Silvia kümmert sich gerade um das neue Haus, während die Mädels eigentlich den Garten im alten Haus auf Vordermann bringen sollen. Darauf haben sie aber so gar keine Lust.
Der neue Jeep Avenger 4xe The North Face Edition - Einzigartiges Design des Upland
Beim Jeep Avenger 4xe Upland hat Jeep jeden Aspekt des Fahrzeugs so gestaltet, dass er Unverwüstlichkeit und Abenteuer verkörpert. Das Äußere fällt sofort durch seine robusten Verbesserungen auf, einschließlich der neu gestalteten Nebelscheinwerfer, die höher und weiter außen angebracht sind, um die Sicht bei schwierigen nächtlichen Fahrbedingungen zu verbessern. Die Dachreling und der hintere Abschlepphaken sind praktische Ergänzungen, die sowohl die Fähigkeiten des Fahrzeugs als auch seine robuste, abenteuerliche Ästhetik verbessern. Die vorderen und hinteren Stoßfänger aus farbigem Material mit kratzfester Oberfläche sorgen dafür, dass der Avenger auch unter rauen Bedingungen seine Haltbarkeit und sein makelloses Aussehen bewahrt. Besonders hervorzuheben ist der vordere Stoßfänger mit seinem freiliegenden Raddesign, das die Sicherheit auf felsigem Terrain erhöht. Um den robusten Charakter des Fahrzeugs weiter zu unterstreichen, sind der untere Kühlergrill und das Radar durch verstärkte Stoßfänger abgeschirmt, was die Robustheit des Fahrzeugs im Gelände erhöht. Der neue optionale Aufkleber auf der Motorhaube ist nicht nur stilvoll, sondern auch funktional, denn er reduziert die Blendwirkung der Sonne und erleichtert so die Navigation unter hellen Bedingungen. Mit seinen auffälligen grünen Akzenten (optional), den schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallrädern, den Voll-LED-Reflektorscheinwerfern, den Türgriffen in Wagenfarbe und den silbernen Unterfahrschutzplatten bietet das Upland-Modell eine kühne und doch raffinierte Ästhetik, die es von anderen SUVs abhebt.
Der neue Bentley Flying Spur - Ausdrucksstarkes und markantes Design
Der leistungsorientierte Charakter des neuen Flying Spur Speed wird durch die jüngsten Designänderungen untermauert. Die in Graphit lackierten Zierelemente verleihen dem Exterieur einen sportlich-technischen Charakter, während der neue Kühlergrill, der neue vordere Stoßfänger und der neue Heckdiffusor – allesamt Speed-spezifisch – für eine frische, kraftvolle Optik sorgen. Das Aero-Paket der Styling Specification ist jetzt in Wagenfarbe lackiert, alternativ kann aber auch eine Carbon-Ausführung geordert werden. Neue LED-Begrüßungslichter in den Türen projizieren beim Öffnen der Vordertüren eine animierte Version des Bentley-Flügellogos auf den Boden. Dieser neue Einsatz von Bentleys „Lichtskulptur“-Technologie folgt auf deren erste Anwendung im von Mulliner sondergefertigten Batur Coupé. Ein neues 22-Zoll-Rad mit zehn geschwungenen Speichen ist in zwei Ausführungen verfügbar (grau lackiert und glänzend poliert sowie schwarz lackiert), ebenso wie zwei weitere 22-Zoll-Designs, die in einer Reihe von lackierten, schwarz lackierten, dunkel getönten und Pale Brodgar Satin-Ausführungen erhältlich sind.
Der neue Audi RS 3 - Höchste Qualität liegt auch in der Luft
Nicht nur optisch und haptisch erfüllt der RS 3 Premium-Ansprüche: Eines der subtilsten und doch unmittelbarsten Erlebnisse beim Autokauf ist der Duft, wenn man das erste Mal die Türen seines neuen Audi öffnet. Qualität, die man zwar nicht sieht, die aber immer mitfährt. Damit das Fahrerlebnis im sportlichen Kompaktmodell ein Erlebnis für alle Sinne wird, gibt es bei Audi auch für den Geruch im Innenraum spezielle Standards. Er setzt sich aus natürlichen Emissionen wertiger Materialien, wie etwa hochqualitativem Leder, und dem angenehmen Eigengeruch ausgewählter Polymere zusammen. Im RS 3 verströmen RS-Sportsitze aus Feinnappaleder oder die neuen RS-Schalensitze mit hohem Anteil an Perlnappaleder sowie das serienmäßige Lederlenkrad den Geruch von Natur und Ursprünglichkeit. Dafür müssen eine Vielzahl an Qualitätsmaßnahmen im Herstellungsprozess berücksichtigt werden – angefangen von der Auswahl des Leders über die Gerbstoffe bis hin zum Finish. Alle Innenraumkomponenten – das sind etwa 200 pro Fahrzeug – werden chemisch analysiert und bewertet. In einer speziellen Bauteilkammer werden sie erhitzt und die Luft in der Kammer anschließend analysiert. Das dauert zwei bis drei Stunden pro Bauteil. Ist die Prüfung aller Einzel-Komponenten abgeschlossen, wird das Zusammenspiel der verschiedenen Werkstoffe im Audi selbst getestet, schließlich treffen hier alle Materialien aufeinander und sollen in der Gesamtkomposition angenehm riechen – und zwar unter allen klimatischen Bedingungen. So lassen sich zum Beispiel durch außen angebrachte Wärmestrahler Temperaturen an heißen Sommertagen simulieren. Die entstehenden Gerüche bewertet anschließend ein Team von fünf Chemikerinnen und Chemiker hinsichtlich Art sowie Intensität und stellt sicher, dass der typische Neuwagenduft eines Audi die hohen Ansprüche der Kundschaft erfüllt.
Der neue Abarth 600e - Das leistungsstärkste Serienmodell aller Zeiten von Abarth
In die Abstimmung des Elektromotors für den neuen Abarth 600e erfolgte auch in einem Simulator, wie er in der FIA Formel E-Weltmeisterschaft verwendet wird. Der Abarth 600e Scorpionissima beschleunigt in 5,85 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h elektronisch begrenzt. Der 175 kW (240 PS) starke Abarth 600e Turismo braucht für den 0-auf-100-Sprint 6,24 Sekunden. Beide Versionen des neuen Abarth 600e stellen drei Fahrmodi zur Verfügung, die modellabhängig unterschiedlich ausfallen. Der Modus TURISMO ist auf komfortablere Fahrleistungen und optimierte Reichweite ausgelegt. Das Ansprechverhalten des Motors, der Lenkung und des elektronischen Fahrstabilitätsprogramms (ESP) ist sportlich, aber auf Alltagsfahrten abgestimmt. Im Abarth 600e stehen dann 110 kW Leistung zur Verfügung, im Abarth 600e Scorpionissima sind es 140 kW und jeweils maximal 300 Newtonmeter Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h begrenzt. Im Modus SCORPION STREET erhöht sich die abrufbare Leistung modellabhängig auf 150 beziehungsweise 170 kW. Das volle Drehmoment von 345 Newtonmeter steht zur Verfügung, die erreichbare Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h. Der Modus SCORPION TRACK ruft das volle Potenzial des Fahrzeugs ab. Motor, Lenkung und ESP reagieren sehr spontan, 200 km/h sind möglich. In diesem Modus steht außerdem die volle Motorleistung zur Verfügung.
CUPRA Terramar - Talk mit Francesca Sangalli
CUPRA Terramar - Talk mit Francesca Sangalli
BRABUS 1000 ALL GRAY - Neu in der BRABUS Collection 2025 auf Basis des Mercedes-AMG S 63 E Performance
Ihr Hybridantrieb mit einem BRABUS 4,5 Liter V8-Biturbo-Hubraummotor und Elektroantrieb produziert eine Systemleistung von 735 kW / 1 000 PS und ein maximales Drehmoment von 1 820 Nm. Dementsprechend tragen die beiden neuen Supercars der BRABUS Collection 2025 stolz die Namen BRABUS 1000 ALL GRAY und BRABUS 1000 BICHROMATIC. Als Basisauto diente in beiden Fällen der Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE. Die beiden Highend-Luxuslimousinen bestechen durch ihren ebenso leistungsstarken wie innovativen Antrieb, der sie in nur 3,1 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 katapultiert. Nach nur 9,7 Sekunden sind die exklusiven Viertürer bereits 200 km/h schnell. Die Höchstgeschwindigkeit ist, um die Reifen zu schonen, elektronisch auf 290 km/h limitiert. Um auch bei diesen enormen Geschwindigkeiten optimale Fahrstabilität zu gewährleisten, entwickelten die BRABUS Designer maßgeschneiderte Aerodynamikkomponenten aus hochwertigem Carbon. Die BRABUS Monoblock „PLATINUM EDITION“ Highend-Räder mit 22 Zoll Durchmesser wurden speziell für diese Luxuslimousinen gefertigt. Die darauf abgestimmten Hochleistungsreifen werden von den BRABUS Technologiepartnern Continental, Hankook und Yokohama beigesteuert. Zum exklusiven Charakter der neuen BRABUS 1000 Supercars gehört auch ein individuelles MASTERPIECE Interieur in höchster Verarbeitungsqualität.
Schwere Überschwemmungen nach Unwetter in NRW: Wasser schießt durch Ortschaft
Schwere Unwetter verursachten in einigen Teilen Nordrhein-Westfalens heftige Überschwemmungen. Bis zu 100 Liter auf dem Quadratmeter in zwei Stunden waren für die Ortschaft Herrig (Erftstadt) zu viel. Von den Feldern schoss das Wasser in die Ortschaft und überflutete den Ortskern. Die Feuerwehr war vorerst machtlos. Der Dorfkern stand unter Wasser. Bis zu 70 cm hoch stand die braune Brühe. Anwohner sicherten ihr Hab und Gut mit Sandsäcken. Die Feuerwehr versuchte mit großen Pumpen das Wasser aus dem Dorfkern zu pumpen. Zahlreiche Wohnungen standen unter Wasser. Die Aufräumarbeiten werden hier noch Stunden andauern.