"Schmeißt ihn sofort raus!" Tuchel sorgt für Hymnen-Eklat
Bei seinem Debüt als Nationaltrainer der Three Lions sang Thomas Tuchel die englische Nationalhymne nicht mit. Obwohl der Deutsche dies vorher bereits angekündigt hatte, sorgte sein Schweigen währen "God Save The King" im Netz für aufsehen.
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Der erste BMW M3 CS Touring - Reihensechszylinder-Motor adaptiert Rennsport-Technologie
Das 3,0 Liter große Reihensechszylinder-Triebwerk, das im BMW M3 CS Touring zum Einsatz kommt, wurde von Beginn an für Performance auf der Rennstrecke konzipiert und verfügt über zahlreiche Technologie-Details aus dem Motorsport. Dazu zählen ein besonders steifes Kurbelgehäuse in buchsenloser Closed-Deck-Bauweise, eine geschmiedete Leichtbau-Kurbelwelle und ein im 3D-Druck-Verfahren gefertigter Zylinderkopf-Kern. Auf den ebenfalls gewichtsoptimierten Zylinderlaufbahnen sorgt eine im Lichtbogendrahtspritz-Verfahren (LDS) aufgebrachte Eisenbeschichtung für reduzierte Reibleistungsverluste. Auch Kühlsystem und Ölversorgung sind für konstant hohe Belastungen bei hochdynamischen Fahrten auf abgesperrten Strecken ausgelegt. Die Antriebseinheit kombiniert die M typische Hochdrehzahl-Charakteristik und die bis in hohe Lastbereiche lineare Kraftentfaltung mit einer weiterentwickelten M TwinTurbo Technologie. Eine Steigerung des maximalen Ladedrucks der beiden Mono-Scroll-Turbolader auf 2,1 bar sowie eine spezifische Abstimmung der Motorsteuerung ermöglichen es, die Höchstleistung gegenüber dem Antrieb des BMW M3 Competition Touring mit M xDrive um nochmals 15 kW/20 PS auf 405 kW/550 PS zu steigern. Das maximale Drehmoment von 650 Nm stellt das Triebwerk bereits im Drehzahlbereich zwischen 2 750 und 5 950 min-1 zur Verfügung. Seine maximale Leistung erreicht es bei 6 250 min-1, die Höchstdrehzahl beläuft sich auf 7 200 min-1.
Der BMW Vision Driving Experience - Zielgenaue Kurven und der sanfteste Anhaltevorgang in der Automobilgeschichte
Fahrer und Passagiere erleben ein harmonisches, geräuschloses Fahrgefühl – egal, in welcher Fahrsituation und Geschwindigkeit sie unterwegs sind. In dynamischen Fahrsituationen sorgt die neue Steuerungseinheit bestehend aus „Heart of Joy“ und der Software BMW Dynamic Performance Control für ein unvergleichlich souveränes Kurvenverhalten. Das Fahrzeug generiert imponierende Traktion und lässt sich mit höchster Zielgenauigkeit durch die Kurve fahren. Die Zahl der erforderlichen Regeleingriffe wird geringer, die Fahrspur präziser und stabiler. Dadurch entwickeln die Fahrzeuge ein konsistentes, reproduzierbares Kurvenverhalten und lassen sich intuitiver und geschmeidiger steuern. Bei niedrigen Geschwindigkeiten wie Stop-and-Go-Fahren oder Parken sorgen direkte Signalübertragungen und schnelle Informationsverarbeitung für ein noch überzeugenderes Fahrerlebnis. Anhalten und Wiederanfahren in den Fahrmodi D oder B, bei Nutzung der Active Cruise Control oder Parkbremse sowie Parksperre gehen nahtlos ineinander über.
Abenteuer in Lappland - Mit dem Volvo EX30 in ein exklusives Winter-Cottage
Gerade erst hat Volvo den neuen EX30 Cross Country vorgestellt – in einem abgeschiedenen Winter-Cottage im Norden Schwedens. Ab heute kann genau diese Hütte über die Ferienhaus-Plattform Landfolk gebucht werden: perfekt für alle, die ein exklusives Winterabenteuer in Schwedisch-Lappland verbringen möchten. Für den Weg vom Flughafen in die Einsamkeit Nordschwedens steht ein Volvo EX30 bereit. Mehr als ein Auto: Mit dem Neuzugang in der Volvo Modellpalette wird „Cross Country“ zum Erlebnis. Künftig bietet Volvo unter diesem Begriff nicht nur Fahrzeuge an, die mit robusten Design- und Technik-Details Ausflüge in die Natur ermöglichen, sondern auch ein breiteres Portfolio an passender Ausrüstung, Zubehör und Erfahrungen. Eine echte „Cross Country Experience“ ist auch ein Aufenthalt in der Winterhütte in Nordschweden, die Schauplatz der Premiere des neuen Volvo EX30 Cross Country war. Das abgelegene Cottage, das etwa eine Stunde nördlich der Stadt Luleå liegt, ermöglicht ein ultimatives Outdoor-Erlebnis, für das „Cross Country“ steht.
2025 Nissan Ariya NISMO - Sportliches Design gepaart mit besserer Aerodynamik
Das Design des Nissan Ariya NISMO wurde auf subtile Weise aufgefrischt. Das Resultat ist eine sportliche Optik, die dem ohnehin schon fließenden, skulpturalen Design des Nissan Ariya mehr Ausdruck und Intensität verleiht. Das NISMO Topmodell sticht aus der Masse heraus – auf der Straße genauso wie auf dem Parkplatz. Der neue Spoiler und die Luftkanäle reduzieren den Luftwiderstand und glätten den Luftstrom entlang der Karosserie. Dank eines neuen Frontsplitters mit Canard-Flügeln, des verlängerten unteren Stoßfängers sowie des Heckspoilers konnte der Auftriebsbeiwert des Nissan Ariya NISMO um beeindruckende vierzig Prozent auf 0,11 verbessert werden (ca-Wert des serienmäßigen Nissan Ariya: 0,18). Spezielle „Michelin Pilot Sport EV“-Reifen auf 20-Zoll-Rädern mit NISMO Prägung geben Grip und Sicherheit, reduzieren die ungefederten Massen und optimieren die Bremsenkühlung. Die ENKEI-Aluminiumfelgen des Nissan Ariya NISMO bieten ein mit Schmiederädern vergleichbares Verhältnis zwischen Festigkeit und Gewicht und ermöglichen den Designern die Verwendung dünnerer Speichen, was die Kühlung verbessert.
Türkei: Polizei greift hart gegen Imamoglu-Unterstützer durch
In Istanbul und anderen türkischen Städten ist es bei erneuten Protesten gegen die Festnahme des Istanbuler Bürgermeisters und Oppositionspolitikers Ekrem Imamoglu zu Auseinandersetzungen zwischen Demonstranten und der Polizei gekommen. Der türkische Präsident Recep Tayyip Erdogan hatte die Proteste zuvor als "Straßenterror" bezeichnet.
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