Wie alle neuen Fahrzeuge von Renault verfügt auch der Renault 4 E-Tech Electric viele intuitive und nützliche Technologien. Sie sorgen für ein Fahrerlebnis, das auf Wohlbefinden, Einfachheit, Komfort, Konnektivität und Sicherheit ausgerichtet ist. Die besten Technologien für alle verfügbar machen – das ist Teil der DNA der voitures à vivre. Ein Beispiel dafür sind die optimierte Vorderradaufhängung und die Mehrlenker-Hinterradaufhängung – ein Merkmal, das bisher höheren Marktsegmenten vorbehalten war und das dem Renault 4 E-Tech Electric ein außergewöhnlich dynamisches Fahrverhalten verleiht. Hinzu kommt ein umfassendes Portfolio fortschrittlicher Komfort- und Sicherheitstechnologien, darunter der Active Driver Assist für autonomes Fahren gemäß Level 2, 26 Fahrassistenzsysteme und der beliebte My Safety Switch, mit dem Fahrerinnen und Fahrer auf Knopfdruck ihre bevorzugten Einstellungen für fünf Sicherheits- und Assistenzsysteme aktivieren können. Das neue dynamische Bremssystem vereint Bremsen und ESP in einem Modul und halbiert die Reaktionszeit. Weitere Funktionen sind der Fireman Access, der Ausstiegswarner sowie Safety Score und Safety Coach, die bereits im Scenic und Renault 5 E-Tech Electric verfügbar sind. Der Renault 4 E-Tech Electric verfügt außerdem über vernetzte Google Services, das Multimediasystem OpenR link und den Avatar Reno, einen neuen Begleiter für Alltag und Reise, der in Zusammenarbeit mit dem KI-Chatbot ChatGPT dabei hilft, die vielfältigen Funktionen des Elektrofahrzeugs zu verstehen und zu bedienen.
Messi, Mbappe, Haaland: Wer gewinnt den Golden Schuh?
Die Gruppenphase der WM entpuppte sich als rekordbrechender Schaulauf für die Creme de la Creme des Angrifffußballs. Wer holt sich am Ende den Goldenen Schuh?
Trend mit Suchtpotenzial? O|N Selbsttest im neuen Padelzentrum
Eine ganz besondere Neuheit in der Region: In Eichenzell-Welkers (Kreis Fulda) hat im Juni das erste Padelzentrum in der Region eröffnet. OSTHESSEN|NEWS hat bereits vor der Eröffnung mit Inhaber Jonas Milz gesprochen. Doch zur Theorie gehört natürlich auch die Praxis - deshalb haben unsere Sportredakteure Nicolas und Emely den Selbsttest gewagt und die neue Halle samt Trendsportart getestet.
Verstappen-Sensation gescheitert! Was ging bei Ferrari schief?
Max Verstappens Formel-1-Auferstehung: Red Bull scheitert knapp am Sensationssieg beim Heimrennen in Österreich. Was war nur bei Ferrari los?
WM 2026: Kanada feiert Einzug ins Achtelfinale
Das Niveau war erschreckend, doch das dürfte den Kanadiern egal sein. Der WM-Gastgeber schlug durch ein Tor in der Nachspielzeit Südafrika und steht damit als erstes Team im Achtelfinale. Grund zum Jubeln hatte auch Alphonso Davies. Der Bayern-Star gab sein lange ersehntes WM-Debüt.
Venezuela-Beben: Mann nach drei Tagen lebend aus Trümmern gerettet
Vier Tage nach den verheerenden Beben in Venezuela bergen spanische und internationale Einsatzkräfte einen Überlebenden. Die Suche geht weiter, die Zahl der Todesopfer steigt auf über 1.400.
F1 Star Driver: GP von Österreich – Max Verstappen
Max Verstappen holte abermals beim Heim-GP von Red Bull Racing wichtige Punkte und meldet sich somit im Meisterschaftsrennen zurück. Der Holländer ist unser Star Driver des Tages.
Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - das Exterieurdesign
Die neue E-Klasse vereint Tradition und Moderne: Einerseits führt die Baureihe die lange Modellgeschichte der klassischen E-Klasse fort, andererseits schlägt ihr neues Erscheinungsbild die Brücke zu den avantgardistischen Trendsettern von Mercedes-EQ. Die neue E-Klasse besitzt die Proportionen einer klassischen Drei-Box-Limousine: Dem kurzen vorderen Überhang und der langen Motorhaube folgt die weit nach hinten versetzte Insassenkabine. Der Fahrgastraum ist großzügig dimensioniert, was auch an dem im Vergleich zum Vorgänger um zwei Zentimeter längeren Radstand liegt (2.961 Millimeter). Abgerundet wird das „Cab-Backward“-Design vom ausgewogenen Überhang hinten. Ihren Status beansprucht die E-Klasse unter anderem über das sogenannte Prestigemaß, also den Abstand von der Vorderachse zur Frontscheibe. Auf Sportlichkeit wurde dennoch nicht verzichtet: Powerdomes akzentuieren die Motorhaube. Die fließende C-Säule wirkt dynamisch. Die neue E-Klasse zeichnet sich durch eine breite Spur (vorne/hinten: 1.634/1.648 mm) und bis zu 21 Zoll große, außenbündige Räder aus. Die beiden separaten Charakterlinien an der Seite betonen den sportlichen Charakter des Autos. Dadurch kommen die aufwendig gestalteten Flächen besonders zur Geltung. Der Designphilosophie von „Sinnlicher Klarheit“ entsprechend, modellierte das Designteam eine 3D-Skulptur mit einem besonderen Lichtspiel. Chromzierrat ist dezent und stilsicher platziert.