Messerangreifer von Aschaffenburg: Ermittlungen gegen Polizei

Audi A2 e-tron - Effizienz neu gedacht

Der Audi A2 e-tron stellt die Effizienz ganz in den Mittelpunkt. Mit 12,8 kWh nach WLTP verbraucht er so wenig wie kein Serienmodell der Marke zuvor. Im Innenraum verbindet das Fahrzeug Variabilität mit neuen digitalen Services und ist damit bewusst auf die Bedürfnisse europäischer Kundinnen und Kunden zugeschnitten. Entwickelt in Deutschland und gefertigt in Ingolstadt, zeigt der A2 e-tron, wie Audi selbst effizienter wird: Das neue Elektromodell wurde deutlich schneller entwickelt und nutzt bestehende Produktionsstrukturen intelligent weiter. Bestellstart ist am 10. September, die Auslieferung beginnt im Dezember.

Erfolgs-SUV in dritter Generation - Neuer Audi Q7 kombiniert Vielseitigkeit und Performance

Mit dem neuen Q7 knüpft Audi an eine überaus erfolgreiche Geschichte im SUV-Segment an. Die dritte Generation des Erfolgsmodells erweist sich als vielseitiger Begleiter – sowohl im durchgetakteten Geschäftsalltag als auch bei entspannten Wochenendausflügen oder langen Reisen. Bei Raumgefühl, Fahrdynamik, Komfort und Technologie ist der Q7 richtungsweisend. Gleiches gilt für das unverwechselbare Exterieurdesign mit kraftvoller Silhouette und ausdrucksstarker digitaler Lichttechnologie. Als wahlweise fünf-, sechs- oder siebensitzige Konfiguration bietet der Q7 maximale Variabilität und Alltagstauglichkeit. Mit seinem großzügigen Innenraum inklusive Panorama-Schiebedach mit schaltbarer Transparenz und Lichtinszenierung begeistert der Q7 seine Passagiere. Angetrieben wird das Modell von einem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit wahlweise 220 kW (299 PS) oder 180 kW (245 PS) mit MHEV plus-Technologie inklusive Triebstranggenerator, der den Antrieb temporär mit bis zu 18 kW (24 PS) zusätzlicher Leistung unterstützt. Ein elektrisch angetriebener Verdichter sorgt zudem für eine starke Anfahrperformance. Die Preise für den Q7 in Deutschland beginnen bei 87.900 Euro.

Der neue Lexus ES - Neue Generation Lexus Connect Multimedia

Lexus Europa hat eine führende Rolle bei der Entwicklung von LexusConnect und des neuen 14‑Zoll-Multifunktionsdisplays übernommen und dabei Kundenfeedback aus mehreren Test- und Optimierungsphasen direkt integriert. Das System bietet eine viermal höhere Rechenleistung, eine achtfach größere Speicherkapazität sowie einen Speicherumfang von 256 GB. Der Bildschirm selbst ist äußerst schlank ausgeführt und trägt mit einer maximalen Tiefe von nur 10 mm zum klaren Erscheinungsbild des Innenraums im Sinne des Clean Tech Konzepts bei. Ein zentrales Merkmal des neuen digitalen Cockpits ist die Vernetzung der beiden Displays: Dabei wird die vollständige Navigationskarte direkt im digitalen Multiinformationsdisplay gespiegelt. Auch die erweiterten Funktionen des Lexus Safety System + sowie der Fahrerassistenzsysteme lassen sich intuitiv über das Multimediasystem steuern und bietet einen umfassenden Überblick über alle verfügbaren Systeme mit verständlichen Erläuterungen und animierten Darstellungen. Zudem kann der Fahrer individuelle Einstellungen für Sicherheits- und Fahrparameter vornehmen.

Der neue Audi RS 5 als erster Performance Hybrid - Fahrdynamik auf höchstem Niveau

Der neue Audi RS 5 wird von einem modularen Hochleistungs-Plug-in-Hybridsystem angetrieben. Für herausragende Fahreigenschaften sorgt ein brandneues Hinterachsgetriebe mit elektromechanischer Drehmomentverteilung: quattro mit Dynamic Torque Control. Diese Weltneuheit orchestriert als unsichtbarer Dirigent die blitzschnelle und zielgenaue Querverteilung der Momente zwischen den Hinterrädern – und ermöglicht so agiles und kontrolliertes Fahren bis in den Grenzbereich. Anbremsen, einlenken, kurz nach dem Scheitelpunkt wieder aufs Gas gehen: Bei sportlicher Fahrt läuft das elektromechanische Torque Vectoring im neuen Audi RS 5 zur Höchstform auf. Innerhalb von nur 15 Millisekunden – also rund zehnmal schneller als ein menschliches Augenzwinkern – kann das komplett neu entwickelte System auf jede Fahrsituation unmittelbar und präzise reagieren.

Der Range Rover Electric - Innovation unter Beweis gestellt

Der Range Rover Electric hat ein umfassendes virtuelles und physisches Test‑ und Entwicklungsprogramm absolviert, um das gewohnte Range Rover Erlebnis zu gewährleisten. Getestet bei Temperaturen von –40 °C in Arjeplog, Schweden, in der Hitze der Wüste von Dubai und auf dem JLR‑eigenen Testgelände Eastnor Castle in Großbritannien, hat der Range Rover Electric über 1,5 Millionen Kilometer und mehr als 250.000 Stunden Tests in der virtuellen und realen Welt absolviert. Neue Technologien maximieren das elektrische Potenzial – darunter innovative Reichweitenprognosefunktionen und das fortschrittliche ThermAssist™‑Wärmemanagementsystem, das Reichweite, Ladegeschwindigkeit, Batterielebensdauer und Leistung bei extremen Temperaturen optimiert: bis zu 40 Kilometer mehr Reichweite und eine Reduzierung des Heizenergieverbrauchs um 40 Prozent. Für den Range Rover Electric wurden über 300 Patentanmeldungen eingereicht – so viele wie für kein anderes Einzelmodell in der Geschichte der Marke.

Nach Rückkehr: König Charles nennt Harry und Meghan „Privatpersonen“

Ihre Rückkehr aus Kalifornien erfolgt inmitten anhaltender Unklarheit über ihre Sicherheitsvorkehrungen und darüber, ob der Staat Schutz finanziert.

U-Haft verlängert: Høiby bleibt mit Fußfessel zuhause

Vier weitere Wochen U-Haft für Marius Borg Høiby: Der Sohn von Königin Mette-Marit bleibt mit Fußfessel daheim. Beim Begräbnis von König Harald darf er dabei sein.