Osaka scheidet mit Bauchproblemen bei den Aussie Open aus
Naomi Osaka musste ihr Drittrundenmatch bei den Australian Open gegen Belinda Bencic wegen einer Bauchverletzung aufgeben. Osaka, die zweimalige Siegerin des Turniers, spielte zum ersten Mal seit ihrer Rückkehr aus dem Mutterschaftsurlaub in der dritten Runde eines Grand-Slam-Turniers. Die 27-Jährige ging im ersten Satz mit 4:1 in Führung, doch dann schien sie mit der Verletzung zu kämpfen und rief beim Stand von 6:5 den Physiotherapeuten. Den anschließenden Tiebreak entschied Bencic für sich, und noch vor Beginn des zweiten Satzes entschied sich Osaka, den Rest des Matches aufzugeben. Bencic, eine ehemalige Olympiasiegerin, sagte nach dem Spiel, dass sie „wirklich Mitleid mit Naomi hat“ und fügte hinzu: „Es ist nicht die Art und Weise, wie man möchte, dass das Match endet“ Osaka brachte im Juli 2023 ihre Tochter Shai zur Welt und kehrte sechs Monate später auf den Tennisplatz zurück, schied aber bei den Australian Open 2024 in der ersten Runde aus. Die Japanerin schied danach bei allen anderen Turnieren in der zweiten Runde aus, hat aber in den letzten Wochen beeindruckt. Im Vorfeld der diesjährigen Australian Open erreichte Osaka das Finale der Auckland Classic, wo sie jedoch aufgrund einer Bauchverletzung aufgeben musste.
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Klopp startet mit Remis gegen Niederlande
Jürgen Klopp hat seine Feuertaufe bestanden. Die deutsche Nationalelf hat beim Nations-League-Auftakt zwar nicht gewonnen, aber ein Unentschieden gegen die Niederlande geschafft.
Bentley Supersports Nightfall Laguna Design Theme – Design-Vorschau
„Design Theme by Mulliner“ ist die bislang kühnste Ausstattungsspezifikation von Bentley. Sie ist exklusiv für den Supersports erhältlich und feierte ihre Premiere auf dem Goodwood Festival of Speed 2026. Das Design führt den ersten quer verlaufenden Farbverlauf (Ombré-Lackierung) der Marke ein – eine markante Farbe auf der Fahrerseite geht dabei fließend in einen dunkleren Ton auf der Beifahrerseite über. Dieses Konzept setzt sich im zweifarbigen Innenraum über drei kuratierte Themenwelten fort: Dragon, Electric und Brodgar. Exterieur: „Nightfall“ – Supersports Design Theme mit Lackierung in Anthracite, kombiniert mit Carbon-Styling-Elementen und schwarzer Zierleisten-Optik (Blackware) am Exterieur, ergänzt durch geschmiedete 22-Zoll-Supersports-Leichtmetallräder in Hochglanzschwarz mit glanzgedrehter Oberfläche (Bright Machined). Interieur: Ein dreifarbiger Innenraum im Supersports Design Theme in den Lederfarben Camel, Beluga und Bronze mit Hochglanz-Carbon-Faszien und -Türbrüstungen. Der Innenraum ist zudem mit Kontrastnähten und Akzenten in Bronze veredelt.
Der Bentley Torcal - Bentley feiert Debüt seines ersten vollelektrischen Modells
Bentley Motors hat heute bei einer weltweiten Premiere in London den völlig neuen Torcal enthüllt – das erste rein elektrische Modell der Marke. Der in Großbritannien entworfene und von Hand gefertigte Torcal vereint das charakteristische Erbe und die kompromisslose Handwerkskunst von Bentley mit fortschrittlicher Elektrotechnologie und schlägt damit ein neues Kapitel für die Marke an ihrem Stammsitz in Crewe auf. Der Torcal steht im Mittelpunkt einer Investition von 350 Millionen Pfund in den Bentley-Standort Crewe, sichert 4.000 Arbeitsplätze und markiert den bisher größten Schritt des Unternehmens auf dem Weg in eine vollelektrische Zukunft. Die Investition ermöglichte die Einrichtung einer völlig neuen Fertigungslinie im ältesten Gebäude des Werksgeländes aus dem Jahr 1938, begleitet von kontinuierlichen Investitionen in die Qualifizierung der Belegschaft für die Erstfertigung eines Elektrofahrzeugs. Vollständig in Crewe von demselben 4.000-köpfigen Team entworfen, entwickelt und gebaut, läuft der Torcal an der Seite der Verbrenner- und Hybridmodelle von Bentley vom Band, unterstützt durch ein Zulieferernetzwerk aus ganz Großbritannien. Auf der Straße leistet der Torcal bis zu 888 PS und bietet ein Drehmoment von 1.350 Nm – die höchsten Werte eines Bentley bis heute – bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,8 Sekunden, einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern (375 Meilen WLTP) und einer Ladezeit von 10 auf 80 Prozent in unter 20 Minuten. Der Torcal kommt in zwei Varianten auf den Markt: als Basismodell sowie als sportlicher ausgelegter Torcal S. Darüber hinaus führt er neue nachhaltige Materialien in die Bentley-Palette ein, darunter den weltweit ersten Automobilbezugsstoff aus 100 % Merinowolle, der gemeinsam mit der Weberei Fox Brothers aus Somerset entwickelt wurde.
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung - Eigenständiger Auftritt - Breitbau-Karosserie mit umfangreichen Carbon-Komponenten
Die Karosserie des Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung wurde konsequent auf maximale Fahrdynamik und Performance ausgelegt. Der umfassend modifizierte Rohbau steigert die Steifigkeit der Fahrzeugstruktur und schafft die Grundlage für das außergewöhnliche Leistungspotenzial des Fahrzeugs. Zahlreiche Serienkomponenten wurden durch konsequent auf den Einsatz auf Straße und Rennstrecke ausgelegte Lösungen ersetzt. Ein wesentlicher Bestandteil des Konzepts ist die deutlich verbreiterte Spur. Dafür wurde der Rohbau gezielt verstärkt und verbreitert. Das Ergebnis sind zusätzliche 60 Millimeter an der Vorder- und Hinterachse. Die breitere Spur verbessert die Fahrstabilität, erhöht das Potenzial für hohe Kurvengeschwindigkeiten und ermöglicht den Einsatz besonders breiter Räder und Reifen.
2026 EuroNCAP - Der Mercedes-Benz Actros F (6x2-Fahrgestell / 6x2 Rigid)
Der überarbeitete Mercedes-Benz Actros F des Modelljahrs 2026 – bewertet sowohl als 4x2-Sattelzugmaschine als auch als 6x2-Fahrgestell – erhielt nach einer früheren Vier-Sterne-Bewertung die Euro-NCAP-Höchstwertung von fünf Sternen sowie den „CitySafe“-Award. Aufbauend auf vorherigen Tests erzielte der Actros F 79 Prozent in der Kategorie „Sicheres Fahren“ („Safe Driving“) und 82 Prozent bei der „Unfallvermeidung“ („Crash Avoidance“). Dies ist auf aufgerüstete Fahrassistenzsysteme zurückzuführen, die in potenziell gefährlichen Szenarien – wie beim Unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur sowie beim Abbiegen im Nahbereich von Radfahrern – noch effektiver agieren. Insgesamt erweist sich der Actros F als ausgewogene Wahl für Fuhrparkbetreiber, die ein Fahrzeug für den kombinierten Einsatz auf Stadtstraßen und Autobahnen benötigen.