Viere Jahre Haft hat Ex-Finanzminister Karl-Heinz Grasser vor dem OGH ausgefasst. Die vollen 4 Jahre wird er wohl nicht absitzen müssen, trotzdem wird sich das Leben des von Luxus gewöhnten Ex-Politikers drastisch verändern.
Wegen Platzverweis: Yakin & Akanji kritisieren Schiri
Nach dem dramatischen WM-Aus der Schweiz gegen Argentinien zeigen sich Trainer Murat Yakin und Manuel Akanji fassungslos. Der umstrittene Platzverweis für Breel Embolo sorgt für großen Unmut.
Ekstase! England-Fans feiern Bellinghams Matchwinner
Jude Bellingham erwies sich im Viertelfinale gegen Norwegen als Englands Retter in der Not. Die Fans feierten dementsprechend ihren Superstar und ließen ihren Emotionen freien Lauf.
Kräutertour in Trentino
Trentino richtig pflanzlich entdecken. Hier zeigen wir eine hervorragende Kräutertour passend für den sommerlichen Urlaub in Trentino...
Das war die WM-Nacht: England und Argentinien im Halbfinale
England und Argentinien treffen im Traum-Halbfinale der WM aufeinander. Der Weg dorthin ist für beide jedoch reichlich holprig.
Das war die WM-Nacht: England und Argentinien im Halbfinale
England und Argentinien treffen im Traum-Halbfinale der WM aufeinander. Der Weg dorthin ist für beide jedoch reichlich holprig.
Paul Feig mit Horror-Thriller 'Detention' noch düsterer
Der Regisseur inszeniert nach 'The Housemaid' einen weiteren Thriller, der jedoch noch dunkler wird.
Der Ferrari 12Cilindri - Das Exterieurdesign
Mit dem 12Cilindri machten sich Flavio Manzoni und das Designteam des Ferrari Centro Stile daran, die stilistischen Codes der bisherigen Ferrari V12-Modelle mit Front-Mittelmotor radikal zu verändern. Tatsächlich stellt das Modell eine klare Abkehr von der rein skulpturalen Sprache dar, die beispielsweise den 812 Competizione charakterisierte. Der 12Cilindri setzt stattdessen auf ein noch anspruchsvolleres Designkonzept, das die formale Strenge gleichwohl beibehält, um ein Gefühl der stilistischen Einheit zu erreichen. Klare Linien dominieren die Geometrie des Fahrzeugs und unterstreichen die Volumen, die ein nahtlos ineinandergreifendes Ganzes bilden. Die extrem sauber gearbeiteten Flanken verlaufen von einer V-förmigen Fläche ausgehend entlang des gesamten Fahrzeugs nach hinten. Obwohl die für Ferrari typische Sinnlichkeit erhalten blieb, wurden die Kotflügel mit äußerster geometrischer Präzision geformt: Alle Linien sind das Ergebnis von Schnittstellen zwischen den Volumen – die Designer wählten einen funktionaleren Formansatz, der Nostalgie widerspiegelt. Der muskulöse Heckflügel ist imposant, zeigt sich aber auch geometrisch perfekt kontrolliert. Am Frontflügel kommt diese muskulöse Spannung noch etwas deutlicher zum Ausdruck, während sie an den Flanken zurückgenommen wurde, was die monolithische Ästhetik der Karosserie nochmals betont.