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Konzeptvergleich VW Golf GTI vs. GTE (Folge 541)

GTI - unter diesem legendären Kürzel haut VW auch in der achten Generation des Golf richtig einen aus. 245 PS zerren in der neuesten Ausbaustufe an der Vorderachse. Doch dieses Mal gibt’s eine Alternative aus demselben Haus - den Golf GTE! Gleiche Leistung, anderes Konzept: Als Plug-In-Hybrid soll der Wagen weniger verbrauchen - und der 95 PS starke E-Motor könnte ihn sogar sportlicher machen! Ist das die Zukunft? Ist man mit der Kombination aus Verbrenner und E-Motor schneller und sparsamer unterwegs? GRIP findet das in mehreren Checks heraus - Niki im GTI und Matthias im GTE. 

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Schlumpfspray für mehr Sicherheit?

In Nordrhein-Westfalen soll das Schlumpfspray für mehr Sicherheit für Frauen sorgen. Doch wie sinnvoll ist der Einsatz?

Blatter: "Diktator" Infantino ist ein Fall für Psychiatrie

Ein "Diktator", den man "in die Psychiatrie schicken" sollte: Der frühere FIFA-Präsident Joseph S. Blatter hat ein vernichtendes Urteil über seinen Nachfolger Gianni Infantino gefällt.

Demokratie-Krise: Aufstieg des Extremismus

Die Demokratie steht auf wackeligen Beiden. Immer mehr finden rechte Einstellungen und Antisemitimus Anklang in der Gesellschaft.

Integration: Bericht zeigt Verbesserungsbedarf

Menschen mit Migrationshintergrund haben noch immer schlechtere Bildungschancen. Dies hat auch Auswirkungen auf die Kriminalstatistik.

Neuer Audi A6 Avant - Synthese aus Sportlichkeit und Komfort - das Fahrwerk

Der neue A6 Avant überzeugt mit hohem Fahrkomfort und spielt seine Stärken insbesondere auf längeren Strecken voll aus. Damit verkörpert er das Erlebnis der Business-Klasse wie kein anderes Modell. Wesentliche Beiträge leisten die adaptive Luftfederung sowie die Allradlenkung für die quattro Varianten, die bei geringen Geschwindigkeiten die Manövrierbarkeit des Fahrzeugs signifikant verbessert und bei hohen Geschwindigkeiten für spürbar mehr Präzision und Stabilität sorgt. Der A6 Avant perfektioniert die Synthese aus Sportlichkeit und Komfort auf Basis der Audi typischen Fahreigenschaften mühelos, präzise, kontrolliert, solide, vernetzt und insgesamt ausbalanciert – oder kurz gesagt der Audi DNA. Vorder- und Hinterachse des neuen A6 Avant sind als Fünflenker-Konstruktionen aufgebaut, in weiten Bereichen aus Aluminium. Zwei Hilfsrahmen – der vordere starr, der hintere hydraulisch gelagert – verbinden die Lenker mit der Karosserie.

Tuchel: "Jobe hat es verdient, hier zu sein"

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