Fast sieben Meter lang: Python in Kanal eingefangen
Schock für Anwohner im Bezirk Luwu in Indonesien: Eine riesige Pythonschlange schwamm in einem Kanal, das knapp sieben Meter lange Reptil wurde dingfest gemacht.
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Ein Mercedes-Fahrer gerät auf der K1897 bei Backnang in den Gegenverkehr und stößt mit einem Cupra zusammen. Beide Fahrer werden leicht verletzt. Die Straße muss gesperrt werden.
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Mutmaßlicher ukrainischer Angriff auf Fabrik in russischer Region Orjol: drei Tote, fünf Schwerverletzte laut örtlichen Behörden.
Jorge Martin verletzt! War es das mit dem MotoGP-Titel 2026?
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Das ist das Kehlsteinhaus im Berchtesgadener Land
Stürmisch und kalt: Erster Schnee auf dem Brocken
Ein Sturm bringt am Samstagvormittag im Harz die ersten Flocken. Auch in den nächsten Tagen soll es stürmisch bleiben.
Der neue Volkswagen Tayron - Passt perfekt in die Zeit – eHybrid mit 150 kW und 200 kW
Volkswagen hat den Plug-in-Hybridantrieb für seine MQB-Modelle 2024 weitreichend neu konzipiert. Diese neue Generation kommt auch im Tayron zum Einsatz. Gegenüber früheren Systemen bietet die neuen Plug-in-Hybridantriebe deutlich größere elektrische Reichweiten und eine auch im motorischen Betrieb spürbar maximierte Effizienz. Der Tayron eHybrid wird in zwei Leistungsstufen mit 150 kW (204 PS) und 200 kW (272 PS) zu haben sein (jeweils Systemleistung). Der 200-kW-Plug-in-Hybridantrieb ist zugleich der stärkste Antrieb im Tayron. Dank der Effizienz des Antriebssystems und der Größe der Batterie werden beide Plug-in-Hybridmodelle große elektrische Reichweiten erzielen. Aktuell geht Volkswagen davon aus, dass der Tayron eHybrid mit 150 kW und 200 kW rein elektrisch Distanzen von über 100 km zurücklegen kann (Prognosewert). Die große elektrische Reichweite macht beide Tayron eHybrid im Alltag zu E-Autos. Gleichzeitig ermöglichen die Plug-in-Hybridantriebe hohe Reisereichweiten von rund 850 km zwischen zwei Tankstopps (Prognosewert). Technisch setzen sich die Plug-in-Hybridantriebe des neuen Tayron aus einer 19,7 kWh (netto) großen Batterie, einem effizienten Vierzylinderturbomotor (1.5 TSI evo ) und einem Hybridmodul (E-Maschine plus 6-Gang-eDSG) zusammen. Die Batterie kann nicht nur an AC-Wallboxen und AC-Ladesäulen mit 11 kW geladen werden, sondern – wie ein Elektroauto – auch an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 50 kW.
Wetter morgen: Schwere Sturm- bis Orkanböen! Hier wird der Sonntag besonders heftig
Am morgigen Sonntag, dem 25. Oktober, erreicht die Sturmserie ihren Höhepunkt: Es drohen schwere Sturmböen bis hin zu Orkanböen, besonders in höheren Lagen und an der Nordsee. Zudem sind Sturmfluten möglich, während Regen und einzelne Gewitter für unbeständiges Herbstwetter sorgen. Mehr Infos dazu hat unsere Meteorologin Denise Seiling im Wetter für Sonntag.