Η Χ. Τσιώλη "ξεσπά" κατά της Ι. Τούνη: «Το 90% μού στέλνει αποθεωτικά μηνύματα και σχόλια»

Sneak Peek: Duell ultimativer Power-Limos (Folge 549)

Exklusives Selfie-Video vom Dreh: Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle treten im BMW M5 Competition und dem Mercedes-AMG E 63 S gegeneinander an. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 9. Mai 2021, um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Sneak Peek: Speed-Duell im Oval (Folge 547)

Matthias Malmedie und Niki Schelle haben sich auf dem Lausitzring für ein brandheißes Duell verabredet: Porsche vs. BMW. Sie knöpfen sich zwei krasse Coupés mit vier Türen und je über 600 PS aus Deutschland vor: den neuen Porsche Panamera Turbo S mit 630 und das BMW M8 Competition Gran Coupé mit 625 Pferden. Nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch bei der Technik liegen die beiden Geräte auf Augenhöhe. Mit ihren turbogeladenen V8-Motoren samt Allradantrieb gehören sie auch im Oval zu den Schnellsten überhaupt. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 25. April 2021, um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Trailer: Duell ultimativer Power-Limos (Folge 549)

Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle treten im BMW M5 Competition und dem Mercedes-AMG E 63 S gegeneinander an. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 9. Mai 2021, um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Trailer: Duell der V8-Edel-Cabrios (Folge 550)

Duell der V8-Edel-Cabrios. Die GRIP-Moderatoren Matthias Malmedie und Niki Schelle checken das neue Lexus LC 500 Cabrio und den offenen Jaguar F-Type P450. Beide sind gut 450 PS stark, luxuriös ausgestattet und mit großvolumigen Achtzylindern bestückt. Den Beitrag zeigt "GRIP - Das Motormagazin" am Sonntag, 16. Mai 2021, um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Trailer: 400-PS-Coupés (Folge 548)

Duell ewiger Konkurrenten: Matthias Malmedie und Niki Schelle treten mit dem Porsche 718 Cayman GTS 4.0 und dem Audi TT RS gegeneinander an. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 2. Mai 2021, um 18:15 Uhr bei RTLZWEI.

Ilzer über verpasste CL: "Nicht das Endes des Weges"

Nach der klaren 0:4-Niederlage gegen Borussia Mönchengladbach verpasst die TSG Hoffenheim im Saison-Finish knapp die Champions League. Trainer Christian Ilzer zieht dennoch ein positives Fazit zur Spielzeit.

Der neue Aston Martin Vantage - Das Motor

Durch und durch dafür optimiert, die Welt hereinzulassen. Der Motor grollt mit 665 PS und hat damit 30 % mehr Leistung als sein Vorgänger. Er entfacht ein Feuerwerk, das nicht nur an die Grenzen geht, sondern die Leistung auch aufrechterhält. Innovative Ingenieursleistungen bereiten ihm dem Weg. Fünf Neuerungen machen Sie zum Beherrscher des Asphalts. Geformt und verfeinert für mehr Stabilität und Leistung bis zum Limit. Bevor Sie die Straße spüren, erleben Sie das Fahrzeug, das sie so kompromisslos erfahrbar macht. Der größte Leistungsschub in der 73-jährigen Geschichte des legendären Vantage. Der handgefertigte Twin-Turbo-V8 wurde gründlich überarbeitet, um 800 Nm über die Reifen auf den Asphalt zu bringen. 665 PS erschüttern die Straße – das sind 30 % mehr als bei seinem unmittelbaren Vorgänger. Und die deutlichste Leistungssteigerung, die es seit sieben Jahrzehnten in einem Vantage gab. Durch den Wegfall der isolierten Lenksäule kommunizieren Asphalt, Reifen und Lenkrad über einen direkten Draht. Diese Verbindung geht über die Fingerspitzen direkt ins Blut. Volle Kontrolle, um an die Grenzen zu gehen. Der letzte Schrei in der Drehmomentformung und eine niedrigere Endübersetzung bringen die Haftung auf den Punkt. Traktion wird dosiert und präzise durch das 8-Gang-Automatikgetriebe eingefädelt. Mit einer kürzeren Endübersetzung von 3,083:1 neu kalibriert, damit explosive Kraftentfaltung Sie durch die Kurve trägt und herausbeschleunigt. Gezielte Verstrebungen, Unterbodenbleche und größere Querstabilisatoren vervielfachen die Verwindungssteifigkeit und steigern die Seitenfestigkeit. So entsteht eine neue Intensität der Wahrnehmung im Cockpit, die alle Eindrücke des Fahrzeugs für die fünf Sinne des Fahrers erfahrbar macht.