Im Cockpit versprühen das leicht zum Fahrer hin geneigte, je nach Variante 10 oder 16 Zoll große zentrale Display und die hohe Mittelkonsole Sportlichkeit. Hinter dem Lenkrad hält ein breites und volldigitales Display die wichtigsten Informationen bereit. Zusammen mit dem optionalen Intelli-HUD Head-up-Display sorgt es dafür, dass der Fahrer den Blick stets auf der Straße halten und so den Fahrspaß genießen kann. Außerdem lässt sich der Pure Mode anwählen, der die Inhalte des Fahrerinfodisplays sowie des zentralen Screens bei Nacht oder hoher Geschwindigkeit auf ein nötiges Mindestmaß reduziert. Opel-typisch lassen sich darüber hinaus häufig genutzte Einstellungen wie die Klimatisierung über wenige physische Tasten intuitiv regeln.
Gaspreise explodieren: Europa rüstet sich für Energieschock durch Iran-Krieg
In Europa ziehen die Gaspreise an. Der Konflikt im Nahen Osten stört Energielieferungen und könnte laut Analysten Rechnungen und Konjunktur belasten.
Fußball-WM von Krisen überschattet
In drei Monaten soll die Fußball-WM in den USA, Kanada und Mexiko stattfinden. Die Vorbereitungen werden aber von Krisen und Kriegen überschattet. Wie bereit sind die Gastgeber?
Mobile World Congress in Barcelona
In Barcelona werden die neuesten Trends der Handy-Welt auf der Mobile World Congress präsentiert. Hersteller setzen in diesem Jahr auf Künstliche Intelligenz.
Sollte die Strafmündigkeit gesenkt werden?
Die Jugendkriminalität in Deutschland steigt. Eine Bestrafung bleibt aber in vielen Fällen wegen fehlender Strafmündigkeit aus. Sollte die Strafmündigkeit von 14 auf 12 Jahre gesenkt werden?
Mehr Dacia denn je - Der Bigster
Wie im Strategieplan von Renaulution im Januar 2021 angekündigt, ist Dacia auf dem Weg, das C-Segment zu erobern. Dacia ist bereits Europas führende Marke im B-Segment und betritt mit dem Bigster nun das C-SUV-Segment. Der Bigster ist ein völlig neues Fahrzeug, das wie die anderen Modelle von Dacia auch die drei Markenkernwerte „Essential but cool“, „Eco-Smart“, „Robust & Outdoor“ verkörpert. Die in den letzten Jahren kontinuierlich steigenden Fahrzeugkosten im C-SUV-Segment stellen für viele Interessenten eine erhebliche Kaufbarriere dar. Mit dem Bigster ändert sich das, denn er ist mehr Dacia denn je und lässt das C-SUV-Segment wieder erschwinglich werden. Der Bigster macht dabei dieses anspruchsvolle Segment erlebbar, ohne auf Komfort, Leistung und Platz verzichten zu müssen.
Straße von Hormus: Auswirkungen des Iran-Kriegs
Die Straße von Hormus wird inmitten der Gefechte in Nahost bedroht. Auch auf Deutschland wird eine Sperrung der wichtigen Handelsstraße spürbare Auswirkungen haben.
Der neue Škoda Enyaq - Geräumiges Interieur und umfangreichere Serienausstattung
Der Innenraum des neuen Škoda Enyaq zeichnet sich durch zeitloses Design, herausragende Ergonomie und intuitive Bedienung aus. Er bietet reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Der Kofferraum des Enyaq fasst zwischen 585 bis 1.710 Liter, beim Enyaq Coupé sind es 570 bis 1.610 Liter. Sowohl das fünf Zoll große Digital Cockpit als auch das zentrale Infotainmentdisplay mit 13 Zoll Bildschirmdiagonale sind Serie. Auf Wunsch bietet Škoda ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion als Teil des Optionspakets Advanced an. Das neu gestaltete Lenkrad mit Škoda Schriftzug lässt sich nun serienmäßig beheizen. Die Serienausstattung aller Enyaq-Modellvarianten umfasst zudem KESSY mit Annäherungs- und Walkaway-Funktion, beheizbare Vordersitze, 3-Zonen-Klimaanlage Climatronic sowie eine Vorbereitung für die Anhängerkupplung. Optional stellt Škoda vier praktische Optionspakete zur Wahl: Clever, Plus, Advanced und Maxx. Darüber hinaus umfasst das Angebot einzelne Zusatzoptionen wie zum Beispiel Panoramaglasdach, Wärmepumpe (in Deutschland Serie) und das Winterpaket mit beheizbarer Windschutzscheibe plus Heizfunktion für die äußeren Rücksitze.