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Kühe treffen auf Roboterhunde: High-Tech auf Kuhweide in Kalifornien
Auf der Farm der Chico State University in Kalifornien treffen Milchkühe und Roboterhunde aufeinander. Forscher testen mit 360-Grad-Kameras, wie die Tiere auf Technik reagieren. Das 40.000-Dollar-Projekt erforscht zudem virtuelle Weidezäune per GPS-Halsband.
Kia PV5 Passenger - Geometrische Silhouette, große Fensterflächen, robustes Heck
Das elegante geometrische Profil des PV5 Passenger unterstreicht seine zeitgemäße Optik. Die niedrige Schulterlinie ermöglicht große Fensterflächen, die den Insassen eine hervorragende Sicht bieten. Einen markanten Kontrast zur Karosseriefarbe bilden die schwarzen, grafischen Einfassungen der Fenster. Die ebenfalls schwarzen, geometrischen Radhausverkleidungen und Seitenschweller verleihen der Optik ähnlich wie bei den Kia-SUVs einen Offroad-Charakter, der selbstbewusst das Hightech-Design des oberen Karosseriebereichs mit dem robust und zweckmäßig wirkenden unteren Bereich kombiniert. Die markante Signatur und die eleganten schwarzen Akzente der Frontbeleuchtung steigern die moderne Ausstrahlung des PV5, während die Trennlinie im Profil die geometrische Silhouette verstärkt und zur kraftvollen Ästhetik beiträgt. Auch das funktional und logisch wirkende Heck des PV5 Passenger hebt den robusten, modernen Charakter des PBV hervor. Die elegant abgeschrägte D-Säulen-Linie verstärkt den Eindruck eines voluminösen Fahrzeugs. Die Heckklappe des Passenger-Modells ist einteilig und öffnet sich nach oben. Unterhalb der Klappe greift der kraftvoll ausgeprägte hintere Stoßfänger die Schutzecken des vorderen Stoßfängers auf.
Der CUPRA Raval - Das Interieurdesign
Der Innenraum des CUPRA Raval sorgt durch immersive Beleuchtung, die Integration digitaler Elemente, physische Tasten und Bedienelemente am Lenkrad sowie taktile Details für eine starke Synergie zwischen Fahrer*in und Fahrzeug. Das Interieur unterstreicht damit den emotionalen, fahrerorientierten Charakter von CUPRA. Die erhöhte Sitzposition der Person am Steuer und die dynamische, sportliche Ausrichtung laden dazu ein, den Fahrspaß auf ganz neue Weise zu erleben. Die freischwebende Mittelkonsole schafft wertvollen Stauraum, während die intuitive Anordnung eine einfache und sichere Bedienung gewährleistet. Integrierte Klima- und Infotainment-Schnittstellen sorgen für ein aufgeräumtes, nahtloses und ergonomisches Cockpit. Der CUPRA Raval bietet eine Reihe fortschrittlicher Innenraumkonfigurationen, von denen jede ihren eigenen Charakter hat. Das PULSE-Interieur verfügt über Sportsitze, die in den mittleren Bereichen der vorderen und hinteren Seitensitze mit Stoffen aus 100 Prozent recyceltem Material bezogen sind; sie kombinieren Komfort und Langlebigkeit mit einem Fokus auf nachhaltigeren Materialauswahl.
Der neue elektrische Mercedes-Benz VLE - Außergewöhnlich intelligent - erstklassige digitale Erlebnisse
Das unternehmenseigene, KI-gesteuerte MB.OS hebt das Mercedes-Benz Erlebnis auf ein völlig neues Niveau. Es steuert alle Bereiche – von der Assistenz über das Infotainment bis hin zu den Fahrleistungen. Es verbindet alle Systeme in einem intelligenten Ökosystem und dient als Gehirn für die MB.DRIVE Fahr- und Parkassistenzsysteme sowie MBUX. Verbunden mit der Mercedes-Benz Intelligent Cloud ermöglicht MB.OS Over-the-Air-Updates für zahlreiche Fahrzeugfunktionen. So bleibt der VLE stets aktuell. Der VLE ist serienmäßig mit umfangreichen Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören unter anderem der Abstands-Assistent DISTRONIC, der Spurwechsel-Assistent, die Kollisionswarnung Collision Prevention Manoeuvring und eine Rückfahrkamera. Jedes Fahrzeug verfügt über ein umfassendes Sensor-Set aus zehn Kameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschall-Sensoren für hochmoderne Fahrassistenz. Sie sind alle mit einem wassergekühlten Hochleistungsrechner verbunden, der ausreichende Leistungsreserven für zukünftige Funktionen und regelmäßige Over-the-Air-Updates bietet. Abhängig vom gewählten Paket unterstützt MB.DRIVE die Fahrerin und den Fahrer mit kooperativem Lenken, Bremsen, Beschleunigen und Parken. Wegweisende optionale Assistenzfunktionen sind beispielsweise MB.DRIVE ASSIST PLUS und MB.DRIVE ASSIST PRO.
Der neue Volkswagen ID. Cross - Klar, digital und intuitiv - Das Infotainment- und Anzeigekonzept
Im neuen ID. Cross sind das „Digital Cockpit Pro“ – die digitalen Instrumente für den Fahrer – und das Infotainmentdisplay übersichtlich auf einer waagerechten Linie angeordnet. Das „Digital Cockpit Pro“ ist in der Diagonale 26,0 cm (10,25 Zoll) groß. Aktiviert der Fahrer über die „View“-Taste im Multifunktionslenkrad die „Retro-Anzeige“, tauchen im „Digital Cockpit Pro“ die Instrumente eines Golf I auf. Links gibt es in diesem Fall einen klassischen Tacho, rechts einen Drehzahlmesser. Der allerdings zeigt im ID. Cross keine Drehzahlen eines Motors an, sondern (als Powermeter) die Energieabgabe oder Energieaufnahme des E-Antriebs. Natürlich sind auch andere moderne Funktionen wie etwa die Anzeige der Verkehrszeichenerkennung in das Layout der frühen 80er Jahre integriert. Das in der Mitte des Dashboards angeordnete Touchdisplay des Infotainmentsystems ist mit einer Diagonale von 32,8 cm (12,9 Zoll) so groß wie ein hochwertiges Tablet. Zudem ist das Display auch für den Beifahrer gut erreichbar.
Die Mercedes‑Maybach S‑Klasse - Souveräne Performance mit herausragender Kultiviertheit
Die Motorenpalette wurde umfassend überarbeitet und auf zukünftige Emissionsvorschriften vorbereitet. An der Spitze der Modellpalette in den europäischen und einigen weiteren Märkten steht die neueste Evolutionsstufe des Achtzylinders (M 177 Evo) im Mercedes‑Maybach S 680. Mit 450 kW + 17 kW und einem maximalen Drehmoment von 850 + 205 Newtonmetern bietet er mehr Leistung und ein noch direkteres Ansprechverhalten – auf dem Niveau des aktuellen Zwölfzylinders. Technische Updates und die Mild-Hybrid-Technologie (ISG 2.0) sorgen für eine souveräne, lineare Kraftentfaltung mit effizienter Energierückgewinnung. Zwei Lanchester‑Ausgleichswellen sorgen für außergewöhnliche Laufruhe. In ausgewählten Märkten bleibt der Mercedes‑Maybach S 680 weiterhin mit dem beliebten V12-Motor (M 279) mit 450 kW erhältlich. Im Mercedes‑Maybach S 580 entwickelt der jetzt leistungsstärkere Achtzylindermotor 395 kW + 17 kW und ein maximales Drehmoment von 750 + 205 Newtonmetern. Der überarbeitete Sechszylinder‑Benziner (M 256 Evo) im Mercedes‑Maybach S 580e mit EQ Hybrid Technologie reagiert spontaner und bietet ein noch souveräneres, müheloseres Fahrerlebnis. Kundinnen und Kunden profitieren von einer rein elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern sowie einer kraftvolleren elektrischen Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich. Ein Zylinderkopf mit optimierten Ein‑ und Auslasskanälen sowie eine angepasste Einlassnockenwelle bilden die Basis für diese Verbesserungen. Weitere Optimierungen im Verbrennungsprozess und in der Abgasnachbehandlung sowie zusätzliche Dämmmaßnahmen sorgen für herausragenden Geräusch‑ und Vibrationskomfort. Die Plug-in-Hybrid-Variante kombiniert diesen weiterentwickelten Sechszylinder mit einem leistungsstarken Elektromotor, wodurch die Systemleistung im Vergleich zur vorherigen Motorengeneration um bis zu 55 kW steigt. Das Plug‑in‑Hybridmodell ist in ausgewählten Märkten verfügbar.
Hartnäckige Pfote: Golden Retriever buhlt um die Aufmerksamkeit seines Besitzers
Ein Golden Retriever in der chinesischen Provinz Heilongjiang wollte partout die Aufmerksamkeit seines Besitzers – und legte immer wieder seine Pfote auf dessen Schoß. Doch die Liebe wurde nicht erwidert.