Zu schlecht: Neymar bei Al-Hilal aussortiert

Der Audi Q9 - Interieur mit durchdachtem Sitzkonzept, automatischen Türen und exklusivem Raumgefühl

Die Gestaltung des Interieurs folgt einer konsequenten Fortführung der geometrischen Verbindung von Schalttafel und Türen und unterstreicht damit den Anspruch an Präzision. Reduzierte Linien und klar definierte Flächen schaffen Ordnung und Fokus. Details wie die Luftdüsen treten bewusst in den Hintergrund, stellen jedoch aufgrund ihrer elektrisch-dynamischen Einstellbarkeit über die Benutzeroberfläche ein funktionales Highlight dar. Mit seinem großzügigen Innenraum schafft der Audi Q9 eine Atmosphäre von Eleganz und Weitläufigkeit. Die Modellreihe verfügt serienmäßig über drei Sitzreihen mit sieben Plätzen. Alle Sitze sind elektrisch verstellbar. Alternativ bietet eine zweite Sitzkonfiguration mit sechs elektrisch verstellbaren Sitzen besonderen Komfort. Highlight sind die elektrischen Einzelsitze in der mittleren Reihe. Zum hohen Komfort beim Ein- und Ausstieg setzt Audi erstmalig auf einen elektrischen Türantrieb. Der große Öffnungswinkel erlaubt einen komfortablen Einstieg. Eine Hinderniserkennung stoppt die Tür automatisch, wenn sich eine Person oder ein Gegenstand im Öffnungsbereich befindet. Der Q9 ist serienmäßig mit Sportsitzen ausgestattet. Somit vereint das Interieur Sportlichkeit mit hohem Komfort und schafft so eine ausgewogene, markante Anmutung. Optional sind die Sportsitze vorne mit Lüftungsfunktion erhältlich. Die ebenfalls optionalen Sportsitze plus verfügen vorne über Heiz-, Lüftungs- und Massagefunktionen und lassen sich über Schalter am Sitz bequem elektrisch einstellen.

Der Škoda Peaq Sportline - Die Design Selection Sportline

Die Design Selection Sportline umfasst elektrisch verstellbare Sportsitze mit verbessertem Seitenhalt und integrierten Kopfstützen. Ein Drei-Speichen-Sportlenkrad und eine Pedalerie in Edelstahloptik unterstreicht den sportlichen Charakter, der durch den schwarzen Dachhimmel zusätzlich betont wird. Die Polsterung in Schwarz mit weißen Kontrastnähten kombiniert perforierte Mikrofaser und die hochwertige Lederalternative Techtona. Der Peaq Sportline lässt sich mit allen Antriebsvarianten, Ausstattungspaketen und Einzeloptionen kombinieren. Die Pakete Clever und Plus sind im Peaq Sportline serienmäßig enthalten, ebenso die getönten hinteren Seiten- und Heckfenster (SunSet).

Der neue Mercedes-Benz CLA Shooting Brake - Digitale Extras - maßgeschneiderte Individualisierung auch nach dem Kauf

Über den Mercedes‑Benz Store und die Mercedes‑Benz App können Kundinnen und Kunden ihren Mercedes‑Benz jederzeit flexibel mit Digitalen Extras individualisieren und an veränderte Bedürfnisse anpassen. Das kontinuierlich wachsende Portfolio reicht von Entertainment über Navigation, Laden und GUARD 360° bis hin zu MB.DRIVE Fahr- und Parkassistenzsystemen. In-Car-Payment macht das Bezahlen unterwegs zu einem nahtlosen Erlebnis. Digitale Extras wie das Entertainment-Paket6 oder E-Vignetten7 können direkt über den Mercedes‑Benz Store aktiviert und bezahlt werden. So können Kundinnen und Kunden ihre Fahrt entspannt fortsetzen, während sich das Fahrzeug um den Rest kümmert. Eine Freigabe über eine PIN oder ein mobiles Gerät ist nicht mehr notwendig. Mercedes pay+ nutzt die neue multifunktionale Interieur-Kamera zur Identifikation. Die Zahlungsdaten der Kundinnen und Kunden werden verschlüsselt und durch die Vergabe von transaktionsspezifischen Kryptogrammen geschützt. Mercedes pay+ wird von der hauseigenen Bezahllösung Mercedes pay bereitgestellt, die bequeme und sichere digitale Zahlungen für das gesamte Mercedes-Benz‑Ökosystem ermöglicht.

Kann man in Deutschland wegen des Rundfunkbeitrags tatsächlich im Gefängnis landen?

Die kurze Antwort lautet: Ja. Aber nicht so, wie es in den Kommentaren oft behauptet wird. Für diese Serie habe ich über 550 Kommentare zum öffentlich-rechtlichen Rundfunk ausgewertet und die häufigsten Vorwürfe überprüft. Das ist Teil 1 von 6. 📊 Grundlage der Serie: Auswertung von über 550 Kommentaren unter vier Artikeln zum öffentlich-rechtlichen Rundfunk.

Der neue Lexus ES - Das Wichtigste in Kürze

Achte Generation der Premiumlimousine markiert eine neue Richtung für Design und Technologie bei Lexus Designkonzept „Clean Tech x Elegance“ für ein schlankes, elegantes Exterieur und ein offenes, reduziertes und luxuriöses Interieur Elektrifizierte Antriebsvielfalt im Sinne der Lexus Multi-Path-Strategie Batterieelektrische Modelle ES 350e und ES 500e sowie Hybridmodell ES 300h BEV- und Hybridvarianten mit Vorder- und Allradantrieb verfügbar Erstes Lexus Modell mit neuer Multimedia-Plattform für erweiterte Funktionen in den Bereichen Information, Unterhaltung, Komfort und Sicherheit Neue Generation Lexus Safety System + mit erweiterten aktiven Sicherheits- und Assistenzsystemen zur Unfallvermeidung und Entlastung des Fahrers BEV- und Hybridversion jeweils ab 59.600 Euro erhältlich Im Handel ab Spätsommer 2026

Der Ferrari HC25 - Ein neuer Ferrari One-Off feiert sein Debüt

Ein neues Modell der Ferrari One-Off-Serie, die Teil des Special Projects Programms ist, wurde heute bei den Ferrari Racing Days auf dem Circuit of the Americas vorgestellt: der HC25. Das vom Ferrari Design Studio unter der Leitung von Flavio Manzoni designte Fahrzeug ist ein mittelheckgetriebener V8-Sportwagen mit Verbrennungsmotor, der vom F8 Spider abgeleitet wurde und dessen Layout, Chassis und Antriebsstrang übernimmt. Damit gehört der HC25 zu den exklusivsten Segmenten der Ferrari Modellpalette - eine Kollektion einzigartiger Fahrzeuge, die nach den Wünschen eines einzelnen Kunden gestaltet und maßgeschneidert gefertigt werden und die höchste Stufe der Personalisierung des Cavallino Rampante verkörpern. Das zentrale Merkmal des HC25 ist sein Anspruch, die Formensprache und die ästhetischen Codes der Ferrari-Mittelheck-Spider in einer mutigen, zukunftsorientierten Perspektive zu interpretieren. Zwar basiert das Modell auf der Plattform des F8 Spider - dem letzten offenen Ferrari mit einem nicht-hybriden V8-Turbomotor in Mittelheck-Position, unterscheidet sich jedoch deutlich von ihm. Die Linienführung bleibt sinnlich und kraftvoll, mit der für Ferrari typischen muskulösen Betonung im Bereich der Räder, die fast an die Gestaltungssprache des F80 erinnert. Der One-Off bildet eine ideale Brücke: einerseits schließt er das Kapitel der ikonischen V8-Mittelheck-Plattform ab, andererseits weist er in die Zukunft, die Ferrari mit seinen Flaggschiffen Ferrari 12Cilindri und F80 eingeschlagen hat. Die Formen sind klar und reduziert, geprägt von vertikalen Flanken mit ausgeprägten Kanten, präzisen Linien und geometrischen Rhythmen, die mit der natürlichen Sinnlichkeit harmonieren, die durch die unverwechselbaren Oberflächenübergänge der Ferrari Volumen entsteht.

Insight Production GLC im Mercedes-Benz Werk Bremen - Integrierter Produktionsverbund für den elektrischen Antriebsstrang

Die Komponenten für den elektrischen Antriebsstrang des neuen elektrischen GLC stammen aus einem eng verzahnten Produktionsverbund innerhalb von Mercedes-Benz. Seit 2026 beliefert die ACCUMOTIVE in Kamenz das Werk Bremen mit der neuen Batteriegeneration. Diese basiert auf einer hocheffizienten 800-Volt-Elektroarchitektur sowie einer weiterentwickelten Zellchemie und ermöglicht deutlich verkürzte Ladezeiten. So kann innerhalb von zehn Minuten Energie für bis zu 305 Kilometer Reichweite nachgeladen werden. Die WLTP-Reichweite des GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie beträgt bis zu 715 Kilometer. Die elektrischen Antriebseinheiten werden im Werk Sebeș in Rumänien gefertigt. Der Standort hat sein Produktionsportfolio gezielt um Komponenten für Elektrofahrzeuge erweitert und ist nach Untertürkheim der zweite Standort im globalen Produktionsnetzwerk, der Fahrzeugwerke mit elektrischen Antriebseinheiten versorgt. Das Mercedes-Benz Werk Hamburg übernimmt eine zentrale Rolle bei der Fertigung elektrischer Achsen und weiterer Schlüsselkomponenten für den Antriebsstrang. Bereits seit 2022 beliefert Hamburg das Werk Bremen mit elektrischen Achsen für den EQE und fertigt nun auch Komponenten für den elektrischen GLC.