Der neue Fiat Grande Panda Hybrid steht in den Varianten POP, ICON und LA PRIMA zu Preisen ab 18.990 Euro (unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers UPE ab Werk) zur Verfügung. Bereits die Einstiegsversion Fiat Grande Panda Hybrid POP ist umfangreich ausgestattet. Zum Serienumfang gehören unter anderem elektronische Fahrerassistenzsysteme (ADAS), manuelle Klimaanlage, das eDCT-Getriebe sowie die elektrische Parkbremse. Das Kombiinstrument ist als digitales 10-Zoll-Display (Bildschirmdiagonale 25,4 Zentimeter) ausgelegt. Der Fiat Grande Panda Hybrid ICON bringt serienmäßig zusätzlich unter anderem einen 10,25-Zoll-Bildschirm (Diagonale 26 Zentimeter) für das Infotainmentsystem, sechs Lautsprecher sowie Scheinwerfer und Rückleuchten in LED-Technologie mit. Eine weitere Individualisierung ist mit Ausstattungspaketen möglich. Das Paket TECH enthält die ins Infotainmentsystem eingebundene Navigation, Klimaautomatik, Rückfahrkamera und die kabellose Ladevorrichtung für Smartphones. Das in Kombination mit dem Paket TECH erhältliche Paket WINTER bringt zusätzlich beheizbare Vordersitze, das beheizbare Lenkrad und die beheizbare Windschutzscheibe mit. Das Paket STYLE umfasst neben zahlreichen Designelementen unter anderem 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Dachreling, Sichtschutzglas hinten sowie einen Unterfahrschutz. Das Topmodell Fiat Grande Panda Hybrid LA PRIMA zeichnet sich unter anderem durch 17-Zoll-Leichtmetallfelgen sowie die Armaturentafelverkleidungen in BAMBOX Bamboo Fiber Tex® aus.
Papst in Monaco: Leo fordert Gerechtigkeit
Papst Leo XIV. ist für seine zweite Auslandreise in das Fürstentum Monaco gereist. Dort übte er Kritik an der "wachsenden Kluft zwischen Arm und Reich".
Audi A6 e-hybrid quattro – Plug-In-Hybrid-Antriebsstrang und Allradlenkung - Animation
Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktionsweise des Plug-In-Hybrid-Antriebs und der Allradlenkung im neuen Audi A6 e-hybrid quattro.
Der Nissan Micra - Eleganz im Innenraum
Der Innenraum des Nissan Micra greift ein Leitmotiv auf, das schon alle bisherigen Generationen geprägt hat: schlichte, dezente Eleganz. Subtile, versteckte Designelemente weisen auf die japanische Herkunft hin – beispielsweise die eingearbeitete Silhouette des Mount Fuji, die sich im Stauraum zwischen den Vordersitzen befindet. Im Cockpit überzeugen das griffige Dreispeichen-Lenkrad und das dahinterliegende, konfigurierbare 10,1-Zoll-Display mit hoher Auflösung. Hier werden leicht ablesbar die wichtigsten Informationen angezeigt. Je nach Ausstattungsvariante erwartet ein weiteres Sieben- oder 10,1-Zoll-Touchscreen-Display, das eine komfortable Bedienung von Navigations-, Audio- und Telefonfunktionen erlaubt, die Insassen. Der Bildschirm ist leicht zum Fahrenden ausgerichtet und ermöglicht so eine nahtlose Interaktion. Die Polsterung der Vorder- und Rücksitze variiert je nach Ausstattungsvariante. Für das Innenraumambiente stehen die zwei Ausführungen „Modern“ und „Audacious“ zur Wahl. Ergänzend dazu bietet die Ambientebeleuchtung insgesamt 48 verschiedene Farben.
Ex-CSU-Chef Huber kritisiert Söder
An der Bundespolitik von Markus Söder hat der frühere CSU-Parteivorsitzende Erwin Huber einiges auszusetzen. Er wirft Söder "fehlenden Mannschaftsgeist“ vor.
Porsche 718 Cayman GT4 vs. Porsche 718 Spyder im High Speed Test (Folge 485)
Porsche 718 Cayman GT4 vs. Porsche 718 Spyder ? Welcher ist schneller auf der Rennstrecke? Matthias und Walter Röhrl machen den High Speed-Test. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 25. August 2019, um 18:15 Uhr.
Vorschau: Porsche 718 Cayman GT4 vs. 718 Spyder (Folge 485)
Porsche 718 Cayman GT4 oder Porsche 718 Spyder? Matthias Malmedie macht den Vergleich. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 25. August 2019, um 18:15 Uhr.
Vorschau: Bentley Continental GTC gegen Rolls-Royce Dawn Black Badge (Folge 484)
Hamid Mossadegh und Daniel Abt vergleichen die beiden Luxus-Cabrios: Rolls-Royce Dawn Black Badge und Bentley Continental GTC First Edition. ""GRIP - Das Motormagazin"": Sonntag, 18. August 2019, um 18:15 Uhr.