Sinit Bezabeh singt "Stadt" von Cassandra Steen und Adel Tawil
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Am 21. März ist Welt-Tattoo-Tag. Die Heimatzeitung hat deshalb bei Tätowierern im Landkreis nach aktuellen Trends gefragt und ein Tattoo-Studio in Neureichenau besucht. Diana Thiel (48) betreibt dort seit 13 Jahren ihr Tattoo-Studio im Landkreis Freyung-Grafenau.
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Ina Scharrenbach steht im Fokus schwerer Vorwürfe über ihr Führungsverhalten im Ministerium. Ehemalige und aktuelle Mitarbeiter berichten von einer von Angst geprägten Arbeitsatmosphäre. Seit 2017 haben 261 Mitarbeiter das Ministerium verlassen, darunter 90 regulär in den Ruhestand. Die FDP fordert eine Behandlung der Vorwürfe im Landtag. Scharrenbach räumt Missstände ein und kündigt erste Schritte zur Verbesserung an. Wie wird es weitergehen?
Höhere Ticketpreise als Konsequenz des Streiks?
Wer in NRW mit Bus und Bahn unterwegs ist, muss sich womöglich auf höhere Ticketpreise einstellen. Hintergrund sind die aktuellen Forderungen der Gewerkschaft Verdi in der Tarifrunde. Sie verlangt unter anderem vollen Lohnausgleich bei reduzierter Arbeitszeit sowie Zuschläge für Sonntagsarbeit. Sollten die Personalkosten der Verkehrsunternehmen dadurch steigen, könnten diese Mehrkosten an die Fahrgäste weitergegeben werden. Am Düsseldorfer Hauptbahnhof kostet ein Einzelticket im Nahverkehr derzeit 3,80 Euro. Nach Berechnungen auf Basis der VRR-Ticketpreise könnte der Preis künftig auf mehr als 4 Euro steigen. Auch andere Tickets wären betroffen: Das 24-Stunden-Ticket könnte von aktuell 7,60 Euro auf über 8 Euro steigen, das 4er-Ticket von 15,20 Euro auf mehr als 16 Euro. Auch das Deutschlandticket könnte teurer werden. Derzeit liegt der Preis bei 63 Euro. Eine Erhöhung auf über 67 Euro erscheint nach diesen Berechnungen möglich. Bei Pendlern stößt diese Aussicht auf gemischte Reaktionen. Einige sagen, sie wären bereit, mehr zu zahlen — allerdings nur, wenn Verbindungen verlässlich sind und Züge pünktlicher fahren. Andere halten schon das jetzige Preisniveau für zu hoch, vor allem angesichts häufiger Verspätungen und Ausfälle. Grundlage der Berechnungen sind Ticketpreise des VRR sowie veröffentlichte Lohnkosten großer NRW-Verkehrsbetriebe. Dort machen die Personalkosten mehr als die Hälfte der Gesamtkosten aus. Branchenvertreter warnen: Wenn die Produktionskosten weiter steigen, müssten langfristig auch die Preise für Fahrgäste angepasst werden, um wirtschaftlich arbeiten zu können.