Der Ozean ist eine Symphonie von Geräuschen, von den melodischen Gesängen der Wale bis zu den leisen Schlägen und dem Stöhnen der Fische. Doch Meeresforscher haben lange Zeit angenommen, dass Haie, eine Gruppe von über 500 Arten, unter Wasser nicht absichtlich Geräusche erzeugen. Manche Fische nutzen Muskelkontraktionen, um ihre Schwimmblase, ein mit Gas gefülltes Organ, das den Auftrieb unterstützt, als eine Form der Kommunikation in Schwingung zu versetzen, aber Haie haben dieses Organ nicht. Haie sind getarnte Jäger, die mit einer Haut ausgestattet sind, die den durch ihre Bewegungen erzeugten Lärm dämpft. Eine neue Studie, die in der Fachzeitschrift Royal Society Open Science veröffentlicht wurde, deutet jedoch darauf hin, dass eine häufige Art aus Neuseeland mit ihren Zähnen absichtlich Geräusche erzeugen könnte. Carolin Nieder, die leitende Bioakustikerin an der Woods Hole Oceanographic Institution, erkannte nicht sofort, was sie da hörte, als ein Hai anfing zu klicken“. „Als ich das Geräusch zum ersten Mal hörte, dachte ich, dass es sich wie elektrische Funken anhört. Ich wusste, dass Haie stumm sind und keine aktiven Geräusche von sich geben, also habe ich das Klicken zunächst nicht registriert, aber dann passierte es immer wieder“, erklärte Nieder. Das Klicken stammte von einem gefleckten Mündungshai, einer Art, die Dr. Nieder auf ihre Hörfähigkeit hin testete. Diese Art, die zwischen 27 und 60 Zentimeter groß werden kann, kommt in allen neuseeländischen Gewässern vor und ist auf den Speisekarten von Fisch- und Pommesbuden als „Zitronenhai“ bekannt. Das in der Studie festgestellte Klickverhalten ist der erste dokumentierte Fall, in dem ein Hai absichtlich Geräusche unter Wasser macht. Der Mitautor der Studie, Eric Parmentier von der Universität Lüttich, vermutet, dass das Geräusch vom kräftigen Zusammenschnappen der flachen, plattenartigen Zähne des kleinen Hais herrühren könnte. Die Forscher glauben, dass es auch andere Haie gibt, die Geräusche erzeugen, aber sie bitten die Menschen dringend, einen respektvollen Abstand einzuhalten und keine Reaktionen zu provozieren.
WM 2026: Kanada feiert Einzug ins Achtelfinale
Das Niveau war erschreckend, doch das dürfte den Kanadiern egal sein. Der WM-Gastgeber schlug durch ein Tor in der Nachspielzeit Südafrika und steht damit als erstes Team im Achtelfinale. Grund zum Jubeln hatte auch Alphonso Davies. Der Bayern-Star gab sein lange ersehntes WM-Debüt.
Venezuela-Beben: Mann nach drei Tagen lebend aus Trümmern gerettet
Vier Tage nach den verheerenden Beben in Venezuela bergen spanische und internationale Einsatzkräfte einen Überlebenden. Die Suche geht weiter, die Zahl der Todesopfer steigt auf über 1.400.
F1 Star Driver: GP von Österreich – Max Verstappen
Max Verstappen holte abermals beim Heim-GP von Red Bull Racing wichtige Punkte und meldet sich somit im Meisterschaftsrennen zurück. Der Holländer ist unser Star Driver des Tages.
Die neue Mercedes-Benz E-Klasse - das Exterieurdesign
Die neue E-Klasse vereint Tradition und Moderne: Einerseits führt die Baureihe die lange Modellgeschichte der klassischen E-Klasse fort, andererseits schlägt ihr neues Erscheinungsbild die Brücke zu den avantgardistischen Trendsettern von Mercedes-EQ. Die neue E-Klasse besitzt die Proportionen einer klassischen Drei-Box-Limousine: Dem kurzen vorderen Überhang und der langen Motorhaube folgt die weit nach hinten versetzte Insassenkabine. Der Fahrgastraum ist großzügig dimensioniert, was auch an dem im Vergleich zum Vorgänger um zwei Zentimeter längeren Radstand liegt (2.961 Millimeter). Abgerundet wird das „Cab-Backward“-Design vom ausgewogenen Überhang hinten. Ihren Status beansprucht die E-Klasse unter anderem über das sogenannte Prestigemaß, also den Abstand von der Vorderachse zur Frontscheibe. Auf Sportlichkeit wurde dennoch nicht verzichtet: Powerdomes akzentuieren die Motorhaube. Die fließende C-Säule wirkt dynamisch. Die neue E-Klasse zeichnet sich durch eine breite Spur (vorne/hinten: 1.634/1.648 mm) und bis zu 21 Zoll große, außenbündige Räder aus. Die beiden separaten Charakterlinien an der Seite betonen den sportlichen Charakter des Autos. Dadurch kommen die aufwendig gestalteten Flächen besonders zur Geltung. Der Designphilosophie von „Sinnlicher Klarheit“ entsprechend, modellierte das Designteam eine 3D-Skulptur mit einem besonderen Lichtspiel. Chromzierrat ist dezent und stilsicher platziert.
Medien: Lewandowski wechselt zu Schweinsteigers Ex-Klub
Ex-Weltklassestürmer Robert Lewandowski lässt seine Karriere in den USA ausklingen. Wie mehrere Medien übereinstimmend berichten, schließt sich der 37-Jährige Chicago Fire an, dem ehemaligen Klub von Bastian Schweinsteiger. Lewandowski hatte nach vier Jahren beim FC Barcelona seinen auslaufenden Vertrag nicht mehr verlängert.
Audi lädt zur Erprobungsfahrt mit Q6 e-tron ein
Der Countdown läuft: Die Entwicklung des ersten Modells auf der neuen Premium Platform Electric (PPE) ist auf der Zielgeraden. Im Rahmen von Erprobungsfahrten können ausgewählte Medienvertreter Platz am Steuer eines Prototyps des Audi Q6 e-tron nehmen und vor Ort ihre Eindrücke mit Fachleuten aus der Technischen Entwicklung der AUDI AG teilen. Zusätzlich werden die neuen Lichttechnologien im Audi Q6 e-tron präsentiert. Der Audi Q6 e-tron markiert den Start der größten Modelloffensive in der Geschichte von Audi. Er ist zudem das erste Modell auf der komplett neu entwickelten Premium Platform Electric – kurz PPE. Diese Technik-Plattform, die unter der Ägide von Audi gemeinsam mit Porsche entwickelt wird, ist ausschließlich für rein elektrische Fahrzeuge konzipiert. Sie ist skalierbar, um eine große Bandbreite an Modellen im Mittel- und Oberklassesegment zu ermöglichen. Ebenfalls skalierbar sind Batteriegröße und Radstand. Dadurch werden sowohl SUV- und CUV-Modelle mit Hochboden möglich als auch Flachbodenmodelle wie Sportback oder Avant, die zum Kernsegment von Audi zählen. Entsprechend akribisch bereitet Audi die Einführung des Q6 e-tron vor. Im Rahmen der Vorkommunikation findet nun die erste „Audi Q6 e-tron Experience“ in Form einer Prototypenfahrt statt. Damit geben die Vier Ringe bereits zu einem sehr frühen Zeitpunkt Einblicke in wichtige Technologiefelder des Fahrzeugs und in die Arbeit der Entwickler_innen. Das Besondere an der in den kommenden zwei Wochen stattfindenden Veranstaltung ist, dass Medienvertreter selbst am Steuer des Audi Q6 e-tron Platz nehmen und erste Eindrücke sammeln können. Auf dem Beifahrersitz begleiten Expert_innen die Fahrt und unterstützen mit ihrem Fachwissen.
Ferrari KC23 - Das Interieurdesign
Das Interieur des KC23 wurde ebenso schlicht gehalten wie das Innenleben des 488 GT3 Evo 2020 - mit Ausnahme der Türverkleidungen und des Finishs an der Armaturentafel auf der Beifahrerseite. Die speziell entwickelten Sitze des KC23 verfügen über Alcantara-Bezüge und elektrisch verschweißte Logos. Sie verleihen dem Innenraum einen Grad an Eleganz, der perfekt zum äußeren Erscheinungsbild des Modells passt. Volle Sicht nach hinten gewährleistet ein Videokamerasystem, das sich zudem positiv auf die Aerodynamik auswirkt. Denn auf herkömmliche Außenspiegel konnte verzichtet werden, sodass die Linien der Flanken sauber und makellos bleiben. Das Modell verfügt über zwei Sätze speziell entwickelter Räder: 18-Zöller sorgen dafür, dass der KC23 auf den Rennstrecken der Welt glänzen kann, während 21-Zoll-Räder vorn und 22-Zoll-Felgen hinten den Betrachter in Beschlag nehmen, wenn sich der KC23 statisch präsentiert. Die Entwicklung des Neulings dauerte mehr als drei Jahre. Der KC23 reiht sich nun ein in die exklusivste Auswahl im Portfolio des Cavallino Rampante: maßgeschneiderte Modelle, gefertigt nach den Vorgaben eines Kunden. Sie bilden damit den Gipfel der Personalisierungsstrategie von Ferrari. Seinen ersten öffentlichen Auftritt gibt der KC23 vom 13. bis 16. Juli beim Goodwood Festival of Speed, einem der wichtigsten Motorsportevents in Großbritannien und darüber hinaus. Vom 1. August bis zum 2. Oktober wird das Modell dann im Ferrari Museum in Maranello ausgestellt - zweifellos sehr zur Freude aller Ferrari Liebhaber, die die außergewöhnlichen formalen und technischen Lösungen des KC23 aus erster Hand erleben können.