Drei Weltmeistertitel, zwei davon in der MotoGP 2022 und 2023, 40 Siege sowie 78 Podestplätze: Francesco „Pecco“ Bagnaia ist einer der erfolgreichsten Piloten im heutigen Motorrad-Rennsport. Die Starnummer 63 auf seiner Ducato Desmosedici GP verbindet den in Turin geborenen Fahrer direkt mit Lamborghini, denn die italienische Marke wurde 1963 gegründet. Bagnaia ist großer Fan der Supersportwagen aus Sant’Agata Bolognese und hat sich die Gelegenheit, den neuen Temerario vor allen anderen zu testen, nicht entgehen lassen. Das High Performance Electrified Vehicle (HPEV) besitzt einen neuen V8-Biturbo-Motor von Lamborghini, der atemberaubende 10.000 Umdrehungen pro Minute schafft. Dadurch vermittelt er das Gefühl von unendlicher linearer Kraftentfaltung, die an ein Rennmotorad erinnert: „So etwas habe ich noch nie erlebt. Es fühlt sich nicht wie ein Turbomotor an, sondern wie ein Saugmotor mit verbesserter Ansaugung. 10.000 Umdrehungen sind einfach unfassbar. Diese Drehfreude und das einfache Handling des Fahrzeugs haben mich überrascht – das ist eine irre Kombination“, sagt Bagnaia. Er erlebte die herausragende Leistungsfähigkeit des Temerario hautnah: Das HPEV besitzt, dank des V8-Biturbos in Zusammenspiel mit drei Elektromotoren, eine Gesamtleistung von 920 PS. So beschleunigt der Supersportwagen in nur 2,7 Sekunden von Null auf 100 km/h, in 7,1 Sekunden von Null auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 343 km/h.
Papst in Monaco: Leo fordert Gerechtigkeit
Papst Leo XIV. ist für seine zweite Auslandreise in das Fürstentum Monaco gereist. Dort übte er Kritik an der "wachsenden Kluft zwischen Arm und Reich".
Audi A6 e-hybrid quattro – Plug-In-Hybrid-Antriebsstrang und Allradlenkung - Animation
Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktionsweise des Plug-In-Hybrid-Antriebs und der Allradlenkung im neuen Audi A6 e-hybrid quattro.
Der Nissan Micra - Eleganz im Innenraum
Der Innenraum des Nissan Micra greift ein Leitmotiv auf, das schon alle bisherigen Generationen geprägt hat: schlichte, dezente Eleganz. Subtile, versteckte Designelemente weisen auf die japanische Herkunft hin – beispielsweise die eingearbeitete Silhouette des Mount Fuji, die sich im Stauraum zwischen den Vordersitzen befindet. Im Cockpit überzeugen das griffige Dreispeichen-Lenkrad und das dahinterliegende, konfigurierbare 10,1-Zoll-Display mit hoher Auflösung. Hier werden leicht ablesbar die wichtigsten Informationen angezeigt. Je nach Ausstattungsvariante erwartet ein weiteres Sieben- oder 10,1-Zoll-Touchscreen-Display, das eine komfortable Bedienung von Navigations-, Audio- und Telefonfunktionen erlaubt, die Insassen. Der Bildschirm ist leicht zum Fahrenden ausgerichtet und ermöglicht so eine nahtlose Interaktion. Die Polsterung der Vorder- und Rücksitze variiert je nach Ausstattungsvariante. Für das Innenraumambiente stehen die zwei Ausführungen „Modern“ und „Audacious“ zur Wahl. Ergänzend dazu bietet die Ambientebeleuchtung insgesamt 48 verschiedene Farben.
Ex-CSU-Chef Huber kritisiert Söder
An der Bundespolitik von Markus Söder hat der frühere CSU-Parteivorsitzende Erwin Huber einiges auszusetzen. Er wirft Söder "fehlenden Mannschaftsgeist“ vor.
Porsche 718 Cayman GT4 vs. Porsche 718 Spyder im High Speed Test (Folge 485)
Porsche 718 Cayman GT4 vs. Porsche 718 Spyder ? Welcher ist schneller auf der Rennstrecke? Matthias und Walter Röhrl machen den High Speed-Test. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 25. August 2019, um 18:15 Uhr.
Vorschau: Porsche 718 Cayman GT4 vs. 718 Spyder (Folge 485)
Porsche 718 Cayman GT4 oder Porsche 718 Spyder? Matthias Malmedie macht den Vergleich. "GRIP - Das Motormagazin": Sonntag, 25. August 2019, um 18:15 Uhr.
Vorschau: Bentley Continental GTC gegen Rolls-Royce Dawn Black Badge (Folge 484)
Hamid Mossadegh und Daniel Abt vergleichen die beiden Luxus-Cabrios: Rolls-Royce Dawn Black Badge und Bentley Continental GTC First Edition. ""GRIP - Das Motormagazin"": Sonntag, 18. August 2019, um 18:15 Uhr.