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IT-Firma gehört eigenen Mitarbeitern

Eine Firma in Göttingen (Niedersachen) gehört jetzt ganz offiziell den Mitarbeitenden. In der IT-Branche kommt es häufiger vor, dass Unternehmen mehrfach verkauft werden, das soll in der Arineo GmbH nicht mehr passieren. Das Konzept sieht jetzt so aus, dass es einmal die Firma gibt und zusätzlich eine Stiftung und einen Verein. Die Firma gehört nun der Stiftung. Und die Stiftung wird von dem Verein geführt. In diesem Verein können die Mitarbeitenden Mitglied werden und sich auch für den Vorstand aufstellen lassen.

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Der neue Volvo XC90 - Eines der sichersten Autos auf der Straße

Wie jedes Volvo Fahrzeug ist auch der neue Volvo XC90 eines der sichersten Fahrzeuge auf dem Markt. Er ist mit einem fortschrittlichen Sicherheitskäfig und einer umfassenden Reihe aktiver Sicherheitsfunktionen ausgestattet, die den Fahrer, die Passagiere und andere Verkehrsteilnehmer schützen. Mit Hilfe von Radarsensoren und einer Frontkamera kann der Volvo XC90 erkennen, ob das Fahrzeug auf die Gegenfahrbahn geraten ist, und es sicher auf die eigene Spur zurücklenken, um das Risiko eines Zusammenstoßes zu vermeiden. Außerdem wird ein versehentliches Abkommen von der Straße verhindert. Zudem können durch automatische Brems- und Lenkeingriffe Kollisionen mit anderen Fahrzeugen, Fußgängern, Radfahrern und großen Tieren vermieden werden.

299 Mal besonders - Audi exclusive macht den Audi e-tron GT so persönlich wie nie zuvor

Das Auto ist unverwechselbarer Ausdruck der eigenen Persönlichkeit – das ist die Philosophie von Audi exclusive. Seit 1995 setzen die Vier Ringe dabei Maßstäbe in der Personalisierung von Premiumfahrzeugen. Bereits die Office-Pakete für die erste Generation des Audi A8 mit Kühlbox, Barfach, VHS-Player mit Monitor, Klapptisch und elektrisch betätigten Gardinen zeugen von diesem Pioniergeist. Die Möglichkeiten, stark nachgefragte Designoptionen direkt in die Produktion zu integrieren, haben sich in den letzten Jahren erheblich weiterentwickelt. Während allein die Serienpalette der meisten Audi Modelle bis zu elf Farben umfasst, können Kundinnen und Kunden bei Audi exclusive aus einem breiten Spektrum zusätzlicher Lackierungen wählen. Es schließt sowohl eine große Vielfalt an speziellen Audi exclusive Lackierungen als auch Serienfarben anderer Audi Modelle ein. Unterschiedliche Märkte bevorzugen dabei ein variierendes Spektrum an Nuancen, von Matt- über Glanzfarben unterschiedlicher Couleur. Das Portfolio von Audi exclusive gliedert sich in drei Hauptbereiche: Vollindividualisierung, vordefinierte Design- und Nahtpakete sowie Editionen. Im Bereich der Innenraumgestaltung stehen grundsätzlich acht Hauptfarben zur Verfügung, ergänzt durch drei Akzenttöne – Alaskablau, Iguanagrün und Calendulagelb. Diese kommen beispielsweise in den Bicolor-Paketen für den Audi e-tron GT perfekt zur Geltung.

Der neue Audi e-tron GT - Exterieur-Highlights in Arabicagrau und Neodymgold matt

Ein hervorstechendes Merkmal dieser Serie ist der expressive Außenlack Arabicagrau Metallic. Diese Färbung ist inspiriert von Daytonagrau Perleffekt, einem Klassiker mit großer Beliebtheit. Arabicagrau zeigt sich als wandelbar und hochwertig. Der Ton erscheint im Schatten dunkel und erhält bei Lichteinfall einen goldenen Touch. Diese Mischung aus Braun, Gold und Grau ist einzigartig. Der Schimmer des Lacks erinnert an geröstete Kaffeebohnen und strahlt bei unterschiedlichem Lichteinfall eine besondere Tiefe und Raffinesse aus. Das progressive Felgendesign der Audi exclusive edition basiert auf dem neuen 6-Doppelspeichen-RS-Design. Es wird erstmals in einer Dreifarbigkeit aus Schwarz, Neodymgold matt und Silber glanzgedreht angeboten. Dieser Look greift den ausdrucksvollen Ton der Karosseriefarbe Arabicagrau auf und perfektioniert die Erscheinung des Exterieurs. Das Metall Neodym betont sportliche Anmut und Exklusivität.

Porsche 911 gegen BMW M850i und Corvette C7 (Folge 477)

Der brandneue Porsche 911 Carrera S tritt gegen die versammelte Konkurrenz an. Die Gegner: BMW M850i und Corvette C7 Grand Sport Final Edition. Können die beiden Herausforderer den Platzhirsch schlagen? Cyndie Allemann, Niki Schelle und Matthias Malmedie finden es auf einem Roadtrip zum Lausitzring heraus und testen die Sportler bei verschiedenen Challenges. Welcher Sportwagen beschleunigt am schnellsten? Wer gewinnt auf der Rennstrecke? Und wie alltagstauglich sind die Sportwagen? Kurz: Wer ist der King im Ring?

England Spezial: Die krassesten Autos Englands (Folge 478)

Wer baut die krassesten Autos in England? GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie findet es auf einem Roadtrip der Superlative heraus. Vom kleinsten Auto der Welt, dem Peel P50, einer Neuauflage des legendären James-Bond-Autos Aston Martin DB 5 bis hin zum verrückten Rolls-Royce-Umbau im Look der 30er-Jahre: Matthias testet die irrsten, skurrilsten, teuersten und exklusivsten Autos aus dem Land der Petrolheads. Sein Reisemobil ist dabei nicht weniger aufregend. Der Jaguar XE SV Projekt 8 ist die schnellste Limousine der Welt.

Auto gegen Motorrad - der Fahrspaß-Vergleich (Folge 460)

Caterham 275 gegen Honda Gold Wing! Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Jens Kuck wollen wissen: Welches Konzept macht mehr an: zwei oder vier Räder? Auf der einen Seite ein puristischer Leichtbau-Roadster mit null Ausstattung. Auf der anderen ein Luxus-Reisedampfer mit allem Drum und Dran. Caterham 275 und Honda Gold Wing GL 1800 Tour könnten unterschiedlicher kaum sein. Doch beide kosten ziemlich genau 36.000 Euro! Und diesmal haben wir den Spieß umgedreht: Während weniger Auto nicht geht, bietet das Motorrad allen erdenklichen Komfort. Von der Sitzheizung über eine Doppelkupplung bis hin zum Airbag. Aber was macht am Ende mehr Spaß: ein rasender Alu-Einbaum mit 137 PS und vier Rädern oder ein fast 400 Kilo schweres Reisemotorrad mit 126 PS und Sechszylinder-Boxermotor?

Autoauktion in Frankfurt (Folge 467)

In der Frankfurter Klassikstadt gibt es diesmal eine ganz besondere Auktion. Dort kommen 35 Oldtimer, Youngtimer und mobile Raritäten in einer so genannten No-Reserve-Auktion unter den Hammer. Das bedeutet: Die begehrten Fahrzeuge werden vor Ort auf jeden Fall und ohne einen Mindestpreis verkauft. Das kommt eher selten vor, entsprechend groß ist das Interesse. Diese Art von Versteigerungen lockt Schnäppchenjäger an. Allerdings sind die nicht allein - und das treibt wieder die Preise in die Höhe. Wer nimmt am Ende sein Traumauto zu einem fairen Kurs mit nach Hause - und wer geht leer aus?

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