Sido: Ex-Partnerin Charlotte Würdig hat seine Ex Georgina bei sich aufgenommen

BMW Group, IONNA und Alpitronic machen die bis zu 460 kW Ladeleistung des neuen BMW iX5 60 xDrive erlebbar

Die BMW Group, IONNA und Alpitronic bündeln ihre Kräfte, um im Rahmen einer internationalen Medienveranstaltung das High-Performance-Laden erlebbar zu machen. Der neue BMW iX5 kommt mit der sechsten Generation der BMW eDrive-Technologie auf den Markt. Sie umfasst einen neuen Antrieb mit einem grundlegend neuen Hochvoltbatteriekonzept, das nach seinem Debüt im BMW iX3 nun auch im neuen BMW iX5 zum Einsatz kommt. Diese als „Gen6“ bezeichnete Neuentwicklung mit 800 Volt Technologie bietet eine deutlich größere Reichweite, schnelleres Laden und bidirektionale Ladefunktionalität. Neben überarbeiteten und hocheffizienten Elektromotoren umfasst die Gen6 völlig neue Hochvoltbatterien mit zylindrischen Zellen. Diese bieten eine um 20 Prozent höhere volumetrische Energiedichte als ihre Vorgänger, die prismatischen Batteriezellen der Gen5. Schnelleres Laden für den iX5 60 xDrive bedeutet: eine maximale DC Ladeleistung von bis zu 460kW und dabei eine Erhöhung der Reichweite von bis zu 363 km in nur 10 Minuten (WLTP). Das Laden des 141kWh (net) Hochvoltspeichers von 10 auf 80 Prozent SOC dauert lediglich 23 Minuten.

Der neue Audi RS 5 Highlights

Der neue Audi RS 5 ist der erste seiner Art: ein Hochleistungs-Plug-in-Hybrid (PHEV) mit echten RS-Genen und ausgeklügelter Hybrid-Technologie. Ob sportliche Kurvenjagd, ausdauernde Performance auf langen Strecken oder elektrisches Gleiten durch die Stadt – der RS 5 meistert jede Situation souverän, agil und mit beeindruckender Präzision. Er erreicht damit eine enorme fahrdynamische Spreizung – vom komfortablen Alltagsbegleiter bis zum hochperformanten Kraftpaket. Zum ersten Mal kombiniert Audi Sport einen kraftvollen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW (510 PS) und eine 130 kW starke E-Maschine. Hinzu kommen das feinjustierte RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfer-Technologie und der komplett neu entwickelte Antriebsstrang quattro mit Dynamic Torque Control, der erstmalig elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse ermöglicht. Die Längsverteilung übernimmt das neue selbstsperrende Mittendifferenzial mit Grundsperrmoment. Die Querverteilung erfolgt durch das neu entwickelte Hinterachsgetriebe, das die Momente blitzschnell und zielgenau zwischen den Hinterrädern verteilt. Das Resultat: ein außergewöhnlich agiles, souveränes und müheloses Fahrerlebnis.

Der neue Lexus ES - Design - Clean Tech x Elegance

Designkonzept „Clean Tech x Elegance“ für Exterieur und Interieur, inspiriert vom Lexus LF-ZC Concept In allen Dimensionen gewachsen, dabei weiterhin elegante Limousinen-Proportionen Umfangreiche aerodynamische Maßnahmen zur Maximierung von Reichweite und Effizienz Klar gestalteter, minimalistischer und zugleich komfortabler Innenraum mit handwerklicher Luxusanmutung und Omotenashi-Gastfreundschaft Fahrerzentriertes Cockpit mit neuer Hidden Switch-Technologie Über sieben Generationen hinweg hat sich der ES als elegante Premiumlimousine im besten Sinne der Tradition etabliert. Für die Lexus-Designer bestand die Herausforderung darin, diese Qualitäten neu zu interpretieren – und zugleich ein vollständig neues Modell zu schaffen, das erstmals auch mit vollelektrischem Antrieb angeboten wird.

Die Alpine A390 GTS - Eine mit Alpine Know-How weiterentwickelte Plattform

Markentypischer Komfort und Agilität in einem vollelektrischen fünfsitzigen Sport Fastback: Um der A390 eine erstklassige Dynamik zu verleihen, wurde die Elektroplattform der Renault Group umfassend überarbeitet. Die Dimensionen des Modells spiegeln sich in seinem Namen wider, der sich aus einem A und drei Ziffern zusammensetzt: Die 3 steht für die Größe des Fahrzeugs und die 90 für die vielseitigen Alltagsfahrzeuge der Marke. Mit einer Länge von nur 4.615 mm kombiniert die A390 eine breitere Spur für Stabilität, exklusive Querlenker aus geschmiedetem Aluminium sowie einen kurzen Radstand von 2.708 mm für Agilität. Die angepasste Aufhängung mit High-Performance Fahrwerksteilen aus Aluminium sorgt für einzigartiges Fahrverhalten. Der niedrige Schwerpunkt und die ideale Gewichtsverteilung mit 49 Prozent vorne und 51 Prozent hinten bilden die perfekte Basis für ein ausgewogenes und spielerisches Handling. Die Skateboard-Architektur und der kompakte Frontmotor ermöglichen eine schlankere Frontpartie. Ein spezieller, in Frankreich hergestellter Aluminiumträger beherbergt die beiden hinteren Motoren. Dank dieser Konstruktion konnte der Kofferraumboden tiefer abgesenkt und damit die Ladekapazität erhöht werden. Der Allradantrieb verleiht der A390 dank der drei Motoren eine vorbildliche Traktion bei allen Fahrbahnverhältnissen. Die GTS-Version bietet mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden, einer Gesamtleistung von 470 PS und einem Drehmoment von bis zu 824 Nm Fahrleistungen auf höchstem Niveau. Die Beschleunigung entspricht dabei der der Alpine A110 R. Eine Schlüsselrolle für die Fahrdynamik der A390 spielt das Alpine Active Torque Vectoring System, das über die beiden Heckmotoren aktiviert wird.

FIAT zeigt seine Vision zur Mikromobilität - Pfiffige Elektro-Leichtfahrzeuge für die Stadt

FIAT bekräftigt seine Führungsrolle im Bereich der Mikromobilität, die global eine immer bedeutendere Rolle einnimmt. Mit einer Reihe neuer, elektrisch angetriebener Leichtfahrzeuge präsentiert die italienische Marke ein umfassendes und stimmiges Ökosystem, das die Art und Weise revolutionieren wird, wie sich Menschen und Dienstleister in den Städten und ländlichen Gebieten von morgen fortbewegen.

"Gibt es sowas wie einen Hass auf den Westen?": Lanz schnauft nach harter Frage durch

Bei "Markus Lanz" wurde die Ost-West-Debatte zum persönlichen Stimmungscheck. Mit der Frage "Gibt es sowas wie einen Hass auf den Westen?" zielte der Moderator auf einen wunden Punkt. Der ZDF-Moderator bekam eine Antwort, mit der er so offenbar nicht gerechnet hatte.

Wetter heute: Viele Wetterunterschiede – Frost inklusive!

Heute zeigt sich das Wetter regional sehr unterschiedlich, denn von Westen ziehen Schauer bis zum Abend in den Osten, während es im Süden lange sonnig bleibt. Zwischen Eifel und Nordsee weht kräftiger Wind, an der Küste sind Sturmböen bis 70 km/h möglich. In der Nacht zum Freitag droht im Süden Frost. In unserem täglich frisch produzierten Video "Wetter heute" erfährst du alles, was du zum Start in den heutigen Tag wissen musst.