In Miami: Formel-1-Autos aus LEGO donnern über Rennstrecke
Für einige Rennfahrer ist ein Kindheitstraum wahr geworden: Sie durften sich in Autos aus LEGO setzen und eine Runde um eine Rennstrecke drehen. Das Spektakel fand im Rahmen des Großen Preises von Miami statt und ist Teil der Zusammenarbeit von Formel 1 und LEGO.
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Ausstattungsversion Fiat 600 Hybrid
Der Fiat 600 Hybrid ist die Basisversion des neuen Modells, die serienmäßig rot lackiert ist. Die Sitze sind mit schwarzem Stoff bezogen, in den FIAT Monogramme eingeprägt sind. Beide Vordersitze sind elektrisch beheizbar und durch eine Mittelarmlehne getrennt. Auch die Klimaanlage sowie Parksensoren hinten sind Bestandteil der Serienausstattung. Auf Wunsch lässt sich die Ausstattung des neuen Fiat 600 Hybrid mit vorkonfigurierten Paketen erweitern. Darin enthalten sind beispielsweise Scheinwerfer in Voll-LED-Technologie, 17-Zoll-Leichtmetallräder oder 360-Grad-Parksensoren (Drone View).
Motorradfahrer verunglückt in Brandenburg mitten in einer Doppelkurve
Im Havelland kam es am späten Samstagnachmittag zu einem Polizei- und Rettungseinsatz mit Unterstützung eines Hubschraubers Ein Motorrad mit Berliner Kennzeichen war aus Richtung Pausin kommend in Fahrtrichtung Alt Brieselang in einer Doppelkurve von der Fahrbahn abgekommen und landete dabei im Straßengraben. Die Wucht war derart stark, dass der Fahrer von der Maschine flog und etwa 20 Meter weit bis er im Graben zum Liegen kam. Der Hubschrauber brachte den Schwerverletzten in eine Klinik. Für die Dauer aller Maßnahmen wurde die Kreisstraße komplett gesperrt.
Der neue Porsche Macan - Erster Macan mit Hinterachslenkung und Zwei-Ventil-Dämpfern
Porsche hat den neuen Macan mit starkem Fokus auf die markentypische Fahrdynamik, hohen Alltagskomfort und ein charakteristisches Lenkgefühl entwickelt. Sowohl der Macan 4 als auch der Macan Turbo haben Allradantrieb. Die beiden E-Maschinen werden über die Leistungselektronik nahezu in Echtzeit angesteuert. Das elektronisch geregelte Porsche Traction Management (ePTM) regelt rund fünf Mal schneller als ein konventionelles Allradsystem und kann binnen zehn Millisekunden auf Schlupf reagieren. Zudem hängt die Allradverteilung vom gewählten Fahrprogramm ab. Das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), eine elektronisch geregelte Quersperre an der Hinterachse, trägt beim Macan Turbo zusätzlich zu Traktion, Fahrstabilität und Querdynamik bei.
Studie: Psychopathen genießen Angst
Wie eine Laborstudie der Fernuniversität Hagen nahelegt, nehmen Menschen mit psychopathischen Persönlichkeitszügen Furcht als angenehm wahr.
Lamborghinis nächsten Supersportwagen treibt ein V8-biturbo-Hybrid an
Der Nachfolger des Lamborghini Huracán erhält einen völlig neu entwickelten High-Performance-Hybrid-Antrieb. Beim intern 634 genannten Supersportwagen sorgen künftig ein 4,0-Liter-V8 mit biturbo-Aufladung in Kombination mit drei Elektromotoren für außergewöhnliche Fahrleistungen. Die acht Gänge des zweiten Lamborghini Supersportwagens der Kategorie High-Performance-Electrified-Vehicle (HPEV) wechselt dabei ein Doppelkupplungsgetriebe. In abgeänderter Form arbeitet es bereits im Lamborghini Revuelto. Lamborghini entwickelte den 4,0-Liter-V8-biturbo vollkommen neu in Sant’Agata Bolognese. Auf einem weißen Blatt Papier entstand ein Antrieb, der mit seiner Leistung, der Performance und dem gebotenen Fahrerlebnis die aktuellen Huracán-Modelle bei weitem übertrifft. Lamborghini hat es geschafft, einen neuen V8-biturbo zu entwickeln, der die ausgeprägte Linearität der Drehzahlentwicklung des Lamborghini-Zehnzylinders mit der enormen Leistung und dem extremen Drehmoment eines modernen Turbomotors kombiniert. Eine unglaubliche Verbindung der besten Eigenschaften aus zwei Motorkonzepten. Der doppelt aufgeladene V8 mit einem Volumen von vier Litern entwickelt eine außerordentliche spezifische Leistung von unglaublichen 200 PS pro Liter. Die Spitzenleistung von 800 PS gibt der V8-biturbo im Bereich von 9.000 bis 9.750 Umdrehungen pro Minute ab. Bis zu 10.000 Umdrehungen pro Minute dreht der V8-Biturbo hoch – ein Spitzenwert im Automobilbau, der sonst nur bei reinrassigen Rennwagen erreicht wird.
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