Το Happy Day συνάντησε στο αεροδρόμιο την Κόνι Μεταξά και μεταξύ άλλων απάντησε αν θα παντρευόταν ξανά.
Eta zum Sieg: "Schönes Gefühl, wenn man das schafft"
Union Berlin gewinnt gegen Mainz mit 3:1 und Marie-Loise Eta feiert damit als erste Trainerin der Bundesliga-Geschichte einen Sieg. Die 34-Jährige richtet nach dem Triumph ihren Dank an ihr Team und die Mitarbeiter.
Trailer: Auto vs. Motorrad – Mercedes G 350 d gegen BMW R 1250 GS Adventure (Folge 577)
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Jens Kuck wollen es mal wieder wissen: In einer Offroad-Challenge mit kultigen Geländegängern aus Deutschland wird es richtig schmutzig!
Trailer: Die große Insel-Challenge - Audi R8 V10 Performance RWD (Folge 576)
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle duellieren sich in Spyder und Coupé – und zwar auf der Trauminsel Gran Canaria! Wer rast bei der Insel-Challenge als Erster ins Ziel?
Trailer: Duell der kompakten Power-Allradler (Folge 578)
GRIP-Testfahrer Philipp Kaess und Profi-Rennfahrerin Laura Kraihamer batteln sich mit Audi RS 3 und BMW M240i xDrive. Welcher Power-Allradler hat am Ende die Haube vorn?
Trailer: Elektro vs. Benziner: EQS 580 4MATIC gegen M850i xDrive Gran Coupé (Folge 575)
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle starten zu einem besonderen Duell von über 500 PS starken Luxuslimos: der Mercedes EQS 580 4MATIC gegen den BMW M850i xDrive Gran Coupé.
Trailer: Mega-Battle der getunten Power-Busse (Folge 574)
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie, Niki Schelle und Tuning-Experte Philipp Kaess fetzen sich mit PS-starken Vans und Bullis. GRIP - Das Motormagazin #574 - am Sonntag, 06. Februar um 18:15 Uhr.
Der neue Volkswagen Golf - Neues Antriebsspektrum
Ein Plus an Power und rund 100 km elektrische Reichweite bieten die neuen Plug-in-Hybridantriebe im Golf, die zusätzlich mit einer DC-Schnellladefunktion ausgestattet sind. Für alle Autofahrer ohne heimische Wallbox besonders interessant: die hocheffizienten 48V-Mild-Hybridantriebe. Insgesamt neun verschiedene Varianten – Mild-Hybrid- (eTSI), Plug-in-Hybrid- (eHybrid und GTE), Turbobenzin- (TSI) und Turbodieselantriebe (TDI) – werden für die Baureihe in der Startphase zur Verfügung stehen. Nochmals sportlicher wurde der Golf GTI, dessen Leistung im Vergleich zum Vorgänger gesteigert wurde. Weitere Derivate des Golf werden in 2024 sukzessive folgen.