Fahrspaß bis an die Grenzen der Physik demonstriert die BMW Group mit ihrem neuen Hochleistungs-Testfahrzeug namens BMW Vision Driving Experience. Das Visionsfahrzeug, das bewusst keinen Serienbezug hat, fungiert hier als Test-Rig, als rollender Prüfstand für eine eigens für die Neue Klasse entwickelte Antriebs- und Fahrdynamikregelung, die bei BMW „Heart of Joy“ genannt wird. Auf dem BMW Performance Driving Center in Spartanburg stellte der Prototyp die Leistungsfähigkeit des neuen Steuergerätes „Heart of Joy“ in einem ultimativen Härtetest unter Beweis. Bei einer Preview gewährte das Unternehmen exklusive Einblicke in sein Entwicklungsprogramm für das elektrische Fahrerlebnis der nächsten Fahrzeuggeneration, der sogenannten Neuen Klasse. Jedes vollelektrische Fahrzeug der Neuen Klasse wird vom „Heart of Joy“ profitieren. Das erste elektrische hohe Derivat der Neuen Klasse wird noch dieses Jahr im Werk Debrecen (Ungarn) in Serienproduktion gehen. Die drei Charakteristika der Neuen Klasse, elektrisch, digital, zirkulär, werden mit dem neuen Zentralcomputer „Heart of Joy“ um eine vierte Dimension erweitert: Die BMW typische „Freude am Fahren“.
DEL 2: Lausitzer Füchse vs. EV Landshut | Highlights 30.12.2025
DEL 2: Lausitzer Füchse vs. EV Landshut | Highlights 30.12.2025
Wunderland: Vom Traum zum Welterfolg
Mehr als 1,5 Millionen Besucher:innen kommen jedes Jahr ins Miniatur Wunderland in Hamburg. Zwei Brüder haben sich mit diesem Publikumsmagneten ihren Kindheitstraum erfüllt.
So kommen Vierbeiner gut ins neue Jahr
Die Tradition des Silvester-Feuerwerks der Menschen ist für Tiere eine immense Belastung. Insbesondere Hunde leiden unter dem grellen Licht und dem Lärm von Böllern und Raketen.
Diebe bohrten sich in Sparkassen-Tresorraum: Tausende Schließfächer ausgeräumt
Ein Feueralarm rief am Montag kurz vor 4 Uhr morgens Polizeibeamte und Feuerwehrleute in die Filiale einer Sparkasse in Gelsenkirchen. Seit Montag stehen besorgte Kunden vor dem Gebäude und verlangen Zugang.
Diese Klima-Ereignisse prägten 2025
2025 war eines der heißesten Jahre seit Beginn der globalen Messungen. Zwar wurde der Negativrekord von 2024 nicht geknackt, dennoch hat die Erde erneut vielfältig gelitten.
Spiel Highlights zu BMA365 Bamberg Baskets - SYNTAINICS MBC
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Der neue Mercedes-Benz EQS - Kontinuierliche Verbesserungen beim Fondkomfort
EQS, die mit dem optionalen Fondkomfort-Paket Plus mit Executive Sitzen (3.867,50 Euro inklusive Mehrwertsteuer) ausgestattet sind, erhalten auf der rechten Seite im hinteren Abteil jetzt eine spezielle abgeschrägte Fußablage. Sie ist zwischen den Schienen des Vordersitzes platziert und erhöht den Komfort für die Fondpassagierin oder den -passagier merklich. Dieses jüngste Detail ist eine weitere, aber längst nicht die einzige Annehmlichkeit des Fondkomfort-Paket Plus: So lässt sich der Beifahrersitz nach vorne klappen und die Lehne im Fond auf bis zu 38 Grad verstellen. Das sorgt für mehr Platz. Die Sonderausstattung umfasst darüber hinaus Sitzheizung Plus und Nacken- sowie Schulterheizung im Fond sowie eine pneumatische Verstellung der Sitztiefe. In die Rückseite der vorderen Sitze ist ein beleuchtetes Zierteil integriert. Mercedes-Benz hat den Fondkomfort beim EQS immer weiter gesteigert, so ist das Fondsitz-Paket seit einiger Zeit serienmäßig. Die Neigung der Lehne kann hier per Tastendruck von 27 bis 36 Grad verstellt werden. Die Layer-Optik der Sitzbezüge betont den Einzelsitzcharakter. Eine dicker gepolsterte Lehne und der von den Seitenwangen abgekoppelte Bezug sorgen für noch höheren Sitzkomfort.