Dets Top 3 der Kult-Offroader (Folge 541)
Puristisch, extrem geländegängig und hart im Nehmen - Det Müller entdeckt den rauen Charme der kultigsten Offroad-Urgesteine! Seit Jahrzehnten rollen diese Geländewagen zuverlässig über Stock und Stein, wühlen sich durch tiefsten Matsch und erreichen die abgelegensten Regionen: Land Rover Defender, Mercedes G-Klasse oder Toyota Land Cruiser. Während weichgespülte Pseudo-Offroader heute als Lifestyle-Objekte äußerst beliebt sind, stehen diese harten Brocken noch für echtes Offroad-Feeling, haben treue Fangemeinden und wurden bzw. werden wegen ihrer einzigartigen Qualitäten jahrzehntelang gebaut. Det Müller besucht drei Fans der Kult-Offroader und findet heraus, weshalb sie sich so für ihre Autos begeistern und was die jeweiligen Fahrzeuge so besonders macht. Eine Probefahrt durchs Gelände fehlt dabei natürlich nicht!
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Das neue Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé - Das MBUX Infotainmentsystem - Intelligent und intuitiv
Die Bedienoberflächen und die hochmoderne Mercedes-Benz User Experience (MBUX) zeigen sich im Mercedes‑AMG GT 4‑Türer Coupé emotional und intuitiv nutzbar. Basis ist das konzerneigene neue Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Diese tief integrierte Software-to-Cloud-Architektur vernetzt und kontrolliert intelligent alle Steuergeräte und Funktionen. Es stehen verschiedene Anzeigestile zur Auswahl, die ein individuelles Fahrerlebnis ermöglichen. Der Stil „AMG Special“ bietet dabei vier spezifische Subscreens: Der neue „Zentraltuber“ präsentiert ein zentrales Rundinstrument mit Powermeter. Es fungiert bei aktiviertem Sport+ Modus als Drehzahlmesser, während links und rechts wichtige Motordaten angezeigt werden. Der Subscreen „Pure“ konzentriert sich auf ein klares Speedometer mit Powermeteranzeigen. Unter „Vehicle Data“ finden sich sämtliche Komponententemperaturen und Reifendaten. Und „Trip“ kombiniert die Navigationskarte mit relevanten Reisedaten. Ergänzt wird die Auswahl durch den zeitlosen „Classic-Stil“ mit verschiedenen Submenüs wie dem Momentanverbrauch oder der Navigationskarte.
Der Audi A2 e-tron - Fahrdynamik - vier Modi, vier Rekuperationsstufen
Das Fahrwerk mit Dämpferregelung passt die Dämpfung jedes einzelnen Stoßdämpfers in Millisekunden an Fahrstil und Straßenzustand an. Über die Fahrmodi comfort, balanced, efficiency und dynamic lässt sich die Spreizung zwischen Komfort und Dynamik spürbar variieren – das System minimiert dabei je nach Fahrmodus mit steigender Sportlichkeit Nick- und Wankbewegungen. Drei Rekuperationsstufen sind über Paddles am Lenkrad abrufbar: D1 verzögert mit −0,6 m/s, D2 mit −1,0 m/s, D3 mit −1,5 m/s. Über den Wählhebel wird mit der Position B das One-Pedal-Driving mit Verzögerung bis zum Stillstand aktiviert – besonders im städtischen Stop-and-go ein spürbarer Vorteil. Der Übergang zwischen Rekuperation und Reibbremse ist gut dosierbar. Das Bremssystem ist auf stabile, reproduzierbare Verzögerung ausgelegt – auf trockener Fahrbahn ebenso wie bei Nässe oder Schnee. Unterstützt wird dies durch eine speziell für den A2 e-tron applizierte elektronische Stabilisierungskontrolle (ESC). In den Audi drive select Modi comfort, balanced und efficiency ist das Fahrverhalten ausgewogen und in dynamic betont agiler. Serienmäßig ist die Linearlenkung an Bord. Die optionale Progressivlenkung mit variablem Übersetzungsverhältnis ist Teil des Pakets Tech plus. Beim Topmodell mit 240 kW ist sie Serie.
Der vollelektrische Range Rover - Eine neue Ära des Luxus
Range Rover, der Original‑Luxus‑SUV, ist ab sofort mit elektrischem Antrieb erhältlich und läutet damit eine neue Ära gesteigerter Raffinesse und Leistungsfähigkeit ein. Gefertigt in Solihull – der Heimat von Range Rover seit 1970 – markiert der erste vollelektrische Range Rover einen bedeutenden Meilenstein für die Marke. Leiser, müheloser, reaktionsschneller und mit mehr Drehmoment als je zuvor vereint der Range Rover Electric vollendetes Design mit außergewöhnlicher Kultiviertheit und beeindruckender Modernität. Der Elektroantrieb verstärkt die charakteristischen Eigenschaften des Range Rover: souveräne Leistung, zeitlosen Luxus und kompromisslose Leistungsfähigkeit – bei gleichzeitig reduziertem Geräuschniveau im Innenraum.
Die Sonderedition des Jeep® Avenger MJ27 zum 85-jährigen Jubiläum der Marke
Die Sonderedition „85th ANNIVERSARY“ des Jeep® Avenger MJ27 zum 85-jährigen Jubiläum ist von der Geschichte der Marke inspiriert und verfügt über exklusive Designdetails, um dieses Ereignis zu feiern. Außen zollen 85-Jahre-Jubiläumslogos auf den Kotflügeln sowie Stoßfänger und Felgen mit Goldakzenten der Jeep®-Geschichte Tribut. Ein Aufkleber auf der Motorhaube im Tartan-Design und das Logo „85 Years of Adventure“ symbolisieren Freiheit und Abenteuer. Im Innenraum sind spezielle Sitze mit dem 85-Jahre-Logo im Tartan-Design bezogen, was die anhaltende Leidenschaft für Outdoor-Erlebnisse symbolisiert. Die goldfarbenen Nähte an den Sitzen und am Armaturenbrett sind ein weiteres Detail, das die Einzigartigkeit dieser Version unterstreicht. Die Sonderedition richtet sich sowohl an Jeep®-Fans, die das Jubiläum der Marke feiern möchten, als auch an Fahrende, die ein Auto schätzen, das sich von der Masse abhebt. Der Jeep® Avenger zum 85-jährigen Jubiläum der Marke basiert auf der „ALTITUDE“-Ausstattung (beim 4xe auf der „UPLAND“-Ausstattung) und zeichnet sich durch eine Reihe markanter Merkmale aus, darunter ein beleuchteter 7-Slot-Kühlergrill, spezielle Logos an den Kotflügeln und 18-Zoll-Räder in Goldoptik. Die 4xe-Version ist durch einen speziellen Aufkleber auf der Motorhaube gekennzeichnet.
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