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Ist Freitag der 13. wirklich ein Unglückstag?

Freitag der 13. gilt als echter Unglückstag. Wenn an dem Tag alles schief läuft, dann völlig zurecht. Oder nicht? Ist an dem Mythos wirklich etwas dran?

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Ausgleich statt Matchball: Schröders Cavaliers in Schwierigkeiten

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Wetter-Hammer zum 1. Mai: 27°C wie im Juli! Wann kommt der krasse Absturz?

Das aktuelle Deutschlandwetter vom 27. April 2026 mit Diplom-Meteorologe Dominik Jung.

Kurz vor "Bares für Rares": Horst Lichter dachte an Karriere-Aus

Horst Lichter wurde als TV-Koch bekannt. Doch ein Schicksalsschlag warf ihn aus der Bahn. Der 64-Jährige dachte sogar kurz vor dem Durchbruch von "Bares für Rares" über das Ende seiner Karriere nach.

Nissan Interstar-e lädt in unter vier Stunden von zehn auf hundert Prozent

Auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung seiner leichten Nutzfahrzeugpalette bis 2027 stellt der Nissan Interstar-e als erster batterieelektrischer großer Transporter einen Meilenstein für Nissan dar. Zum Marktstart steht den Kundinnen und Kunden die 87-kWh-Batterie zur Verfügung. Eine kleinere Batterie mit 40 kWh, die sich ideal für den Einsatz im Stadtverkehr eignet, wird zu einem späteren Zeitpunkt in den Markt eingeführt. An Gleichstrom-Ladestationen lässt sich die große Batterie mit bis zu 130 Kilowatt auffüllen. So können Fahrerinnen und Fahrer nach dreißig Minuten Ladezeit wieder bis zu 252 Kilometer zurücklegen. An Wechselstrom-Ladestationen kann der Nissan Interstar-e mit 22 Kilowatt geladen werden. Eine Ladung mit Wechselstrom von zehn auf hundert Prozent ist damit in weniger als vier Stunden möglich. Optional ist für die 40-kWh- als auch die 87-kWh-Ausführung ein Elf-Kilowatt-OnBoard-Charger geplant. Die maximale Anhängelast des Elektrotransporters beträgt 2.000 Kilogramm, das zulässige Gesamtgewicht bis zu vier Tonnen. In dieser Variante bietet der Nissan Interstar-e eine Nutzlast von nahezu 1,5 Tonnen.

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