Justin Baldoni verklagt ehemaligen Co-Star Blake Lively auf 400 Mio. Dollar
Justin Baldoni, der an der Seite von Blake Lively in „Nur noch ein einziges Mal“ Regie führte und die Hauptrolle spielte, verklagt die Schauspielerin und ihren Ehemann Ryan Reynolds auf 400 Millionen Dollar. Die neue Klage wurde eingereicht, nachdem Lively eine Klage gegen Baldoni eingereicht hatte, in der sie behauptete, er habe sie sexuell belästigt und versucht, ihren Ruf zu „zerstören“. Baldoni reagierte mit einer Schadensersatzklage wegen angeblicher zivilrechtlicher Erpressung, Verleumdung und Verletzung der Privatsphäre. Der Rechtsstreit entstand im Zusammenhang mit der Produktion von „Nur noch ein einziges Mal“, der weltweit mehr als 350 Millionen Dollar eingespielt hat. Livelys Team hat gesagt, Baldonis Klage sei „ein weiteres Kapitel im Spielbuch des Missbrauchs“. Baldonis Anwaltsteam behauptet, Lively und ihr Team hätten einen „hinterhältigen Versuch unternommen, ihn zu zerstören“. Der Anwalt des Regisseurs, Bryan Freedman, sagte, Livelys Team habe „grob bearbeitete, unbegründete, neue und verfälschte Informationen an die Medien weitergegeben“. „Dies ist eine uralte Geschichte: Eine Frau meldet sich mit konkreten Beweisen für sexuelle Belästigung und Vergeltung zu Wort und der Täter versucht, den Spieß gegen das Opfer umzudrehen“, so Livelys Anwaltsteam. Das Anwaltsteam der Schauspielerin behauptet: „Die Strategie, die Frau anzugreifen, ist verzweifelt, sie widerlegt die Beweise in Frau Livelys Beschwerde nicht und wird scheitern.“
Related Videos
Simeone demütig: "Stolz darauf, wo ich jetzt stehe"
Nach dem bitteren Aus im Halbfinale gegen Arsenal verabschiedet sich Diego Simeone erhobenen Hauptes von der Bühne in der Königsklasse. Der Trainer spricht nach der Niederlage seinen Dank an Spieler und Fans aus.
Der neue Volvo XC90 - Herausragender Komfort in Serie
Das Fahrgefühl im Volvo XC90 ist besser als je zuvor. Der Sitzkomfort wurde nochmals verbessert, auch die Federung wurde modifiziert. Jeder einzelne Dämpfer kann sich nun mechanisch an die aktuellen Straßenverhältnisse anpassen, um sowohl den Komfort als auch die Stabilität zu optimieren – für ein souveränes und entspanntes Fahrerlebnis. Optional ist darüber hinaus ein adaptives Luftfahrwerk erhältlich, das bis zu 500 Signale pro Sekunde zu Fahrzeug und Straße misst, um bestmöglichen Fahrkomfort zu gewährleisten. Mit Hilfe der Luftfederung lässt sich der Volvo XC90 zudem um 20 mm absenken oder um 40 mm anheben – zum Beispiel, um das Ein- oder Aussteigen zu erleichtern, die Aerodynamik bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern oder in unwegsamem Gelände die Bodenfreiheit zu erhöhen. Eine zusätzliche Schallisolierung in bestimmten Bereichen sorgt zudem dafür, dass die Wind- und Straßengeräusche noch weiter verringert werden konnten. Innen verfügt der Volvo XC90 über eine neu gestaltete Armaturentafel in modernem skandinavischem Design. Sie besitzt eine horizontalere Form als bisher, enthält Dekorelemente aus hochwertigen Recyclingmaterialien für eine strukturiertere Oberfläche und wird durch neue vertikale Lüftungsschlitze unterteilt. Eine verbesserte Beleuchtung sorgt für ein noch luxuriöseres Ambiente bei Nacht.
Arteta überglücklich: "Haben Geschichte geschrieben"
Der FC Arsenal hat nach 20 Jahren erstmals wieder das Finale in der Champions League erreicht. Trainer Mikel Arteta sprüht vor Stolz und richtet ein Kompliment an seine Mannschaft.
Matthias Malmedie trifft "Supercar Blondie" in Dubai (Folge 489)
VIP-Einsatz in Dubai: Matthias Malmedie trifft auf den Instagram-Star Supercar Blondie. Die Influencerin hat mehr Follower als unser Chef-Tester und JP Kraemer zusammen. Standesgemäß holt Matthias sie im Ferrari F12 von PP-Performance ab und darf einen ganzen Tag mit ihr verbringen, doch das ist nicht alles. Der Internet-Star hat eine ganz besondere Überraschungen: Sie öffnet für uns die Pforten der puren Unikate: Der Bugatti Veyron L'or Blanc und den Ferrari LaFerrari Aperta.
GRIP am Nürburgring: Corvette Z06 vs. Chevy Camaro ZL1 (Folge 443)
Duell der Muscle-Cars: Niki Schelle und Jan Seyffarth lassen es richtig krachen. Auf dem Nürburgring lassen sie den Camaro ZL1 mit 700 PS gegen die Corvette Z06 mit 770 PS gegeneinander antreten. Beide Fahrzeuge wurden von Geiger Cars ordentlich aufbereitet und ziehen uns wortwörtlich die Lederhosen aus. Doch wer wird am Ende der Sieger sein und für welches Auto entscheiden sich unsere Zuschauer? GRIP hat den Beitrag im Rahmen von "GRIP - Das Motorevent" 2018 auf dem Nürburgring gedreht. Du möchtest auch gerne mal bei einem GRIP-Dreh den Moderatoren über die Schulter schauen? Dann sei dabei - bei "GRIP - Das Motorevent" 2019! Alle Infos findest du bei: https://grip-dasmotorevent.de/
Die Diridari-Ziehung vom 14.09.2024
Die Diridari-Ziehung der zweiten Chance von Lotto Bayern in 17:30 SAT.1 Bayern. Das sind die Gewinnerinnen und Gewinner.
Talk zum FC: Stadionsprecher erklärt Kultspruch
Bei „E Levve lang – der Talk zum FC“ von EXPRESS.de und dem „Kölner Stadt-Anzeiger“ im Fleischhauer Audi-Zentrum Köln-Mitte erklärte Michael Trippel, wie es zu seinem kontroversen Kultspruch gekommen ist.