Dramatisches Manöver: Helikopterpilot rettet Insassen bei Notlandung
Ein Hubschrauber der peruanischen Polizei musste am Donnerstag eine Notlandung an einem bewaldeten Hang hinlegen. Nur ein geschicktes Landemanöver des Piloten verhinderte dabei eine Tragödie.
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Herzerwärmender Moment in der chinesischen Provinz Jiangxi: Eine Katze, ein Husky und ein Golden Retriever machten es sich gemeinsam auf einem Sofa gemütlich und genossen eine entspannte Kuschelzeit.
Lamborghini Urus SE - Das erste Plug-in-Hybrid-Super-SUV
Mit der Einführung des Lamborghini Urus SE, dem ersten Plug-in-Hybrid der Urus-Baureihe, beginnt für Automobili Lamborghini ein neues Kapitel. Mit neuem Design, optimierter Aerodynamik, noch nie dagewesener On-Board-Technologie und einem 800-PS-Hybridantrieb überholt die PHEV-Version (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) bei Komfort, Leistung, Effizienz, Emissionen und Fahrspaß den Urus S. Dank seiner zwei Herzen, dem thermischen und dem elektrischen, erreicht der Urus SE Höchstwerte bei Drehmoment und Leistung. Damit nimmt der Urus SE einen einzigartigen Platz in seinem Segment ein und reduziert gleichzeitig die Emissionen um bis zu 80 Prozent. Mit dem Urus SE definiert Lamborghini die stilistische Ausprägung und die Attraktivität des Designs seines Urus neu. 2018 verschiebt der Urus mit bis dahin nicht bekannten Proportionen die Paradigmen des SUV-Designs. Das Super-SUV folgt seitdem eindeutig mit jedem Element der einzigartigen Lamborghini-Design-DNA, wie der charakteristischen Silhouette mit stark eingezogenen Seitenscheiben und den Hexagon-förmigen Fensterlinien. Nun wird die Linienführung des Urus mit dem Ziel aktualisiert, seine aerodynamische Effizienz und Performance weiter zu optimieren. Das Design-Update unterstreicht die Dynamik der Silhouette, harmonisch integriert und mit dem Ziel, den Grundkörper dynamisch und satt auf die neu gestalteten 23-Zoll-Räder zu stellen.
Beweglich wie eine Schlange: KI-System verbessert Navigation von Schlangenrobotern
Technologische Sensation in Japan: Forscher der Osaka Metropolitan University haben ein KI-System entwickelt, das Schlangenrobotern erlaubt, ihre Bewegungsweise je nach Untergrund automatisch anzupassen.
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Zarter Moment: Winzige Meeresschildkröte schlüpft in Handfläche aus dem Ei
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Der neue Škoda Kodiaq - Premiere für die neue dynamische Fahrwerksregelung DCC Plus
Auf Wunsch stattet Škoda den Kodiaq der zweiten Generation mit der dynamischen Fahrwerksregelung DCC Plus aus. Merkmal der neuen Version: Über zwei unabhängig voneinander gesteuerte Ventile kann sie Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer getrennt regeln. Zuvor wurden beide Funktionen über ein gemeinsames Ventil gesteuert. Das neue DCC Plus ermöglicht ein schnelleres Reagieren der Dämpfer auf Straßenverhältnisse und ein breiteres Spektrum an Dämpfungseigenschaften. Fahrer und Beifahrer bemerken den Unterschied in Form von schnellerem Ansprechverhalten, verbesserter Fahrdynamik und höherem Komfort. Die Bodenfreiheit der Fahrwerke mit DCC Plus bleibt gegenüber den Serienversionen unverändert.