Mysteriöses Wesen am Strand: Das steckt hinter der schillernden Seemaus!
Nach einem Sturm wurde in Sussex eine Seemaus an den Strand gespült. Das haarige Wesen beeindruckt mit seiner schillernden Lichttechnik, die Raubtiere abschrecken soll. Normalerweise lebt dieser maritime Wurm in Tiefen bis zu 200 Metern, doch Stürme bringen ihn an die Oberfläche.
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Fitness mal anders: Zwei Männer verwirren mit ungewöhnlichem Gym-Training
Rätselhafte Szenen in einem Fitnessstudio in der chinesischen Provinz Henan: Eine Überwachungskamera filmte zwei Männer, die Fitnessgeräte auf eine höchst eigenwillige Art und Weise nutzten.
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Märzwinter eskaliert: Graupelgewitter, Schneefallgrenze fällt auf 100 m. Gibt’s jetzt weiße Ostern?
Unsere Meteorologin Kathy Schrey zeigt, wie die Schneefallgrenze teils bis auf 100 Meter abstürzt und wo der Märzwinter voll zuschlägt. Im Fokus stehen die möglichen Schneehöhen und die Frage, wann und wo Schnee tatsächlich liegen bleibt. Dazu analysieren wir Graupelschauer, Gewitter und markante Höhenkaltluft mit echtem Winter-Comeback. Mit den Ensemble-Karten blicken wir außerdem auf den Wettertrend bis Ostern und mögliche neue Überraschungen. Besonders spannend: Welche Regionen bekommen Schnee bis in tiefe Lagen und wo bleibt es nur kalt und nass?
Der neue Renault Twingo E-Tech Elektrisch - Verkürzung der Fahrzeugentwicklungszeiten auf zwei Jahre
Der Twingo E-Tech Elektrisch ist das erste Fahrzeug, das im Rahmen des Programms „Leap 100“ („100“ steht für hundert Wochen) entwickelt wurde. Ziel es ist, den gesamten Zyklus der Fahrzeugentwicklung zu transformieren. Der Twingo E-Tech Elektrisch wurde schneller entwickelt als jedes andere Modell in der Geschichte von Renault: Er wurde in nur hundert Wochen entworfen und gebaut – doppelt so schnell wie frühere Elektromodelle – und erfüllt dabei die neuesten Qualitätsstandards des Konzerns. Der Twingo E-Tech Elektrisch verdeutlicht die Fähigkeit von Renault, mit einem sich schnell verändernden Markt Schritt zu halten. Um dieses Ziel zu erreichen, hat Renault eine einzigartige Organisation aufgebaut, die Know-how in Europa und Innovation in China vereint. Sie basiert auf drei Säulen – Ampere, ACDC und dem Montagewerk in Novo Mesto – und ebnet den Weg für eine neue Generation von Fahrzeugen, die mit Hilfe eines schnelleren, einfacheren und effizienteren Prozesses entwickelt werden. Ampere, die auf intelligente Elektrofahrzeuge spezialisierte Tochtergesellschaft der Renault Group, leitete das Projekt in seinen drei wichtigsten Phasen in Frankreich, China und Slowenien.
Die neue Mercedes-Maybach S-Klasse - die Essenz wahrer Klasse
Die neue Mercedes‑Maybach S‑Klasse tritt mit klarer Zielsetzung an: neu zu definieren, was eine Luxuslimousine sein kann. Die Transformation ist sowohl technischer als auch emotionaler Natur – ein Fahrzeug, konzipiert als Ort absoluter Entspannung, höchster Handwerkskunst und technologischer Raffinesse. Das erstmals in einem Maybach Modell eingesetzte Mercedes‑Benz Operating System (MB.OS) schafft eine digitale Erlebniswelt, die intuitiv, elegant und intelligent ist. Die neue Mercedes-Maybach S‑Klasse kann in den ersten europäischen Märkten ab dem 25. März 2026 bestellt werden, weitere Märkte folgen. Im Jahr 2026 feiert Mercedes‑Benz 140 Jahre seit der Erfindung des Automobils. Über jede Ära hinweg hat Mercedes‑Benz Ikonen geschaffen. Jeder Mercedes‑Benz steht für Pioniergeist, Exzellenz und ein Gefühl des Ankommens: „Welcome home.“ Und seit 105 Jahren definieren Automobile von Maybach immer wieder den Luxus der Zukunft. Mercedes‑Maybach vereint die Spitzentechnologie und Perfektion von Mercedes‑Benz mit der Exklusivität und Eleganz von Maybach.
Wilde Spielstunde: Pumajunges springt auf seine Mutter und beschnuppert die Kamera
Seltene Naturaufnahmen aus Florida: Eine Wildtierkamera filmte einen kleinen Puma, der verspielt auf seine Mutter sprang – und sich anschließend neugierig der Kamera näherte.
Ausblick auf künftiges elektrisches Kompakt-SUV - Der neue Volkswagen ID. Cross unterwegs in Amsterdam
Ab Herbst 2026 kommt der ID. Cross auf den europäischen Markt. Das Modell ist ab einem Einstiegspreis von rund 28.000 Euro zu haben. Der Fünfsitzer richtet sich an Kundinnen und Kunden, die erstklassige, alltagstaugliche und bezahlbare Elektromobilität nutzen möchten. Aktuell ist der ID. Cross in auffälliger Camouflage-Folierung in Amsterdam zu sehen. Das Exterieur des ID. Cross ist geprägt von der neuen Volkswagen Designsprache „Pure Positive“ mit klaren Linien, ausgewogenen Proportionen und einer wertigen Anmutung. Dabei wirkt der ID. Cross bewusst zurückhaltend und zugleich souverän. Auch das Interieur vermittelt Ruhe und Klarheit, Materialien und Verarbeitung orientieren sich an höheren Fahrzeugklassen. Fünf Sitzplätze, eine effiziente Raumausnutzung und intuitiv bedienbare Funktionen und Tasten sowie großformatige Displays runden den hochwertigen Gesamteindruck ab. Antriebsseitig ist der ID. Cross flexibel aufgestellt. Angeboten werden die Leistungsstufen 85 kW, 99 kW und 155 kW, kombiniert mit zwei Batteriegrößen von 37 kWh und 52 kWh (netto). Damit deckt das Modell unterschiedliche Nutzungsprofile ab – vom überwiegenden Stadtbetrieb bis hin zu regelmäßigen Überlandfahrten. Moderne Assistenzsysteme unterstützen beim Fahren und tragen zu einem hohen Komfortniveau bei. Auch beim Laden zeigt sich der ID. Cross zukunftsfähig: Serienmäßig ermöglicht er DC-Schnellladen mit bis zu 90 kW, bei der größeren Batterie mit bis zu 105 kW.