Mit Steffka in Hamburg und rund herum

Auto fährt in Menschengruppe: Drei Männer in Ronnenberg verletzt

Ein Auto fährt im niedersächsischen Ronnenberg mit überhöhter Geschwindigkeit in eine Menschengruppe, drei Männer werden verletzt. Der Fahrer entkommt unerkannt.

Auto fährt in Menschengruppe: Drei Männer in Ronnenberg verletzt

Ein Auto fährt im niedersächsischen Ronnenberg mit überhöhter Geschwindigkeit in eine Menschengruppe, drei Männer werden verletzt. Der Fahrer entkommt unerkannt.

Das Interieur der neuen BMW 3er Reihe - Reduziert, modern und fahrerorientiert

Im hochwertigen Interieur der neuen BMW 3er Reihe setzt sich die reduzierte Formensprache der Neuen Klasse fort. Es präsentiert sich dynamisch, luftig und modern. Für eine völlig neue Form von Fahrerorientierung steht das Anzeige- und Bediensystem BMW Panoramic iDrive. Es besteht aus den vier Elementen BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, Zentral-Display und Multifunktionslenkrad. Im neuen BMW 3er projiziert das BMW Panoramic Vision ebenso wie das optionale BMW 3D Head-Up Display fahrrelevante Inhalte in die Sichtachse von Fahrerin oder Fahrer. Das 17,9 Zoll große Zentral-Display ist auf dem Armaturenbrett platziert und deutlich zu Fahrerin oder Fahrer ausgerichtet. Das neu gestaltete BMW Lenkrad verfügt über eine mittlere Speiche im oberen Bereich und hält nun auch im BMW 3er Einzug. Es ist mit seinen Multifunktionstasten für eine besonders intuitive Bedienung optimiert. Optional stehen zudem das M Lenkrad und das BMW Individual Lenkrad für die neuen BMW 3er Modelle zur Wahl.

Der neue Mercedes-AMG GT SUV - Sportliche Emotionen und souveräner Komfort

Der Mercedes‑AMG GT SUV bietet ein präzises und dynamisches Fahrerlebnis, unterstützt durch einen leistungsstarken Antriebsstrang, das innovative AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ Fahrwerk mit semiaktiver Nick- und Wankstabilisierung, die aktive Hinterachslenkung und den vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+. Der AMG RACE ENGINEER ermöglicht die individuelle Anpassung von Ansprech-, Kurven- und Schlupfverhalten. Das Fahrprogramm AMGFORCE Sport+ intensiviert das AMG-Erlebnis emotional. Die Basis für das unvergleichliche sportliche Fahrgefühl im Mercedes‑AMG GT SUV bildet das völlig neu entwickelte AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ Fahrwerk (Serie für AMG GT 63 SUV; Option für AMG GT 55 SUV). Es bietet eine einzigartige neue Bandbreite: Es vereint souveränen Reisekomfort mit beeindruckender sportlicher Präzision und ermöglicht so eine außergewöhnliche Spreizung zwischen entspanntem Gleiten und hochdynamischem Fahren. Dreifach schaltbare Luftfedern, ein integrierter 8,2-Liter-Druckspeicher sowie die hydraulische Verschaltung der Stoßdämpfer ermöglichen Niveau-Anpassungen nahezu in Echtzeit – inklusive geschwindigkeitsabhängiger Absenkung zur Verringerung des Luftwiderstands.

Mercedes-Benz macht Zukunftstechnologien erlebbar - Intelligentes Scheibendisplay - Das Fahrzeug kommuniziert per LED-Technologie mit der Umgebung

Sicherheit ist ein wesentlicher Teil der DNA von Mercedes‑Benz. Derzeit arbeitet das Unternehmen an innovativen Displaytechnologien, die eine neue Form der Kommunikation zwischen Fahrzeug und Umfeld ermöglichen. Dabei werden LED-Anzeigeelemente direkt in die Fahrzeugscheiben integriert. Die Technologien machen beispielsweise Warnhinweise, Sicherheitssymbole oder verkehrsrelevante Informationen bei Bedarf gezielt in der Heckscheibe sichtbar. Werden keine Inhalte dargestellt, bleiben die in den Scheibenverbund einlaminierten Anzeigeelemente nahezu unsichtbar und fügen sich harmonisch in das Fahrzeugdesign ein. Zwei spezialisierte LED-Technologien ermöglichen dabei unterschiedliche Anwendungen. Mini-LEDs eignen sich insbesondere für größere Anzeigeflächen wie die Heckscheibe. Sie ermöglichen unter anderem die Darstellung von Bremslichtern, Warnsymbolen oder Verkehrshinweisen für nachfolgende Verkehrsteilnehmende. Derweil bieten Mikro-LEDs eine hohe Auflösung und eignen sich somit insbesondere für anspruchsvolle visuelle Darstellungen auf kleineren Anzeigeflächen, wie etwa die Wiedergabe von Animationen. Beide Lösungen verfolgen den Ansatz, dass Inhalte nur bei Bedarf erscheinen und ansonsten praktisch unsichtbar bleiben.

Der neue Volkswagen ID. Polo - „Pure Positive“ – elegant, zeitlos und klar

Der neue ID. Polo folgt als erstes Serienmodell komplett der neuen VW Designsprache „Pure Positive“ von Chefdesigner Andreas Mindt. Das Ergebnis: ein Kompaktwagen, der mit klaren Proportionen, ikonischen Designmerkmalen wie der vom ersten Golf abgeleiteten C-Säule, einer sympathisch gestylten Frontpartie und einem kraftvollen Heck sehr hochwertig, zeitlos und charismatisch wirkt. Das neue Modell ist dabei sofort als echter Volkswagen zu erkennen und spiegelt mit einem modernem Licht-Design den technologischen Fortschritt wider. Die neue Designsprache „Pure Positive“ prägt auch das Interieur des ID. Polo durch eine intelligente Raumarchitektur, eine hochwertige Materialanmutung sowie eine ausgezeichnete Ergonomie. Die Liebe zum Detail zeigt sich in ausstattungsabhängigen Feinheiten wie edlen Ziernähten in den Türverkleidungen und der Integration kleiner „Volkswagen“-Plaketten zum Abschluss dieser edlen Nähte. Besonders prägend ist im ID. Polo die neue Cockpit-Landschaft. Auf der Sichtachse ist das „Digital Cockpit“ mit einer Diagonale von 26,0 cm (10 Zoll) angeordnet. Das Touchdisplay des neuen Infotainmentsystems „Innovision“ (mit einer Diagonale von 32,77 cm / 13 Zoll) ist zentral in der Instrumententafel verortet und sowohl für den Fahrer als auch den Beifahrer gut erreichbar. Es wirkt so groß wie ein hochwertiges Tablet und ist dabei sehr präzise in der grafischen Darstellung. Klar gestaltete und ideal erreichbare Bedienelemente, moderne Anzeigen und Grafiken, aber auch innovative Features wie die „Retro-Anzeige“, die einen Hauch von Nostalgie in die digitalen Instrumente bringen (Look & Feel des Golf I Facelift), runden den hochwertigen Gesamteindruck ab.

Deutschlands älteste Hebebrücke: Diese Schiffe schweben auf 36 Metern Höhe

Statt einer mehrstufigen Schleuse erreichen Schiffe in Niederfinow die nächste Wasserstraße mit einem Hebewerk. 36 Meter in etwa drei Minuten werden die Schiffe in einem mehrere Tausend Tonnen schweren Trog durch die Luft gehoben.