Mit der neuen Audi A5 Familie an der Côte d’Azur - Neue Maßstäbe beim digitalen Licht

Der neue Bentley Flying Spur - Die leistungsstärkste Bentley-Limousine in der Firmengeschichte

Bentley stellt heute seinen ersten viertürigen Supersportwagen vor – den neuen Flying Spur, der jetzt in der vierten Auflage erscheint, nachdem er fast zwei Jahrzehnte lang das Segment der ultraluxuriösen sportlichen Limousinen geprägt hat. Herzstück des neuen Flying Spur, der zunächst als leistungsorientierter Speed auf den Markt kommt, ist Bentleys neuer Ultra Performance Hybrid-Antrieb, der ihm eine außergewöhnliche Bandbreite an Fähigkeiten verleiht. Auf der einen Seite ist er in der Lage, im reinen Elektromodus bis zu 76 km zurückzulegen – ideal für Umweltzonen oder den Stadtverkehr – und dabei 90 Prozent weniger CO2-Emissionen als der bisherige Flying Spur Speed auszustoßen. Soll es etwas sportlicher zugehen, sorgt die Kombination aus 782 PS des Bentley-V8 – 147 PS mehr als beim auslaufenden Modell – und des Elektromotors für sensationelle Fahrleistungen. Den Spurt von 0 auf 100 km/h erledigt er in nur 3,5 Sekunden und damit eine halbe Sekunde schneller als sein Vorgänger. Nur ganz wenige Fahrzeuge auf der Welt können ein solch breites Spektrum an Fähigkeiten vorweisen. Und keines davon bietet so viel Kultiviertheit, Souveränität und Luxus wie der neue Flying Spur, womit Bentleys Behauptung, dies sei der erste viertürige Supersportwagen des Unternehmens, vollkommen gerechtfertigt ist. Während das Exterieur weitgehend das vertraute muskulöse und dennoch elegante Design der 2019 eingeführten dritten Generation des Flying Spur beibehält, finden die wirklichen Veränderungen unter dem Karosseriekleid statt. Dabei wird der vollkommen neue Antriebsstrang mit einer ebenfalls brandneuen elektrischen Architektur gepaart, die das modernste Paket an Automobiltechnologie in einer echten Luxuslimousine mitbringt. Der ohnehin schon erlesene Innenraum des Flying Spur wird durch neue Optionen für die Steppnähte sowie durch Lederverkleidungen in einem 3D-Rautenmuster an Türen und Säulen weiter aufgewertet. Weitere Wellness-Funktionen wie die intelligente Luftionisierung und das optional erhältliche Postural-Adjust-System zur automatischen Optimierung der Sitzhaltung an allen vier Sitzen bieten noch mehr Möglichkeiten für eine nahezu grenzenlose Individualisierung. Unterdessen erhält der Fahrer dank Einführung des My Bentley App-Studios mühelosen Zugang zu einer ganzen Reihe nützlicher Anwendungen.

Das neue MINI Cooper Cabrio - Das Exterieur - Charismatisches Cabrio mit puristischem Design

Die kompakten Proportionen, kurze Überhänge und auf 620 mm Durchmesser gewachsene Räder geben dem MINI Cooper Cabrio viel Agilität und Wendigkeit für maximalen Fahrspaß. Mit ihrem fokussierten Ausdruck signalisiert die Frontpartie Offenheit und prägt den charismatischen Charakter des neuen MINI Cooper Cabrios mit hohem Wiedererkennungswert. Neu gestaltete Details im Exterieur steigern den prägnanten Auftritt des Modells, das im Segment der Premium-Kleinwagen einzigartig ist. An das schwarze Verdeck schließt sich im unteren Bereich die Brüstungslinie an, welche die umlaufende Fensterfläche vom klar gestalteten Karosseriekörper abhebt. Diese markentypische Dreiteilung des Exterieurs macht das MINI Cooper Cabrio zu einem unverwechselbaren Original. Das Verdeck aus gewobenem Stoff ist in Schwarz sowie optional mit grau abgesetztem Union Jack erhältlich, der die britische Herkunft der Marke zitiert.

Der neue Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ - Umfangreich erweitertes Kühlerpaket

Damit es dem Antriebsstrang auch unter erhöhter Belastung nicht zu heiß wird, verstärkten die AMG GT Expertinnen und Experten den Hochtemperatur- und den Niedertemperatur-Kühlreislauf. In den linken und rechten vorderen Radläufen sind nun jeweils zwei Kühler positioniert. Das steigert die Kühlungsleistung des Antriebsstrangs und somit die Gesamtperformance des Fahrzeugs auf der Rennstrecke. Die Aufsatzkühler der Differenziale an Vorder- und Hinterachse sowie des Verteilergetriebes des vollvariablen Allradantriebs AMG Performance 4MATIC+ werden nun aktiv gekühlt. Mithilfe von elektrisch betriebenen Wasserpumpen zirkuliert das Kühlmittel in den entsprechenden Kühlkreisläufen und kann dadurch die erhöhte Wärme, die beim Rennstreckeneinsatz entstehen kann, über die Aufsatzkühler optimal ableiten. Die neue Geometrie der Luftleitschaufeln am Unterboden und die überarbeiteten Bremsenabdeckbleche leiten zudem mehr Luft zur Bremse. Das steigert die Standfestigkeit und verhindert zu hohe Bremsentemperaturen.

25 Jahre Honda Hybridfahrzeuge - Honda CR-Z (2010)

Der Honda CR-Z kombinierte ab 2010 die Vorteile eines sauberen und effizienten Benzin-Elektro-Hybridantriebs mit einer eleganten Coupé-Karosserie – und setzte damit die Tradition der Marke fort, Fahrvergnügen und erstklassige Effizienz zu verbinden. Mit seinen kompakten Abmessungen, der leichten Bauweise und dem aerodynamischen Design trat der CR-Z in die revolutionären Fußstapfen des ersten Insight und nutzte beim Antrieb die Erfahrungen, die Honda mit dem Hybridpionier und zwei Generationen des Civic Hybrid gesammelt hatte. Der CR-Z verfügte über eine weiterentwickelte Version des fortschrittlichen Benzin-Elektro-Antriebs mit IMA (Integrated Motor Assist). Das System bot noch mehr Leistung und wurde hier erstmals mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert – damals eine Weltneuheit für Hybridfahrzeuge. Zudem konnte der Fahrer zwischen drei Fahrmodi (NORMAL, ECON und SPORT) wählen. Damit ließen sich das Ansprechverhalten von Gaspedal und Lenkung, die Klimasteuerung sowie die Unterstützung durch das IMA-System anpassen, um beispielsweise das Fahren auf den persönlichen Lieblingsstrecken zu genießen, die Energieeffizienz zu maximieren oder Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit ins Gleichgewicht zu bringen. Die Leistung wurde durch einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 114 PS und 16 Ventilen bereitgestellt, der mit seinem aufregenden Motorsound, seiner Drehfreude und seiner breiten Drehmomentverteilung eine Menge Fahrspaß bot und gleichzeitig für eine hervorragende Kraftstoffeffizienz sorgte. Der Verbrennungsmotor nutzte zudem die hochmoderne intelligente Ventilsteuerung i-VTEC von Honda. Das System reduzierte Emissionen und Kraftstoffverbrauch bei niedrigen Drehzahlen, bot bei hohen Drehzahlen aber mehr Leistung.

Dreier kurz vor Schluss: Orlando siegt dank Wagner-Gala

Franz Wagner hat die Orlando Magic mit einer Gala zum nächsten Sieg in der NBA geführt. Der deutsche Weltmeister erzielte im Duell gegen LeBron James und die Los Angeles Lakers seinen Karrierebestwert von 37 Punkten - und verwandelte kurz vor Schluss den entscheidenden Dreier.

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