3 Minuten Opel Grandland Electric - Alltagstest
Ein Opel war mal was Besonderes! Die großen Modelle hatten in den Fünfziger und Sechziger Jahren einen guten Namen und machten was her. Technisch waren sie aktuell, sie waren geräumig, erschwinglich und attraktiv. Fällt Ihnen was auf? Mit dem neuen Grandland, den es als Hybrid, Plugin-Hybrid und als reines E-Fahrzeug gibt, hat Opel wieder ein solches Must-Have für viele Menschen mit Anspruch und Preis-Leistungs-Bewußtsein. Designed, entwickelt und produziert wird die um 17 Zentimeter längere zweite Generation in Deutschland und soll sowohl ein attraktiver Firmenwagen wie auch die geräumige Familienkutsche sein. Sein Erfolg ist fast vorprogrammiert. Wir fuhren bereits alle drei Varianten und jede hat ihre eigene Stärke. Der Hybrid ist ein guter und preiswerter Einstieg, der Plug-In wäre unsere Wahl da er weicher abgestimmt ist und zudem im Alltag besser zu handhaben ist. Trotz der Ladezeiten und der oft nicht funktionierenden Infrastruktur spricht auch einiges für den Grandland Electric. Das ist nicht gerade er höchste Preis der drei Varianten aber... Als Dienstwagen ist er besonders begünstigt in der Steuer und des deutschen liebstes Kind das er ungern liegen läßt, der Umweltbonus, soll ja auch noch bald wieder kommen. Zudem sind die E-Autos NOCH von der Kraftfahrzeugsteuer befreit und den Strassenunterhalt zahlen derzeit NOCH die Verbrenner mit der Mineralölsteuer. Es könnte sich also rechnen einen Electric zu nehmen, wegen des Umweltgedankens wie einige Fachleute bemerken, sollte er aber nicht präferiert werden, schon eher weil die Abgase nicht in der Stadt verbleiben und oftmals zu Hause der Strom vom Dach genutzt werden kann.
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