Elon Musk und eine Gruppe von Investoren haben ein Gebot in Höhe von 97,4 Milliarden Dollar für die Übernahme der gemeinnützigen Gesellschaft, die OpenAI kontrolliert, abgegeben und damit die Bemühungen des Unternehmens um neue Finanzmittel in Höhe von 40 Milliarden Dollar erschwert. Das Angebot, das von Musks KI-Firma xAI, Vy Capital und dem Hollywood-Mogul Ari Emanuel unterstützt wird, zielt darauf ab, den Vorstoß von OpenAI-CEO Sam Altman herauszufordern, die Kontrolle der Non-Profit-Organisation über den gewinnorientierten Teil des Unternehmens zu beenden. Altman wies das Angebot in den sozialen Medien schnell zurück und bot scherzhaft an, X für 9,74 Milliarden Dollar zu kaufen. Der Schritt von Musk könnte jedoch den Preis erhöhen, den OpenAI zahlen muss, um volle Unabhängigkeit zu erlangen. Der gemeinnützige Vorstand, der trotz minimaler Vermögenswerte die rechtliche Kontrolle hat, könnte nun unter Druck geraten, eine niedrigere Bewertung zu rechtfertigen. In der Zwischenzeit ist OpenAI dabei, sich eine Investitionsrunde in Höhe von 40 Milliarden Dollar unter der Leitung von SoftBank zu sichern, die das Unternehmen mit 300 Milliarden Dollar bewertet. Damit würde OpenAI neben Musks SpaceX und der Muttergesellschaft von TikTok, ByteDance, zu einem der wertvollsten Privatunternehmen der Welt aufsteigen. Musk, ein ehemaliger Mitbegründer von OpenAI, befindet sich seit langem in einer Fehde mit Altman über die Zukunft der KI. Sein Angebot kommt zu einem Zeitpunkt, an dem OpenAI in Delaware und Kalifornien einer behördlichen Prüfung unterzogen wird, weil das Unternehmen von einem gemeinnützigen zu einem gewinnorientierten Unternehmen geworden ist. Da Musk nun US-Präsident Donald Trump berät, könnte sein Einfluss in Washington die Bemühungen von OpenAI erschweren, während Altman sich um staatliche Unterstützung für seine KI-Initiativen bemüht.
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Mit einer Reichweite von bis zu 657 Kilometern (WLTP) setzt der neue elektrische GLA neue Maßstäbe für die Alltagstauglichkeit und Langstreckentauglichkeit in seinem Segment der Premium-SUVs. Er kann beispielsweise nonstop von Berlin nach München, von Paris nach Bordeaux oder von Madrid nach Barcelona fahren. Und wenn es noch weiter gehen muss, lässt sich dank 800-Volt-Technologie in nur zehn Minuten eine Reichweite von bis zu 270 Kilometern (WLTP) nachladen. Das macht selbst lange Reisen zu einem mühelosen und zeitsparenden Fahrerlebnis. Schnelles Laden mit Gleichstrom (DC) ist an 800-Volt-Ladesäulen mit einer Ladeleistung von bis zu 320 kW möglich. Mit dem optionalen DC-Wandler kann der GLA auch 400-Volt-Ladesäulen nutzen. Die Wechselstrom-Ladeleistung (AC) beträgt bis zu 22 kW.