Wer ist der Chef auf dem Hof? Wie man Konflikte mit den (Schwieger-)Eltern vermeiden kann!
Der Senior möchte immer noch bei allem mitbestimmen und funkt in der täglichen Arbeit dazwischen? Solche und ähnliche Szenarien kennen wohl viele Landwirt*innen, bei denen die Hofübergabe noch nicht allzu lang her ist. Wie man die schlimmsten Konflikte vermeiden kann, darüber sprechen Wiebke Herrmann und Anneke Struck in dieser Folge.
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Stuttgart startet in die Freibadsaison
Das erste Freibad in Stuttgart hat ab jetzt geöffnet und laut Wetterbericht soll es die kommenden Tage immer sonniger werden! Den Saisonstart machte am Samstag das Freibad in Möhringen mit 23,9 Grad Wassertemperatur, am 1. Mai eröffnet auch das Höhenfreibad Killesberg. Danach folgen laut Stadt die Freibäder Rosental und Sillenbuch am 10. Mai und das Inselbad Untertürkheim am 17. Mai. Geöffnet bleiben sie bis Sonntag, den 14. September.
Epstein-Skandal: Missbrauchsopfer Virginia Giuffre begeht Suizid
Die durch den Epstein-Skandal um sexuellen Missbrauch Minderjähriger bekannt gewordene Virginia Giuffre hat nach Angaben ihrer Familie Suizid begangen. Die 41-Jährige habe die Folgen des Missbrauchs nicht mehr ertragen, teilte ihre Familie zu Giuffres Tod auf ihrer Farm in Australien mit. Virginia Giuffre
Opfer von Epstein und Prinz Andrew: Virginia Giuffre laut Familie durch Suizid gestorben
Virginia Giuffre hat sich im Alter von 41 Jahren das Leben genommen. Sie war eine der Klägerinnen im Missbrauchsskandal um Jeffrey Epstein. Giuffre wurde bekannt, als sie enthüllte, dass sie als Teenager von Epstein sexuell ausgebeutet und von ihm und seiner Vertrauten Ghislaine Maxwell an einflussreiche Männer vermittelt worden war, darunter Prinz Andrew.
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Evakuierung in Singen: Atemreizende Substanz in Lokal vermutet
Vor einem Bahnhof in Baden-Württemberg stehen Feuerwehr, Rettungsdienst und Polizei mit Blaulicht. Viele Personen klagen über Atemwegsreizungen. Was ist passiert?
Der Audi A6 e-tron - Die Aerodynamik
Sportliches Design und Aerodynamik sind bei Audi kein Widerspruch: Eine optimale Grundabstimmung und zahlreiche Detailoptimierungen zahlen auf eine sehr gute Aerodynamik ein und sorgen für einen außergewöhnlich geringen cw-Wert von 0,21 beim Sportback, der damit in puncto Aerodynamik der beste Audi aller Zeiten ist und das beste Fahrzeug im gesamten Volkswagen Konzern. Auch der Avant erreicht mit seinem cw-Wert von 0,24 ein sehr gutes Ergebnis und gehört zu den Besten in seinem Karosseriesegment. Die Front ist aerodynamisch optimiert und besitzt Air Curtains, die die Umströmung der Front und die Radanströmung positiv beeinflussen. Das Greenhouse ist äußerst schlank und die Dachlinie fällt nach hinten ab. Unter dem Singleframe des Audi A6 e-tron sorgt ein steuerbarer Kühllufteintritt (SKE) dafür, dass der Fahrtwind diese Zone mit geringen Verlusten umströmen kann. Dieses System wird durch weitere Komponenten optimiert. Der SKE besteht aus vier Lamellenfeldern, die mit einem Aktuator betrieben werden: Die beiden inneren Felder steuern die Kühlluft für das Thermomanagement, und die beiden äußeren kleineren Felder regeln die Luft für die Bremsenkühlung. Diese Jalousien sind im Normalfall geschlossen und öffnen sich nur dann, wenn das Thermomanagement bei hoher Belastung einen Kühlluftbedarf meldet. Ab 160 km/h öffnet sich der SKE komplett, um die Balance aus Auftrieb an der Vorder- und Hinterachse zu optimieren, um den Fahrkomfort zu verbessern. Auch bei starker Beanspruchung der mechanischen Radbremsen öffnet sich der SKE und gibt Kanäle frei, die kühlende Luft in die vorderen Radhäuser über Luftleitelemente zur Bremse leiten. Um das volle Potenzial dieser Technik zu nutzen, hat Audi zusätzlich ein selbstabdichtendes System entwickelt. Es besteht aus einer Gummilippe und einem Kunststoffelement. Bei geschlossenen Jalousien presst sich die Abdichtung durch den Luftdruck auf die Karosseriebauteile rund um die Jalousie, sodass hier keine Zwischenräume und daraus luftwiderstandserhöhende Leckagen entstehen.
Der Mercedes-Benz G 580 mit EQ Technologie Highlights
Wie die bewährten Modellvarianten verfügt der neue Mercedes-Benz G 580 mit EQ Technologie über eine Steigfähigkeit von bis zu 100 Prozent bei entsprechendem Untergrund. Das Fahrzeug bleibt stabil bis zu einem Neigungswinkel von 35 Grad. Mit der maximalen Wattiefe von 850 Millimetern übertrifft die elektrische G‑Klasse die konventionell angetriebenen Pendants um 150 Millimeter. Die Geländeuntersetzung LOW RANGE erhöht per spezieller Untersetzung das Antriebsmoment. Die Funktion herkömmlicher Differenzialsperren erzeugt das neue Modell virtuell durch intelligentes Torque Vectoring. Mit dem G-ROAR hält ein einzigartiges Sounderlebnis Einzug in die neue elektrische G-Klasse. Es umfasst neben einem charakteristischen, G‑Klasse spezifischen Fahrsound eine „Aura“ sowie eine Vielzahl an „Event“-Sounds. Die neue elektrische G-Klasse ist mit ihrer kantigen Silhouette auf den ersten Blick als Vertreter der traditionsreichen Baureihe zu erkennen. Eine markante Elektro-Optik erhält das Exterieur mit der optional erhältlichen Black-Panel-Kühlerverkleidung. Darüber hinaus zählen eine leicht angehobene Motorhaube und sogenannten „Air Curtains“ in den hinteren Radlaufverbreiterungen sowie die Designbox am Heck zu den Erkennungszeichen der vollelektrischen Variante. In Kombination mit einer neuen A-Säulenverkleidung und einer Spoilerlippe an der Dachzierleiste tragen sie zur optimierten Aerodynamik bei.