Gestrandete Astronauten: Rückkehr-Mission erreicht ISS

Der neue vollelektrische Honda e:Ny1

Der neue Honda e:Ny1 ist das zweite Elektroauto der Marke für den europäischen Markt. Es kombiniert ein neuartiges Designkonzept mit außergewöhnlichem Innenraumkomfort und fortschrittlichen Technologien. Als modernes Familienfahrzeug definiert der e:Ny1 das Erlebnis für EV-Besitzer neu. Der Mensch steht bei Honda stets im Mittelpunkt. Die markentypische Dynamik trifft im e:Ny1 auf viel Fahrspaß, ein geschmeidiges und präzises Fahrverhalten sowie eine intuitiv nutzbare Vielseitigkeit. Der e:Ny1 basiert auf der von Honda neu entwickelten Frontantriebsplattform e:N Architecture F, die weltweit in Elektrofahrzeugen im B-Segment zum Einsatz kommt. In Verbindung mit einer Hochleistungsbatterie sind WLTP-Reichweiten von bis zu 412 km möglich, die Schnellladezeit von zehn auf 80 Prozent beträgt etwa 45 Minuten. Die kompakte Architektur bietet zudem mehr gestalterische Freiheit, da alle Komponenten über der Vorderachse platziert werden. Das frische, unverwechselbare Design prägen ausdrucksstarke Scheinwerfer, die geschickt in das markante Profil integriert sind. Hinter der drehbaren Kühlergrillblende versteckt sich der Ladeanschluss des Elektrofahrzeugs. Die durch einen LED-Lichtbalken verbundenen Rückleuchten erstrecken sich über die gesamte Breite der Heckklappe. Kunden können aus verschiedenen Lackierungen wählen, darunter der frische neue Farbton Aqua Topaz Metallic.

Himmelstempel, Peking: Drohnenaufnahmen enthüllen Harmonie der Ming-Zeit

Schweben Sie über dem Himmelstempel in China, einem Meisterwerk der Ming-Dynastie-Architektur, dessen blau gedeckte Dächer der Halle des Gebets für eine gute Ernte die Farbe des Himmels widerspiegeln. Die Drohne umkreist den dreistufigen Marmoraltar und fängt die vollkommene geometrische Symmetrie ein, mit der die altchinesische Kosmogonie die Verbindung zwischen Erde und Himmel herstellte.

Der neue vollelektrische Honda e:Ny1 - uf der sicheren Seite - Fortschrittliche passive und aktive Systeme unterstützen und schützen im Alltag

Der e:Ny1 fährt serienmäßig mit den neuesten Honda SENSING Sicherheitstechnologien vor: Mithilfe von Sensoren wie Kameras und Sonar unterstützen und schützen die aktiven Assistenz- und Sicherheitssysteme den Fahrer im Alltag. Die Weitwinkelkamera an der Front ermöglicht einen horizontalen Blickwinkel von 100 Grad. In Kombination mit einer schnellen Bildverarbeitung werden Objekte vor dem eigenen Fahrzeug noch besser erkannt, was unter anderem die Funktionsweise des Kollisionswarnsystems (Collision Mitigation Braking System) und anderer aktiver Sicherheitssysteme verbessert. Weitere Kameras befinden sich je nach Ausstattung am Heck und an jedem Außenspiegel, sodass der e:Ny1 in Verbindung mit dem Advance Paket eine 360-Grad-Rundumsicht liefert. Das kamerabasierte System ergänzen zwölf Sonarsensoren, die rund um das Auto verteilt sind – jeweils vier an der vorderen und hinteren Stoßstange und zwei an jeder Seite. Sie registrieren Gebäude, Fahrzeuge und andere Objekte mit hoher Genauigkeit. Das Zusammenspiel aus Kameras und Sonar bemerkt sowohl Fahrbahnmarkierungen als auch natürliche Begrenzungen und Randstreifen, neben anderen Fahrzeugen werden auch Motorräder und Fahrradfahrer erkannt. Die Karosserie des Honda e:Ny1 kombiniert weiche und starre Strukturkomponenten, darunter einen Rahmen aus hochfestem Stahl. Ob Front-, Heck- oder Seitenaufprall, die bei einem Unfall auf das Fahrzeug wirkenden Kräfte werden effektiv von der Fahrgastzelle umgeleitet. Diese Strategie maximiert auch die Sicherheit der elektrischen Hochspannungskomponenten, die im Falle einer Kollision automatisch abgeschaltet werden.

New York Knicks: Der NBA-Titel in Zahlen

Die New York Knicks beendeten mit einem Sieg über die San Antonio Spurs eine 53-jährige Wartezeit auf den NBA-Titel

Nagelsmann mit Lob: "Musiala hat sehr gut gespielt"

Julian Nagelsmann nahm nach knapp einer Stunde Jamal Musiala vom Feld. Der Bundestrainer war mit der Vorstellung des Bayern-Stars sehr zufrieden und wollte Joker Deniz Undav noch Spielzeit geben.

Nagelsmann über Curacao-Kniff: Raute sieht man selten

Bundestrainer Julian Nagelsmann sprach nach dem 7:1-Auftaktsieg gegen Curacao über die Rautenformation des Gegners und lobte die Reaktion des DFB-Teams nach dem zwischenzeitlichen Ausgleich.

Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - die Eigenschaften als Zugfahrzeug

Ob Wohnwagen, Anhänger für Freizeit oder Beruf sowie Fahrradträger: Die E-Klasse ist seit jeher ein bewährtes Zugfahrzeug. Auch die neue Generation wird bei Gespannfahrern punkten. Dazu tragen zum einen die hohen Anhängelasten von 2.100/750 Kilogramm (gebremst/ungebremst) bei. Sie gelten für alle Modelle, auch diejenigen mit Plug-in-Hybridantrieb. Zum anderen erleichtern zahlreiche praktische Funktionen wie der optionale Anhängerrangier-Assistent und der Anhänger-Modus im MBUX System das Rangieren. Die Stützlast beträgt 84 Kilogramm – E-Bikes dürfen also mit. Die optionale Anhängevorrichtung lässt sich vollelektrisch ein- und ausklappen. Die Bedienung erfolgt über die Taste im Kofferraum oder über das Zentraldisplay. Sobald die Tastenbeleuchtung erlischt, ist die Anhängevorrichtung korrekt eingerastet und einsatzbereit. In Kombination mit der Anhängevorrichtung ist die E-Klasse serienmäßig mit der ESP® Anhängerstabilisierung ausgestattet. Das Sicherheitssystem kann in kritischen Situationen bei Fahrten mit Anhänger automatisch eingreifen. Das Fahrzeug erkennt den Anhänger selbstständig, sobald der elektrische Anschlussstecker verbunden wird. Die ESP® Stabilisierungsfunktionen sind automatisch ab einer Geschwindigkeit von 65 km/h aktiv. Werden unerwünschte Pendelbewegungen erkannt, dämpft die Anhängerstabilisierung diese aktiv mithilfe radindividueller, wechselseitiger Bremseingriffe. In den meisten Fällen genügt das bereits, um gefährliche Schwingungen abzubauen. Falls erforderlich, reduziert das System zusätzlich die Geschwindigkeit: Hierzu wird das Motormoment verringert und das Fahrzeug über alle vier Räder abgebremst.