Der Erste Senat des brasilianischen Bundesgerichtshofs (STF) hat die Klage gegen Bolsonaro und sieben Verbündete mit einstimmigem Votum der fünf stimmberechtigten Richter angenommen. Die Richter Alexandre de Moraes, Flávio Dino, Luiz Fux, Cristiano Zanin und Cármen Lúcia stimmten für die Eröffnung des Verfahrens gegen die acht angeklagten Mitglieder der Gruppe. Neben dem ehemaligen Präsidenten Jair Bolsonaro sind auch Alexandre Ramagem (ehemaliger Direktor von Abin), Almir Garnier (ehemaliger Kommandeur der Marine) und Anderson Torres (ehemaliger Justizminister) angeklagt. Ebenfalls angeklagt sind Augusto Heleno (ehemaliger GSI-Minister), Mauro Cid (ehemaliger Berater des Präsidenten), Paulo Sérgio Nogueira (ehemaliger Verteidigungsminister) und Braga Netto (ehemaliger Minister für Zivilangelegenheiten). Moraes, der der Berichterstatter des Falles ist, sagte, dass es eine kriminelle Organisation mit einer Aufgabenteilung und Hierarchie gab und dass Bolsonaro gefälschte Nachrichten über das Wahlsystem verwendete, um den Staatsstreich anzuzetteln. Moraes zufolge handelte die Gruppe bis Januar 2023 gegen den demokratischen Rechtsstaat und Bolsonaro ermutigte das Militär, seine Anhänger zu mobilisieren, wobei er darauf hinwies, dass der ehemalige Präsident „den Entwurf des Staatsstreichs bearbeitet und diskutiert“ habe. Die anderen Richter folgten dem Berichterstatter und stimmten dafür, die Angeklagten wegen des Versuchs eines Staatsstreichs zu verurteilen. Von nun an können die Staatsanwaltschaft und die Verteidigung in der Verfahrensphase Beweise vorlegen, Zeugen benennen und Ermittlungen durchführen. Das endgültige Urteil wird darüber entscheiden, ob die Angeklagten verurteilt oder freigesprochen werden. Eine sofortige Verhaftung ist nicht vorgesehen, aber die STF kann vorsorgliche Maßnahmen ergreifen, wenn eine Gefahr für die öffentliche Ordnung, die Ermittlungen oder die Flucht besteht. Die Dauer des Verfahrens hängt von der Anzahl der Einsprüche und der beantragten Maßnahmen ab. Im Falle einer Verurteilung drohen den Angeklagten Gefängnisstrafen wegen versuchten Staatsstreichs, gewaltsamer Abschaffung des demokratischen Rechtsstaates und krimineller Vereinigung. In der Klage des PGR, die sich auf Ermittlungen der Bundespolizei stützt, wird darauf hingewiesen, dass Bolsonaro zwischen 2021 und 2023 Aktionen zur Destabilisierung der Demokratie durchgeführt hat. Die Gruppe soll Desinformationen verbreitet, Druck auf die Streitkräfte ausgeübt und zu Invasionen in öffentliche Gebäude aufgerufen haben.
Trotz Krebsdiagnose: Gottschalk will Bühnen-Abschied feiern
Thomas Gottschalk hat eine Entscheidung gefällt: Nach Diskussionen um seine jüngsten Auftritte machte er seine Krebs-Erkrankung öffentlich. Am Samstag will er sich von der Show-Bühne verabschieden.
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Der Škoda Elroq erhält 5 Sterne im Euro NCAP-Test
In der ersten der vier bewerteten Kategorien, dem ‚Schutz von Erwachsenen', erreichte der Škoda Elroq 90 Prozent und lag damit deutlich über den für eine 5-Sterne-Bewertung erforderlichen 80 Prozent. Die Bewertung umfasst vier Crashtests: einen Frontalaufprall mit 50 km/h auf eine bewegliche verformbare Barriere, einen Frontalaufprall mit 50 km/h auf eine starre Wand, einen Seitenaufprall mit 60 km/h auf eine mobile Barriere und einen Seitenaufprall mit 32 km/h auf einen Pfahl. Die Bewertung berücksichtigt auch den Schutz vor einem Schleudertrauma bei einem Heckaufprall und Sicherheitssysteme nach einem Unfall, wie z. B. die Mehrfachkollisionsbremse und die automatische Fensterabsenkung bei Untertauchversuchen. Im Bereich ‚Kindersicherheit' erzielte der Elroq 87 Prozent. Sowohl im Frontal- als auch im Seitenaufpralltest verzeichneten die Kinder-Dummys sehr geringe Belastungen, sodass das Modell in dieser Kategorie ein durchweg positives Ergebnis erzielte. Der Elroq erreichte auch die maximale Punktzahl für die einfache Installation und Kompatibilität mit einer Vielzahl von auf dem Markt erhältlichen Kindersitzen.
Der neue Toyota bZ4X - Dynamik und Komfort auf neuem Niveau
Der bZ4X wird insbesondere für seine Fahreigenschaften im Gelände oder auf unebenen Oberflächen geschätzt. Dennoch hat Toyota im Rahmen der Modellaktualisierung eine Reihe von Anpassungen an der Federung vorgenommen, um den Komfort – insbesondere für die Fondpassagiere – sowie Fahrdynamik und Lenkeigenschaften weiter zu verbessern. So wurden die Feder- und Dämpferraten neu abgestimmt, um Komfort, Fahrstabilität und Kontrollierbarkeit zu erhöhen. Anpassungen an der vorderen Querlenkerbuchse verbessern die Spurtreue und sorgen bei Nässe und Schnee für ein berechenbareres Fahrverhalten. Das Komfortniveau wird durch einen neuen hochdämpfenden Karosseriekleber im Fahrzeugboden angehoben, der die Vibrationsdämpfung verbessert.
Armut in Europa: Frankreich einer der wenigen Staaten mit steigender Quote seit zehn Jahren
Die allgemeine Armutsquote ist in der gesamten EU gesunken, aber nicht überall.
BRABUS 700 - Weltpremiere in Pebble Beach im Rahmen der Monterey Car Week 2025
Welche Bühne könnte würdiger sein als der Pebble Beach Concours d'Elegance an der kalifornischen Pazifikküste, um dieses neue Highend Ultra Luxury SUV zu präsentieren? Mit dem neuen BRABUS 700 auf Basis des Rolls-Royce Cullinan Series II erweitert BRABUS seine Masterpiece Collection mit einem weiteren 1-Second-Wow Automobil. Das neue Supercar fasziniert nicht nur durch seine BRABUS Sonderfarbe „Cascade Gray“, in der auch alle serienmäßig verchromten Karosserieelemente lackiert wurden. Die für die neuen Series II Modelle entwickelte BRABUS WIDESTAR Breitversion aus hochwertigem Sicht-Carbon betont den sportlich-eleganten BRABUS Signature Charakter und setzt mit einer einzigartigen Licht-Signatur in den Frontelementen ein besonderes Highlight. Speziell für die neuen WIDESTAR Kotflügel wurden die ebenfalls in dieser Sonderfarbe lackierten BRABUS Monoblock M „PLATINUM EDITION“ Highend-Räder mit einem Kingsize-Durchmesser von 24 Zoll und bis zu zwölf Zoll Breite an der Hinterachse entwickelt. Der BRABUS 700 Zwölfzylinder-Biturbo leistet 515 kW / 700 PS und produziert ein maximales Drehmoment von 950 Nm. Damit katapultiert sich dieses Supercar in nur 5,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100.
Der neue Mazda CX-5 - Fahrdynamik - Eine tiefere Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug
Jinba Ittai – das Gefühl der Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug – ist seit jeher ein prägender Bestandteil der Mazda Philosophie und ein wesentlicher Faktor für das hohe Maß an Fahrvergnügen, das die Modelle der Marke bieten. Der neue Mazda CX-5 legt die Messlatte noch höher und verbessert Komfort und Kontrolle und senkt das Geräuschniveau, während gleichzeitig die Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrer weiter vertieft wird. Einen entscheidenden Beitrag dazu leistet das überarbeitete Fahrwerk mitsamt der neu abgestimmten Federung und Dämpfung, das speziell auf europäische Straßen zugeschnitten ist. Weichere Federn, die angepasste Größe der Stabilisatoren und sorgfältig abgestimmte Stoßdämpfer absorbieren Fahrbahnunebenheiten noch besser als bisher. Zusätzlich wurde die Zugstufendämpfung sowohl vorne als auch hinten erhöht. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten der Stoßdämpferkolben sorgt dies für eine bessere Kontrolle und Straßenlage, insbesondere bei schnelleren Kurvenfahrten, und gewährleistet gleichzeitig ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten. Bei höheren Kolbengeschwindigkeiten werden Vibrationen von unebenen Straßenoberflächen effektiver absorbiert. Eine neue Reifenspezifikation verbessert die Haftung und reduziert gleichzeitig den Rollwiderstand, was zu komfortableren und stabileren Fahreigenschaften bei verschiedenen Straßenbedingungen führt.