Post von ARD und ZDF: Hund soll Rundfunkgebühr zahlen

Ferrari Luce - Die Marke aus Maranello schreibt ein neues Kapitel ihrer Geschichte

• Weltpremiere des mit Spannung erwarteten Sportwagens der nächsten Generation aus Maranello - Ferrari schlägt ein neues Kapitel in der Geschichte des Cavallino Rampante auf • Eine eigens entwickelte Plattform mit vier Elektromotoren und ein hoher Grad an Systemintegration gewährleisten Ferrari typische Leistung sowie beispiellose Nutzerfreundlichkeit • Entworfen von Sir Jony Ive und Marc Newson vom Kreativkollektiv LoveFrom, erstreckt sich eine einzigartige Designsprache auf Exterieur, Interieur und Schnittstellen - geprägt von Klarheit und raffinierter Schlichtheit • Die Karosserieform wird vom „Glass House" bestimmt: ein kompromissloses, schalenförmiges Design - schwebend wirkende Flügel vorn und hinten optimieren die Aerodynamik ebenso wie die Leistung • Eine von vielen Premieren im Automobilbau: Vier elektrische Fahrmotoren sind perfekt mit dem elektrisch gesteuerten aktiven Fahrwerk und der Allradlenkung synchronisiert • Hochentwickelte Dynamiksteuerungen, neue Systeme für das Regenerations- und Drehmomentmanagement sowie ein authentischer, funktionaler Klang bürgen in jeder Situation für absolutes Fahrvergnügen und Vertrauen • Die intuitiven taktilen Bedienelemente vereinen die besten Eigenschaften physischer und digitaler Technologie - sie kombinieren formschöne mechanische Knöpfe, Schalter und Drehregler mit kontextbezogenen digitalen Informationen • Der Luce erweitert die Ferrari Palette mit einem neuen Antriebskonzept nochmals und ermöglicht die Entwicklung eines völlig neuen Ferrari Modelltyps: ein Fahrzeug, das nur dank der vollelektrischen Architektur realisierbar wurde - die Elektrifizierung eröffnet zudem dem Design neue Möglichkeiten, die über das eigentliche Modell hinausgehen

Der Toyota bZ4X Touring - Multi-Terrain-Monitor und Panorama-Monitor

Um die Bedingungen bei Fahrten im Gelände besser einschätzen zu können, unterstützen der Multi-Terrain-Monitor und der Panorama-Monitor den Fahrer zusätzlich. Der Multi-Terrain-Monitor nutzt die Bilder von vier Kameras, um eine Echtzeitansicht der unmittelbaren Umgebung zu liefern und so tote Winkel zu beseitigen. Eine Unterbodenansicht hilft zusätzlich, die Position der Hinterräder einzuschätzen und gegebenenfalls Hindernisse auf der Fahrbahn zu erkennen. Bei aktiviertem X-Mode werden zwei Seitenansichten und eine Unterbodenansicht dargestellt. Zudem werden Informationen zum Neigungs- und Rollwinkel des Fahrzeugs angezeigt. Der Panorama-Monitor unterstützt präzises Einparken und Manövrieren und bietet wie der Multi-Terrain-Monitor eine Unterbodenansicht. Das System lässt sich auch per Sprachbefehl bedienen.

Murmeltiere und weniger Schnee: Ein Bericht aus Frankreichs Alpen

Am Col du Galibier läutet die Räumung der Schneemassen langsam die Rückkehr des Frühlings in den französischen Alpen ein. Straßenmeistereien melden seit Jahren weniger Schnee.

Audi RS 3 competition limited - Fahrdynamik - Gewindefahrwerk und steiferer Hinterachsstabilisator

Erstmals kommt im Audi RS 3 ein Gewindefahrwerk inklusive neuem Hinterachsstabilisator zum Einsatz. Im Zusammenspiel mit dem Torque Splitter und den serienmäßigen Keramikbremsen bietet das Sondermodell damit ein ausgeprägt sportliches Fahrverhalten. Das Gewindefahrwerk wurdespezifisch für den RS 3 competition limited konstruiert und abgestimmt. Die Materialien der Zweirohr-Dämpfer – an der Vorderachse aus Edelstahl, an der Hinterachse aus Aluminium – erhöhen zum einen die Festigkeit, zum anderen tragen sie durch ihr größeres Volumen zur besseren Kühlung der Dämpferhydraulik bei. An der Vorderachse ist dies durch einen externen Zusatzbehälter realisiert. Die schnellere Kühlung hält die Dämpfungsleistung auch bei hohen Dämpfkräften konstant. An der Hinterachse sorgen größer dimensionierte Dämpferrohre mit dickeren Kolbenstangen im Vergleich zur Serie für eine steifere Anbindung und mehr Festigkeit. Für hohe Flexibilität und eine breite Spreizung des Fahrverhaltens sorgen dreifach einstellbare Dämpfer: zweifach in der Druckstufe (Einfedern) und einfach in der Zugstufe (Ausfedern). Damit lässt sich die Charakteristik – sowohl im Hinblick auf Performance als auch Fahrkomfort – individuell an die Anforderungen des Fahrers, den Fahrstil und die Straßenverhältnisse anpassen. Eine entsprechende Anleitung zum Justieren von Druck- und Zugstufe sowie das dazugehörige Werkzeug befinden sich an Bord des RS 3 competition limited.

Der neue BMW i3 - Das Design

Als Vertreter der neuen Designsprache ist der neue BMW i3 in seiner äußeren Erscheinung auf den ersten Blick als BMW 3er erkennbar – selbstbewusst, dynamisch und intelligent. Die BMW typischen, sportlichen Proportionen der Silhouette finden sich im neuen 2,5-Box-Design wieder. Charakteristische Elemente sind der lange Radstand, das nach hinten gezogene Greenhouse und die kurzen Überhänge. Das Vier-Augen-Gesicht ist vertraut, aber trotzdem neu. BMW Niere und Doppelscheinwerfer verschmelzen als innovative Lichtsignatur zu einer ausdrucksstarken Einheit. Auch das Heck mit den stark horizontal ausgerichteten Heckleuchten unterstreicht Präzision und technischen Fortschritt. Die prominent hervorgehobenen Radhäuser betonen den sportlich breiten Stand des neuen BMW i3. Das Interieur nutzt mit hohem Raumkomfort alle Möglichkeiten des konsequent auf Elektromobilität ausgerichteten Fahrzeugkonzepts. Zugleich steht der Innenraum für fahrerorientierte Sportlichkeit. Das neue BMW Panoramic iDrive prägt nicht nur den zeitgemäßen und einladenden Innenraum, sondern sorgt zugleich für eine neue Dimension der BMW typischen Fahrerorientierung.

Gärtnern für Gemeinschaft - Wo Nachbarschaft wächst

Am 29. Mai wird europaweit der Tag der Nachbarschaft gefeiert. In Zeiten gesellschaftlicher Spannungen gewinnt das Miteinander vor Ort für viele Menschen an Bedeutung. Ein Gemeinschaftsgarten in Hannovers Südstadt zeigt, wie Begegnungen vor der Haustür entstehen können.

In eisigem Regen: Fahrgäste sitzen auf Kanadas größter Achterbahn fest

Passagiere von Kanadas größter Achterbahn erlebten am Samstag eine eiskalte Überraschung: Der Leviathan stoppte mitten im Betrieb – die Fahrgäste waren Temperaturen von gefühlten 3 Grad Celsius ausgesetzt.