhe des Corsa GSI aus dem Jahr 1988, der damals schon mit seinen 100 PS unter der Haube größere Modelle zu scheuchen vermochte. Der Corsa GSE des Jahrgangs 2026 kommt mit einem 281 PS starken Elektro-Antrieb und wird schon gut ausgestattet für mindestens 39.900 Euro bei den Händlern stehen. Der Corsa GSE zeigt erfreulicherweise bereits im Stand seine dynamischen Gene. Zum optischen Auftritt gehört die GSE-typische Frontschürze, die schwarzen Verkleidungen sowie das ebenfalls schwarze Dach und ein Heckspoiler. Der Corsa GSE rollt auf 18-Zoll-Rädern mit Michelin Pilot Sportreifen. Hinter den klassischen Dreispeichen-Felgen zeigen die GSE-Bremssättel, dass der Corsa GSE für „Höheres“ geboren wurde. Auch im Innenraum zeigt der kleine Opel seine dynamischen Ambitionen. Die Passagiere sitzen auf Alcantara-Performance-Sitzen mit integrierten Kopfstützen, die einen feinen Seitenhalt ermöglichen. Das schwarz-grau-gelbe Karomuster erinnert an die ersten sportlichen Corsa-Versionen. Der Fahrer blickt auf eine übersichtliche Informationszentrale, und ein zentral platzierter Bildschirm informiert zusätzlich bei Bedarf über die Leistungsdaten des Kraftsportlers. Dazu gehören unter anderem eine Anzeige über die G-Kräfte, Beschleunigungswerte sowie Batteriemanagementdaten. Die Software sollte allerdings in der nächsten Generation etwas schneller reagieren.
Decathlon Eröffnung in Innsbruck
So wenig bringt der Tankrabatt wirklich
Der aktuelle Tankrabatt kommt nicht vollständig bei den Verbraucher:innen an. Die Mineralöl-Wirtschaft bestreitet das.
Opel Corsa GSE 2026 - Elektrorenner
Der Corsa ist zwar der kleinste Opel, ignorieren wir mal den Opel Rocks, allerdings auch der Bestseller im Programm. Nun ist er zudem auch der sportlichste Rüsselsheimer, wenn auch rein elektrisch und nicht in allen europäischen Märkten zu haben. Schon früh hatte Opel sich der elektrischen Sportlichkeit verschrieben und geht diesen Weg weiter, auch wenn parallel die Verbrenner doch nicht so ganz verschwinden oder die elektrifizierung der Verbrenner forangetrieben wird. Schließlich sind die reinen Elektro-Modelle, zumindest ohne staatliche Förderung, noch kein Umsatzgarant. Der Corsa GSE erreicht nach 5,5 Sekunden die 100 km/h-Marke und füllt damit gekonnt die sehr großen Schuhe des Corsa GSI aus dem Jahr 1988, der damals schon mit seinen 100 PS unter der Haube größere Modelle zu scheuchen vermochte. Der Corsa GSE des Jahrgangs 2026 kommt mit einem 281 PS starken Elektro-Antrieb und wird schon gut ausgestattet für mindestens 39.900 Euro bei den Händlern stehen. Der Corsa GSE zeigt erfreulicherweise bereits im Stand seine dynamischen Gene. Zum optischen Auftritt gehört die GSE-typische Frontschürze, die schwarzen Verkleidungen sowie das ebenfalls schwarze Dach und ein Heckspoiler. Der Corsa GSE rollt auf 18-Zoll-Rädern mit Michelin Pilot Sportreifen. Hinter den klassischen Dreispeichen-Felgen zeigen die GSE-Bremssättel, dass der Corsa GSE für „Höheres“ geboren wurde. Auch im Innenraum zeigt der kleine Opel seine dynamischen Ambitionen. Die Passagiere sitzen auf Alcantara-Performance-Sitzen mit integrierten Kopfstützen, die einen feinen Seitenhalt ermöglichen. Das schwarz-grau-gelbe Karomuster erinnert an die ersten sportlichen Corsa-Versionen. Der Fahrer blickt auf eine übersichtliche Informationszentrale, und ein zentral platzierter Bildschirm informiert zusätzlich bei Bedarf über die Leistungsdaten des Kraftsportlers. Dazu gehören unter anderem eine Anzeige über die G-Kräfte, Beschleunigungswerte sowie Batteriemanagementdaten. Die Software sollte allerdings in der nächsten Generation etwas schneller reagieren.
Impuls Stefan Buß: "Einander sehen" - Relief von Lioba Munz
Maria begegnet Elisabeth. Zwei Frauen. Zwei Lebensgeschichten. Zwei Generationen. Und doch geschieht in dieser Begegnung etwas ganz Besonderes: Sie sehen einander.