Bundesweite Razzia: Afrikanische Gruppe aus Eritrea im Visier

Der Skoda Octavia - neue Sicherheits- und Assistenzsysteme für nochmals effektiveren Schutz

Im Rahmen der Modellpflege des Octavia hat Škoda Auto das hohe Niveau an aktiver und passiver Sicherheit nochmals verfeinert. Der neue Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsassistent nutzt einen innovativen Algorithmus, mit dem er das Verhalten des Fahrers nochmals präziser bewerten kann. Der modifizierte Octavia verfügt über bis zu zehn Airbags, während zusätzliche Assistenzsysteme die Unterstützung des Fahrers auf ein neues Niveau heben. Im überarbeiteten Octavia hat Škoda die bisherige Müdigkeitserkennung durch den Aufmerksamkeits- und Müdigkeitsassistenten ersetzt, der auch in den jüngst vorgestellten, komplett neuen Modellen Superb und Kodiaq bereits zum Einsatz kommt. Das System überwacht das Verhalten des Fahrers und bewertet dessen Grad an Erschöpfung. Bislang hat die Müdigkeitserkennung hauptsächlich jene Daten analysiert, die über die elektromechanische Lenkung eingingen.

Lamborghini LB744 - ein grenzenloses Fahrerlebnis

Wenige Tage vor der Premiere des ersten V12-Hybrid-Supersportwagens von Lamborghini gibt das Unternehmen einen ersten Einblick in die fahrdynamischen Fähigkeiten des High Performance Electrified Vehicle (HPEV). Das neue Fahrzeug – Projektbezeichnung LB744 – wurde mit dem Ziel entwickelt, in allen Situationen und auf jedwedem Belag größtmögliche Kontrolle und maximalen Fahrspaß zu vermitteln. Der Fahrer fühlt sich auf eine noch nie dagewesene Art mit dem Fahrzeug verbunden, weil die Abstimmung des neuen Modells extrem viel Vertrauen vermittelt. Lamborghinis neuer Hybrid-Supersportwagen setzt sich mit einer Vielzahl an Innovationen sofort an die Spitze des Segments: er profitiert von einer sehr ausgewogenen Abstimmung, einer Rohkarosse auf dem neuesten Stand der Technik, modernster Aerodynamik und einem Hybridantrieb, der das Maximum aus den gekoppelten Elektromotoren herausholt. Zusätzlich stehen 13 Fahrmodi zur Wahl, darunter ein emissionsloser Allradmodus. Der Wagen zeichnet sich durch sein einmaliges Layout aus: V12-Saugmotor mit 6,5 Litern Hubraum in Mittellage, drei Elektromotoren, von denen zwei an der rein elektrisch angetriebenen Vorderachse (E-Achse) verbaut sind und einer direkt in das Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert ist. Das Getriebe ist erstmals quer hinter dem V12 verbaut. Der Mitteltunnel, der seit den Tagen des Countach der Ort für das Getriebe war, beherbergt nun die neue leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterie, welche die Elektromotoren mit Energie versorgt.

Teamfoto und Training: Alle 27 Spieler am Start

Vor dem Training bittet der DFB zum Fototermin. Zwar sind nicht alle Spieler perfekt getroffen, doch immerhin sind alle im Bild - nicht so wie beim Mannschaftsfoto zur EM 2024.

DHB-Männer im WM-Eröffnungsspiel gegen Tunesien: "Eine schwierige Gruppe"

Drei Gegner aus drei Kontinenten für den Gastgeber: Serbien und Uruguay sind die weiteren Nationen in Deutschlands Gruppe A bei der Heim-WM ab dem 13. Januar im kommenden Jahr. Im weltberühmten Münchner Hofbräuhaus wurde die Auslosung der acht Gruppen vorgenommen. Trainer Gislason hat Respekt vor dem Auftaktprogramm, und auch Ex-Nationalspieler Klein sieht eine "schwierige Gruppe".

Union und SPD beraten über Reformpaket

Im Berlin berät die Schwarz-Rot-Koalition über die Reformen für Rente, Steuern und Gesundheit. Was können Bundesbürger von dem Reformpaket der Bundesregierung erwarten?

Das Hessentags-Riesenrad im Check: Vom Aufbau bis zur Rettung

Wir alle kennen sie - Riesenräder. Für viele gehören sie fest zu Volksfesten dazu. Der phänomenale Ausblick ist nur ein Teil der tollen Erfahrung - dem Trubel kurz zu entrinnen, innezuhalten, auch das macht Riesenräder aus. Aber wie funktioniert eigentlich so ein Riesenrad? Wie kommt es von A nach B? Und wie läuft die Rettung im Ernstfall?

Trennung bei Melissa und James! Ist das das Liebes-Aus?

Melissa und James haben beide einen blauen Brief bekommen - doch nur eine:r von beiden darf weiter an der "Realitystar Academy" 2026 bleiben! Überlebt ihre TV-Liebe die harte Trennung? Das letzte Wort hat Direktorin Désirée Nick.