Vollsperrung! Schwerer Unfall auf der L 3072: Pkw und Lkw kollidieren frontal

Der Kia EV3 - Elektrischer Antriebsstrang - Beispielhafte

Der EV3 verfügt über einen hochmodernen Elektroantrieb mit Frontantrieb, der auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basiert und die Batterietechnologie der vierten Generation von Kia nutzt. Der EV3 wird mit einer 58,3-kWh-Batterie sowie einer 81,4-kWh-Batterie angeboten. Der EV3 Long Range mit der grossen Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 600 km (WLTP). Das fortschrittliche Kia-Lademanagementsystem erlaubt das Aufladen der Batterie in etwa 31 Minuten von 10-80 Prozent. Grosse elektrische SUV-Technologie und Sicherheit im Kompaktsegment Kia hat den EV3 mit einer Reihe von hochmodernen Sicherheits-, Fahr-, Komfort- und Ladefunktionen ausgestattet, die normalerweise grossen Elektro-SUVs vorbehalten sind. Zu den fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen (Advanced Driving Assistance Systems, ADAS) des Fahrzeugs gehört die eDTVC Electric Dynamic Torque Vectoring Control, die dafür sorgt, dass der EV3 seine Kraft gleichmässig und stabil auf die Strasse überträgt. Der Auffahrunfall-Assistent, der Spurhalte-Assistent, der Highway Driving Assist und der Reverse Parking Collision-Avoidance Assist bieten zusätzliche Unterstützung und Sicherheit. Der Kia Remote Smart Parking Assist ermöglicht es, den EV3 in enge Parklücken zu manövrieren, ohne dass der Fahrer im Fahrzeug sitzen muss. Mit dem EV3 ist Kia der erste Hersteller, der „Vehicle-to-Load“ (V2L)-Laden in das Segment der kompakten EV-SUVs einführt und den Insassen erlaubt, externe Geräte wie e-Bikes, Laptops, kleine Kühlschränke, Kaffeemaschinen oder Haartrockner mit Strom zu versorgen. Mit dem digitalen Schlüssel 2.0 braucht es kein Herumtragen mehr von physischen Schlüsseln. Der EV3 kann mit Smartphone oder Smartwatch entriegelt und gestartet werden.

Funktionsweise der Volkswagen ID.7 Assistenzsysteme

ID.7 kommt mit modernsten Assistenzsystemen auf den Markt. Neu ist dabei unter anderem das Spektrum der Parkassistenzsysteme. Im ID.7 Pro sind serienmäßig der „Park Assist Plus“ sowie die Memory-Funktion für den Parkassistenten an Bord. Nochmals weiter­ entwickelt wurde zudem der „Travel Assist“ mit einer assistierten Längs- und Querführung; die neueste Version unterstützt auf der Autobahn einen assistieren Spurwechsel. Neu entwickelt wurde darüber hinaus ein serienmäßiger Ausstiegswarner. Ebenfalls ­ serienmäßig an Bord ist die neue Generation der Funktion ­ „Lokale Gefahrenwarnung“: Das Car2X-System unterstützt den Fahrer mit Informationen zum Verkehrsgeschehen und kann so zum Beispiel frühzeitig vor Situationen wie einer Baustelle, einem Unfall, einem Stauende oder Einsatzfahrzeugen warnen. Der ID.7 nutzt dabei Signale, die von anderen Fahrzeugen mit Car2X oder der Verkehrsinfrastruktur gesendet werden. Die neue Generation der Funktion unterstützt nun zusätzliche Warnmeldungen der Verkehrsinfrastruktur, wie zum Beispiel schlechte Sichtbedingungen durch Nebel oder Hindernisse auf der Fahrbahn.

Mercedes X-Klasse vs. VW Amarok (Folge 446)

GRIP-Testfahrer Lina van de Mars und Niki Schelle starten zu einem Roadtrip ans Meer. Sie testen die neue X-Klasse von Mercedes, mit der der Stuttgarter Autobauer die Pick-up-Szene aufmischen will und den Platzhirsch des Segments von VW, den Amarok. Wie vielseitig sind die Modelle und wie geländetauglich zeigen sich die riesigen Wagen?

Alkohol- und Drogenkontrolle (Folge 446)

Für Kevin Blechschmitt beginnt ein neuer Einsatz. Alkohol- und Drogenkontrollen stehen für den Polizisten aus Neuruppin auf der Agenda. Während des Einsatzes checken Kevin und sein Kollege einige Fahrer, von denen zwei zu ihren Führerscheinen "auf Wiedersehen" sagen müssen. Der Grund: Drogenkonsum am Steuer.

Det checkt Dauerläufer-VW-Polo (Folge 447)

GRIP-Moderator Det Müller checkt einen wahren Dauerläufer. Der VW Polo aus dem Jahr 2003 hat sagenhafte 417.000 Kilometern auf der Uhr. Was sind Dets Tipps für solch ein langes Autoleben?

Lamborghini Miura mit göttlichem Sound (Folge 447)

Luxusautohändler Hamid Mossadegh findet in England einen äußerst seltenen Lamborghini Miura und darf die Rarität auch noch selbst fahren. Das Auto hat einen sensationellen Sound!

JP checkt das Kurvenverhalten des Ferrari 812 Superfast (Folge 447)

Auf einer Teststrecke checkt Youtube-Star JP Kraemer für GRIP das Kurvenverhalten des Ferrari 812 Superfast. JP nimmt den Wagen ganz genau unter die Lupe.