Ergreifend, verblüffend, leidenschaftlich und ein Privileg: Bob Dylan Royal Albert Hall-Review von Journalist Rick Sky

Elefant mit knurrendem Magen: Mann auf Lkw wirft Dickhäuter Snack zu

Herzerwärmender Moment in der thailändischen Provinz Chachoengsao: Ein hungriger Elefant durchsuchte die Ladung eines Lastwagens – ein Mann hatte eine clevere Idee.

Elefant mit knurrendem Magen: Mann auf Lkw wirft Dickhäuter Snack zu

Herzerwärmender Moment in der thailändischen Provinz Chachoengsao: Ein hungriger Elefant durchsuchte die Ladung eines Lastwagens – ein Mann hatte eine clevere Idee.

Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Eine neue Ära unverwechselbaren Designs

Auf den ersten Blick ist klar erkennbar, dass der VLE eine neue Ära einläutet. Die neue Van Architektur ermöglicht ein völlig neues Design, das Form und Funktion zeitlos vereint. Das Ergebnis ist eine herausragende Aerodynamik mit einem cw-Wert von 0,25. Der Überhang vorne verleiht dem VLE angemessenen Status. Die straff gespannte Dachlinie mündet in das fließend abgerundete Heck. Diese strömungsgünstige Silhouette signalisiert Kraft und dynamische Leichtigkeit – und macht den VLE zu einem begehrenswerten Statement. Zwei ausgeprägte Powerdomes auf der Motorhaube verstärken den kraftvollen Auftritt. Die Front ist gekennzeichnet vom neu interpretierten, markendefinierenden Grill. Je nach Ausstattungslinie verfügt er über einen beleuchteten Rahmen, ein nahtloses Leuchtband, das die Scheinwerfer verbindet, sternförmige Tagfahrlichter mit DIGITAL LIGHT und einen aufrecht stehenden Stern auf der Haube oder einen integrierten Zentralstern. Highlight am Heck sind die bogenförmigen Rückleuchten im Arc-Design, die in die aerodynamische Spoilerlippe integriert sind. Dieses Leuchtenband umrahmt das Heck wie ein umgedrehtes U. Es integriert alle Lichtfunktionen und kreiert eine unverwechselbare Lichtsignatur, die sofort ins Auge fällt.

BMW M3 Touring 24H - Das Design

Durch diesen Erfolg inspiriert, wurden die bereits zuvor erdachten Pläne für die Verwirklichung der Idee einer Rennversion des BMW M3 Touring im Sommer 2025 konkret. Innerhalb von nur acht Monaten haben die Ingenieure von BMW M Motorsport den BMW M3 Touring 24H aufgebaut. Er hat die gleiche technische Basis wie der BMW M4 GT3 EVO, entstammt aber der Grundkarosserie des BMW M3 Touring. Der BMW M3 Touring 24H ist 200 Millimeter länger und inklusive Heckflügel 32 Millimeter höher als der BMW M4 GT3 EVO. Die technischen Daten beider Rennfahrzeuge sind identisch. Zusätzlich zum Media Guide bieten wir einen Walkaround um das Fahrzeug als Video zur redaktionellen Nutzung an, in dem BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) die Details erklärt. Der BMW M3 Touring 24H ist ein Auto für die Fans am Nürburgring, zu denen BMW M Motorsport ein ganz besonderes Verhältnis hat. Das unterstreicht das Design des Fahrzeuges für die Vorbereitungsrennen, das ausgewählte Kommentare zeigt, die unter dem Aprilscherz auf den Social-Media-Plattformen gepostet wurden. Beim 24-Stunden-Rennen wird der BMW M3 Touring 24H ein weiteres Sonderdesign erhalten.

Der neue BMW i3. Zweites Modell der Neuen Klasse

Als zweites Modell der Neuen Klasse verkörpert er den technologischen Weitsprung in eine neue Ära. Der erste vollelektrische BMW 3er startet als BMW i3 50 xDrive, der jeweils eine E-Maschine an der Vorder- und an der Hinterachse besitzt. Die gemeinsame Systemleistung beträgt 345 kW/469 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 645 Nm. Die hocheffiziente BMW eDrive Technologie der 6. Generation sorgt gemeinsam mit dem neuen BMW Panoramic iDrive und dem Heart of Joy für Freude am Fahren auf einem noch nie erlebten Niveau. Mit BMW Symbiotic Drive tritt auch das assistierte Fahrerlebnis in eine neue Ära ein. Zudem steht der BMW i3 für die moderne Interpretation der typischen gestalterischen Merkmale einer BMW Limousine.

Der neue Ferrari Amalfi Spider - Aerodynamik

Die aerodynamische Entwicklung des Ferrari Amalfi Spider verfolgte ein klar umrissenes Ziel: ein Cabriolet mit Stoffverdeck zu schaffen, das eine mit dem Ferrari Amalfi vergleichbare Aerodynamik bietet und gleichzeitig auch bei geöffnetem Verdeck erstklassigen Komfort gewährleistet. Die Entscheidung für ein Stoffverdeck und dessen Einfluss auf die Karosseriegeometrie führte zu einem Analyse- und Optimierungsprozess, der darauf abzielte, die Effizienz und den Anpressdruck des Modells zu erhalten. Im Fahrzeug sind verschiedene Funktionselemente integriert, die der Strömungsführung dienen und dazu beitragen, Belastungen und Widerstand ausgleichen. Ein Bypass-Kanal über den Scheinwerfern schafft eine Verbindung zwischen Frontpartie und Motorraum, was zur Reduzierung des Druckaufbaus und zur Optimierung der Kühlung beiträgt. Die Erzeugung von Abtrieb an der Fahrzeugfront wird durch die in den vorderen Unterboden integrierten Wirbelgeneratoren und Diffusoren gesteuert. Vor den Vorder- und Hinterrädern befinden sich zudem aerodynamische und widerstandsreduzierende Verkleidungen für die freiliegenden Radbereiche.

Markus Lanz nimmt Linken-Chefin in die Mangel: "Das ist ganz platter, harter Antisemitismus"

Bei "Markus Lanz" spitzte sich die Diskussion um den umstrittenen Beschluss der Linken Niedersachsen und ein Video des Landesverbands immer weiter zu. Der Moderator fragte Ines Schwerdtner mehrfach, ob sie darin Antisemitismus sehe - doch die Parteichefin wich immer wieder aus.