Κ. Καινούργιου: «Την άλλη εβδομάδα μπαίνω στον μήνα μου - Έχω πάρει 19 κιλά»

Kwasniok erscheint zum Trainer-Gipfel: „Oh, Picknick“ (2)

Durchstich unter A81: Neue Verbindung zwischen Sindelfingen und Böblingen

Neue Verkehrsführung in Sindelfingen: Eine Unterführung unter der A 81 verbindet Sindelfingen und Böblingen direkt.

Kwasniok mit Kurzauftritt bei Trainer-Gipfel: „Oh, Picknick“

Lukas Kwasniok vor dem Aus. Der FC-Trainer war am Sonntagvormittag für rund 20 Minuten am Geißbockheim.

Hormus-Ultimatum ist das Dümmste, was Trump einfallen konnte

US-Präsident Donald Trump hat dem Iran ein 48-stündiges Ultimatum gestellt. Entweder macht das Regime in Teheran die Straße von Hormus wieder frei oder US-Streitkräfte würden alle Stromkraftwerke des Landes zerstören, angefangen beim größten, nämlich dem Kernkraftwerk Buschehr. Der Sicherheitsexperte Joachim Krause kritisiert diese Drohung in seinem Beitrag für FOCUS online scharf.

Brandenburgliga: Oranienburger FC Eintracht gegen Union Fürstenwalde

Brandenburgliga: Oranienburger FC Eintracht gegen Union Fürstenwalde, Interview mit Aaron Janeck und Elias Eckert

ESC-Teilnehmerin PAENDA im Talk

10 Jahre nach ihrem Debüt meldet sich Singer-Songwriterin PAENDA mit der EP „Too young to feel old, too old to feel young“ zurück. Wir sprechen über neue Musik, das Älterwerden im Pop-Business und ihre ESC-Erfahrung 2019.

Der neue Honda Prelude - Honda S+ Shift

Beim neuen Honda S+ Shift-System handelt es sich um ein virtuelles Achtgang-Getriebe, das eine intensive Verbindung zwischen dem Fahrer und dem Fahrzeug fördert. Es simuliert den Klang und das Gefühl eines schnell ansprechenden Automatikgetriebes, obwohl der e:HEV Antrieb des Prelude nicht über ein herkömmliches Mehrganggetriebe oder ein stufenloses CVT-Automatikgetriebe verfügt. Honda S+ Shift trägt dazu bei, den Fahrer noch direkter einzubinden und das Fahrvergnügen auf ein neues Niveau zu heben. Die Steuerung kann kurzzeitig auch über die Schaltwippen am Lenkrad erfolgen, die normalerweise zur Einstellung des Rekuperationsgrads der regenerativen Bremsen verwendet werden. Bei aktiviertem Honda S+ Shift schaltet das System beim Beschleunigen wie bei einem Schaltgetriebe durch die Gänge hoch. Beim Verzögern wird mit Zwischengas zur Drehzahlanpassung heruntergeschaltet und die Fahrer erleben auch den natürlichen Effekt der Motorbremse.