Telefonseelsorge: "Hier ist immer jemand da"

Gislason zur EM 2026: "Brauchen uns vor keinem zu verstecken"

Mit Optimismus und Freude blickt Bundestrainer Alfred Gislason auf die anstehende Handball-EM in Dänemark, Schweden und Norwegen (15. Januar bis 1. Februar). Auch wenn die Vor- und Hauptrunde sehr schwierig wird, vertraut der 66-Jährige seinem jungen und in der Breite stärkeren Kader.

Gislason zur EM 2026: "Brauchen uns vor keinem zu verstecken"

Mit Optimismus und Freude blickt Bundestrainer Alfred Gislason auf die anstehende Handball-EM in Dänemark, Schweden und Norwegen (15. Januar bis 1. Februar). Auch wenn die Vor- und Hauptrunde sehr schwierig wird, vertraut der 66-Jährige seinem jungen und in der Breite stärkeren Kader.

Der neue Toyota Urban Cruiser - Neuer elektrischer Antriebsstrang

Der neue elektrische Antriebsstrang des Urban Cruiser bietet die Auswahl zwischen zwei Batterieoptionen sowie zwischen Front- und Allradantrieb. Beide Batterien nutzen Lithium-Eisenphosphat-Technologie, die sich durch Langlebigkeit, Sicherheit und geringere Kosten auszeichnet. Für den Antrieb sorgt eine kompakte und effiziente E-Achse, die einen Elektromotor, einen Wechselrichter und ein Untersetzungsgetriebe in einer einzigen platzsparenden Einheit vereint. Durch das intelligente Design mit einem Motor mit kleinem Durchmesser und einer langen Welle konnte die Einheit klein gehalten werden, ohne die Leistung zu beeinträchtigen – so dass weder das Platzangebot im Innenraum noch, im Falle des Allradmodells, im Laderaum gemindert wird. In allen Versionen überzeugt der Urban Cruiser mit einer schnellen und linearen Beschleunigung, sowohl beim Anfahren als auch beim Überholen. In der Einstiegsversion leistet der Elektromotor 106 kW/144 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 193 Nm. Das Modell wird mit Frontantrieb und einer 49-kWh-Batterie mit 96 Zellen angeboten; die Reichweite (WLTP kombiniert) beträgt bis zu 344 Kilometer. Die größere Batterie verfügt über 120 Zellen und bietet eine Kapazität von 61 kWh. Diese Batterieversion lässt sich sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb kombinieren. In Verbindung mit Frontantrieb beträgt die Leistung des Elektromotors 128 kW/174 PS bei einem maximalen Drehmoment von 193 Nm. Die Reichweite beläuft sich auf bis zu 426 Kilometer.

Der neue Mercedes-Benz GLB - Hochmodernes, elegantes Ambiente

Anstelle des bisherigen skulpturalen Designs tritt ein minimalistisches Konzept mit dem Fokus auf einzelne ikonische Hightech-Elemente. Die Gestaltung ist auf das Wesentliche reduziert und vermittelt ein hochmodernes, elegantes Ambiente. Highlight im Innenraum ist der optionale, schwebend gestaltete MBUX Superscreen, der sich über die gesamte Breite erstreckt. Hinter einer großen Glasfläche sitzen der 26 Zentimeter (10,25 Zoll) große Bildschirm für Fahrerin/Fahrer sowie das 35,6 Zentimeter (14 Zoll) große Zentraldisplay, beide mit LCD-Technologie. Nach der Markteinführung des GLB wird der MBUX Superscreen mit einem zusätzlichen, ebenfalls 35,6 Zentimeter (14 Zoll) großen Bildschirm für Beifahrerin/Beifahrer als Sonderausstattung verfügbar sein. Ist kein Beifahrer-Display verbaut, führt ein Zierteil mit Starpattern-Grafik die Glasoptik in diesem Bereich fort. In Verbindung mit der Ambientebeleuchtung ist es auch als hinterleuchtete Ausführung erhältlich.

Der neue BMW iX3 - Fahrzeugfront - Klassisches Vier-Augen-Gesicht neu interpretiert

Die aufrechte Front verhilft dem neuen BMW iX3 zu starker Präsenz. Große Lufteinlässe und ein schwarzes Band im unteren Bereich der Frontschürze betonen die robuste Sportlichkeit des BMW X Modells. Darüber hinaus rückt die reduzierte Flächengestaltung die unverwechselbaren Designmerkmale BMW Niere und Doppelscheinwerfer ins Zentrum der Aufmerksamkeit. Anstelle von Chrom sorgt eine vollständig neue horizontale Lichtsignatur für eine hochwertige Ausstrahlung an der Fahrzeugfront. Das neugestaltete BMW Markenemblem ist oberhalb der BMW Niere im „Valley“ der Motorhaube eingebettet. Die skulptural geformte BMW Niere ist in Anlehnung an die Neue Klasse der 1960er-Jahre vertikal ausgerichtet, ihre Konturen werden durch eine Einbettung in die Fläche der Frontschürze zusätzlich hervorgehoben. Neu interpretiert wird auch das BMW typische Vier-Augen-Gesicht der Scheinwerfer. Dabei erzeugen vertikale, leicht nach außen gerichtete Tagfahrlichtelemente mit Blinkerfunktion den charakteristischen fokussierten Blick auf die Fahrbahn. Zusätzliche horizontale Leuchtflächen mit einem charakteristischen Tiefeneffekt, die jeweils bis an die BMW Niere reichen, komplettieren die neue Lichtsignatur. Sie ermöglichen im Verbund mit der BMW Niere mit Iconic Glow eine exklusive Lichtinszenierung an der Front des neuen BMW iX3.

CONCEPT AMG GT XX definiert Performance neu - Technologieträger pulverisiert Weltrekorde in Serie und fährt in „acht Tagen um die Welt“

Mit dem CONCEPT AMG GT XX setzt Mercedes‑AMG neue Maßstäbe und führt die jahrzehntelange Tradition der Marke fort, die Grenzen des Automobilbaus immer wieder neu zu definieren. Von größten Erfolgen im Motorsport bis zu legendären Rekorden auf Renn- und Teststrecken – die Performance-Marke aus Affalterbach steht seit jeher für die Suche nach Höchstleistung. Diesen Anspruch hat Mercedes‑AMG erst im vergangenen Jahr mit dem Rundenrekord des Mercedes‑AMG ONE auf der Nürburgring-Nordschleife unterstrichen. Damals unterbot das Hypercar, das seit Oktober 2022 konkurrenzlos das schnellste Serienfahrzeug auf der legendären Rennstrecke ist, seine eigene Bestzeit noch einmal. Nun knüpft das CONCEPT AMG GT XX an diese stolze Tradition an und demonstriert eindrucksvoll die überlegene Performance der künftigen High Performance Architektur AMG.EA. Der Technologieträger nutzt dabei revolutionäre Antriebstechnologien, die bereits im kommenden Jahr mit AMG.EA in Serie gehen werden. Das Konzeptfahrzeug mit drei Axial-Fluss-Motoren und direktgekühlter Batterie verspricht dabei eine neue Dimension von Performance und Dauerleistung. Diesen Anspruch hat die Performance-Marke aus Affalterbach jetzt unter härtesten Einsatzbedingungen unter Beweis gestellt. Ein Extremtest, der an Rekordfahrten von gestern erinnert – mit der Technologie von morgen.

Der Volkswagen ID. Polo und der ID. Polo GTI - Highlights

Die Bezeichnung ID. steht für fortschrittliche Technologien und Elektromobilität. Der Polo steht seit jeher für Qualität, Sicherheit und Demokratisierung von Innovationen. Der neue ID. Polo vereint diese Eigenschaften und kommt im 50. Jubiläumsjahr des Polo als erstes Modell mit neuem Namen auf den Markt. Besondere Emotionen wird das zweite künftige ID. Modell für das Kleinwagensegment wecken. Der ID. Polo und der ID. Polo GTI werden – noch getarnt – der Weltöffentlichkeit erstmals auf der IAA MOBILITY in München (08. bis 14. September 2025) gezeigt. Bereits am Vortag, 07. September wird Volkswagen in einer Weltpremiere die Studie eines elektrischen Kompakt-SUV enthüllen: den neuen ID. CROSS Concept. Die Serienversion dieser Studie – der ID. Cross – wird Ende 2026 als elektrisches Pendant des T-Cross auf den Markt kommen. Für Volkswagen beginnt mit der Premiere der kleineren und kompakteren Elektro-Fahrzeuge ein neues Zeitalter. Dank neuer Modelle wie dem ID. Polo und ID. Cross wird das elektrische Fahren für mehr Menschen als je zuvor erschwinglich. In allen neuen Modellen wird deutlich, dass Volkswagen noch stärker auf Kundenfeedback eingeht. Das zeigt sich unter anderem am höheren Qualitätsniveau mit weichen Materialien, an der intelligenten Kombination aus digitalen und physischen Bedienelementen wie Tasten und Knöpfen in Lenkrad und Cockpit sowie am intuitiven Bedienkonzept.