Was ist falsch an Bargeld?
Die Oshkosh müssen noch betankt werden, bevor es losgehen kann, doch die Zapfsäule verweigert Michaels Kreditkarte. Ein Problem, das sich glücklich lösen lässt, doch der Zeitplan ist bereits jetzt schon hinfällig und bis Peterslahr ist es noch weit.
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Vinícius: Mourinho möchte mich glücklich sehen
Trotz aktueller Wechselgerüchte um den FC Arsenal fühlt sich Vinícius Júnior bei Real Madrid wohl. Der Brasilianer lobt die ersten Trainingseinheiten unter dem neuen Trainer José Mourinho.
Meinungsforscher über Stimmung im Land: „Oasch“ | CLUB 3
Nach der Sommerpause startet Tanja Pfaffeneder mit einem „Club 3“, der es in sich hat: Hitzewelle, Wehrdienstreform, Terroranschlag in Berlin, die dramatische Lage in Ceuta und die Frage, die derzeit viele beschäftigt: Wie geht es Österreich wirklich? Meinungsforscher Christoph Haselmayer fasst die Stimmung im Land mit nur einem Wort zusammen: „Oasch.“
Waldbrand-Alarm: Wie groß ist die Gefahr jetzt in Deutschland?
Brennende Wälder in Südeuropa, ein Großbrand nahe der deutschen Grenze und eine neue Hitzewelle: Die Sorge vor Waldbränden wächst. Wie hoch ist die Gefahr in Deutschland wirklich – und welche Regionen sind besonders gefährdet?
Hohe Temperaturen: Nach der Hitze kommt Unwetter mit Starkregen
Vielerorts in Deutschland kippt das Wetter. In NRW bremsen umgestürzte Bäume Züge aus. In Thüringen sorgt eine «Superzelle» für Verwüstungen. In Hamburg hat eine Familie Glück im Unglück.
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Das neue Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell - der Antrieb
Dank konsequenter Elektrifizierung und intelligentem Downsizing setzt die neue E-Klasse Maßstäbe bei der Effizienz. Bereits zur Markteinführung wird ein Plug-in-Hybrid der vierten Generation verfügbar sein. Weitere werden folgen (zum Plug-in-Hybrid-Modell siehe separates Kapitel). Bei den Verbrennern handelt es sich um Vier- und Sechszylinderaggregate aus der aktuellen modularen Mercedes-Benz Motorenfamilie FAME (Family of Modular Engines). Damit trägt das Motorenprogramm wesentlich zur Flexibilisierung des internationalen Produktionsverbundes bei gleichzeitig bedarfsgerechter Elektrifizierung bei. Sowohl der Diesel- als auch der Ottomotor verfügt neben der Aufladung mit einem Turbolader über eine intelligente Unterstützung mit einem integrierten Starter-Generator (ISG). Sie sind also Mildhybride. Dank einer neuen Batterie konnte die Leistung des Elektromotors von 15 auf 17 kW und das Boostdrehmoment auf 205 Nm erhöht werden. Zum ISG gehört das 48-Volt-Bordnetz, das Funktionen wie Segeln, Boost oder Rekuperieren sicherstellt und somit deutliche Verbrauchseinsparungen ermöglicht. Außerdem starten die Motoren damit sehr schnell und komfortabel, sodass die Start-Stopp-Funktion für die Fahrerin oder den Fahrer ebenso fast unmerklich erfolgt wie der Übergang vom Segeln mit stehendem Motor zum kraftvollen Vortrieb mit Motorkraft. Im Leerlauf sorgt das intelligente Zusammenspiel des ISG mit dem Verbrennungsmotor für eine überragende Laufruhe.
Eintracht Frankfurt: Verzaubert dieses Traumpaar die Bundesliga?
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